Ларнака (аэропорт)

7 ноября 2009 года состоялось официальное открытие нового терминала, который начал принимать пассажиров 10 ноября^[8][9]. Старый терминал, прослуживший более 30 лет, прекратил свою работу. Первыми авиакомпаниями, выполнившими рейсы из нового здания, стали Cyprus Airways и easyJet^[9], а полный перевод всех перевозчиков завершился к 17 ноября^[10]. Новый терминал, рассчитанный на 7,5 млн пассажиров в год, был оснащён 16 телескопическими трапами, 67 стойками регистрации и парковкой на 2450 мест^[8].

4 ноября 2010 года из-за финансовых трудностей прекратила свою деятельность чартерная авиакомпания Eurocypria Airlines^[11][12]. 9 января 2015 года после решения Еврокомиссии о незаконности государственной помощи обанкротился и национальный перевозчик Cyprus Airways^[13]. В 2016 году права на бренд получила новая компания, которая возобновила полёты под названием Cyprus Airways 1 июня 2017 года^[14].

В ноябре 2015 года Кабинет министров Кипра принял решение присвоить аэропорту имя бывшего президента страны Глафкоса Клиридиса^[15], и в июле 2016 года он был официально переименован. На фоне этих изменений аэропорт демонстрировал уверенный рост: по итогам второго квартала 2017 года он занял первое место в Евросоюзе по темпам роста пассажиропотока (+22,7 %)^[16][17].

Рост продолжился и в первые семь месяцев 2018 года, когда пассажиропоток увеличился на 5,8 %^[18]. В ночь с 17 на 18 октября прекратила свою деятельность авиакомпания Cobalt Air, которая на тот момент была крупнейшим перевозчиком в аэропорту Ларнаки и выполняла рейсы по 23 направлениям^[19]. Несмотря на это, по итогам 2019 года аэропорты Кипра установили новый рекорд, обслужив более 11,3 млн пассажиров^[20].

В 2020 году пассажиропоток сократился почти на 80 % по сравнению с 2019 годом — с 8,2 млн до 1,68 млн человек^[21]. С 21 марта 2020 года коммерческое авиасообщение было приостановлено^[22], и аэропорт начал поэтапное возобновление работы только с 9 июня^[23]. Для управления рисками все страны были разделены на категории, что определяло требования к тестированию для прибывающих пассажиров.

В 2022 году совокупный пассажиропоток аэропортов Ларнаки и Пафоса достиг 9,2 млн человек, что составило 82 % от допандемийного уровня^[24][25]. Ключевыми направлениями стали Великобритания, Греция, Израиль, Германия и Польша.

2023 год стал для аэропорта Ларнаки рекордным: он обслужил 8,1 млн пассажиров, общее число пассажиров на Кипре превысило допандемийные показатели, достигнув 11,6 млн^[26][27]. В этом же году аэропорт сотрудничал с 52 авиакомпаниями, выполнявшими рейсы по 159 направлениям, и получил первое место на премии Routes World 2023 за свою маркетинговую стратегию^[28]. Рост продолжился и в 2024 году, когда пассажиропоток двух аэропортов Кипра вырос на 5,6 % по сравнению с 2023 годом^[29].

В марте 2025 года стартовал масштабный проект по расширению и модернизации стоимостью 95 млн евро^[30][31]. Проект, рассчитанный на 2,5-3 года, призван увеличить пропускную способность терминала до 12,4 млн пассажиров в год. Планы включают расширение здания терминала на 20 000 м², создание новых зон паспортного контроля и досмотра, четырёх новых залов ожидания и стоянок для восьми дополнительных самолётов^[19]. На фоне расширения авиакомпании продолжают открывать новые маршруты, в том числе Wizz Air анонсировала рейс из Братиславы на начало 2026 года^[32], а в 2025 году были запущены рейсы в Рим, Амстердам, Марсель и другие города^[33].