Дуэн, Мик

В июне 1992 года получил серьёзную травму ноги во время тренировочных заездов перед гонкой в Нидерландах. К этому моменту Дуэн выиграл 5 из 7 гонок чемпионата и лидировал с отрывом в 65 очков, но был вынужден пропустить 8 недель и 4 гонки. Вернувшись на последние две гонки сезона в Бразилии и ЮАР, Дуэн всё же уступил титул чемпиона мира американцу Уэйну Рэйни, опередившему Дуэна на 4 очка. В 1993 году Дуэн продолжал восстанавливаться после травмы и занял только 4-е место в чемпионате, но в 1994 году в возрасте 29 лет всё же стал чемпионом мира, а затем 4 раза подряд (1995—1998) повторил свой успех.

Завершил карьеру после Гран-при Испании 1999 года, во время квалификации которого упал на мокрой трассе и сломал ногу.

Джереми Берджесс, который был главным инженером Дуэна во время всей его карьеры, позднее стал главным инженером Валентино Росси.

21 марта 2006 года на острове Гамильтон Дуэн женился на Селине Синес, своей партнёрше на протяжении одиннадцати лет^[1]. У них двое детей.

После успеха в гонках на мотоциклах Гран-при он получил возможность протестировать гоночный автомобиль Формулы-1, Williams FW19, на трассе Каталонии (Испания) в апреле 1998 года. Он обнаружил, что управлять автомобилем было трудно и врезался в ограждение^[2].

В марте 2024 года в рамках Гран-при Австралии Мик Дуэн и его сын Джек провели совместные демонстрационные заезды. Мик пилотировал мотоцикл Honda RCV213, а Джек управлял болидом Формулы-1 Benetton B200 2000 года^[3].

В апреле 2026 года Мик Дуэн публично раскритиковал команду «Alpine» за увольнение Джека до начала сезона, несмотря на наличие у гонщика долгосрочного контракта^[4].

В 2001 году Дуэн управлял заводским спортивным автомобилем Mercedes Benz CLK55 AMG со своим штурманом Марком Стейси на ралли Targa Tasmania 2001 года. На третий день он был на тринадцатом месте, когда разбил машину; он и Стейси не пострадали после инцидента^[5].

Дуэн помог спроектировать американские горки Intamin Motorbike Launch, названные Motocoaster Мика Дуэна. Аттракцион находится в Dreamworld на Золотом побережье, Квинсленд^[6]. 2 февраля 2026 года по решению руководства парка аттракцион был окончательно демонтирован^[7][8].

Дуэн стал членом Ордена Австралии в 1996 году и получил Австралийскую спортивную медаль в 2000 году. Он был награждён «Ключом от города» от города Голд-Кост в 1997 году^[9]. Был введён в Зал спортивной славы Австралии в 2009 году^[10]. Первый поворот на трассе Гран-при Филиппа назван в его честь. В 2014 году на трассе Филлип-Айленд был установлен бронзовый бюст Мика Дуэна^[11][12].

В 2009 году в рамках празднования Q150 (150-летняя годовщина создания штата и отделения его от Нового Южного Уэльса) Дуэн был включён в список культурных икон Квинсленда за его роль «спортивной легенды»^[13].

Система начисления очков с 1988 по 1992 гг.

Система начисления очков с 1993 г.