Койданово (станция)

В 1871 году был построен железнодорожный участок Осиновка — Минск — Брест Московско-Брестской железной дороги (с 1912 года — Александровская^[2]), первый поезд по которому прошёл 28 ноября 1871 года. В результате строительных работ 1891—1892 годов железнодорожная магистраль стала двухпутной. Несмотря на это, железнодорожная станция в местечке Койданово, появилась только в 1906 году^[3], вместе с которой возведено двухэтажное здание железнодорожного вокзала, первым начальником станции стал А.Ф. Абрам^[4]. В 1909 году при железнодорожной станции проживали 15 жителей^[5].

Во время Первой мировой войны с лета 1915 года город находился в прифронтовой зоне, а с весны 1916 года станцию неоднократно бомбили немецкие самолёты^[6]. В марте 1917 году в городе был образован Совет солдатских депутатов и большевистский комитет, а в ноябре этого же года установлена советская власть. В ноябре—декабре 1918 года город был оккупирован кайзеровскими войсками, после чего в город на непродолжительное время вернулись большевики. В июне 1919 года в ходе советско-польской войны город был оккупирован польскими войсками, которые сожгли город в июле 1920 года, в результате которого пострадало и здание вокзала.

29 июня 1932 года город Койданово был переименован в Дзержинск — в честь Ф.Э. Дзержинского, несмотря на это, станция расположенная в городе сохранила своё первоначальное название.

В ходе Великой Отечественной войны станция с 28 июня 1941 года по 7 июля 1944 года находилась под контролем немецко-фашистских войск. С осени 1941 года до 1943 года гитлеровцы привозили на станцию эшелоны с евреями из оккупированных земель Западной Европы (Германии, Чехословакии и Польши^[7]). Сначала эти эшелоны прибывали в Минск, где часть евреев размещали в Минском гетто^[8], а остальных сразу везли на станцию станцию Койданово^[9], откуда людей отправляли в урочище Рыжавка, где осуществлялись массовые убийства евреев^[10]. На территории Дзержинского района, на железнодорожных станциях Негарелое, Койданово и Фаниполь были созданы филиалы лагеря для советских военнопленных (шталаг—352), расположенного в Масюковщине^[10]. 6 июля 1944 года Советская армия освободила город Дзержинск, а вместе с ним и станцию Койданово.

В 1975 году была проведена электрифицикация станции переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Столбцы^[11].

Минск — Барановичи
Условные обозначения
на Оршу на Осиповичи 0 Минск-Пассажирский 1 Институт Культуры на Молодечно проспект Жукова 2 Столичный 3 Минск-Сортировочный р. Лошица 7 Курасовщина МКАД 8 Роща Минск Минская обл. на Колядичи 11 Помыслище на Дегтярёвку Н9071 р. Птичь 16 Птичь 18 Волчковичи М14 МКАД-2 Н8364 23 Фаниполь Заводская улица 29 Бережа 32 Пятигорье р. Усса 34 Станьково Р1 Брестское шоссе Р65 улица Фоминых 38 Койданово Н8374 улица Омельянюка 40 Дзержинск Н8425 М1 р. Нитечка 45 Клыповщина 50 Негорелое Ленинская улица р. Перетуть 52 Энергетик р. Каменка Р68 улица Маяковского 56 Асино 60 Мезиновка 63 Колосово Н9834 67 Отцеда р. Ольховка 70 Кучкуны 73 Тёмные Ляды р. Ольховка Н9813 Задворьенская улица 76 Столбцы р. Неман Р54 83 Синяво Н9742 90 Осиповщина р. Жатеревка 95 Воротище Р11 Н9314 Мирская улица 100 Городея Вокзальная улица р. Уша 109 Липа Н8461 114 Хвоево р. Хмарка Н9307 Мирская улица 121 Погорельцы Минская обл. Брестская обл. 125 Юшкевичи р. Щара Советская улица 130 Крошин 132 Ольсевичи Р4 улица Кирова на Лиду на Брест 141 Пост №1 улица Тельмана 142 Барановичи-Полесские на Лунинец

На станции имеются семь путей, из которых один является тупиковым, а также около десятка стрелочных переводов. От станционных путей также отходят несколько ответвлений к промышленным предприятиям города, таким как РПУП «Дзержинское ЖКХ», УП «Белсельстройсервис», ЗАО «Северсталь Дистрибуция», ОАО «Дзержинский райагросервис» и УП «МАВ»^[12].

На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций, железнодорожных путях необщего пользования, а также, требующих хранения в крытых складах станций. Имеются прирельсовая высокая платформа-склад для одновременной выгрузки семи вагонов, повышенный путь вместимостью семь вагонов, с площадкой для хранения грузов размером 435 метров. Переработка крупнотоннажных контейнеров, осуществляется козловым краном грузоподъемностью 10 тонн с подкрановой площадкой 150×22 метра. На станции расположены множество крытых складов^[13]. Также на станции находится 5-й околоток Минской дистанции пути и пост ЭЦ.

Для обслуживания пассажиров используются три низкие прямые платформы, длиною по 260 метров, из которых одна — боковая и две островные. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по четырём наземным пешеходным переходам, здание вокзала с билетными кассами и залом ожидания расположено на основной платформе в направлении Барановичей. Возле станции, для обслуживания пассажиров расположены три продуктовых магазина, автомобильная стоянка и стоянка такси.

Через станцию ежедневно проходят и выполняют остановку множество электропоездов региональных линия эконом- и бизнес-класса, а также поезда дальнего следования межрегиональных линий. Восемь пар поездов следуют от Койданово до станции Столбцы и восемь пар электричек до Барановичей-Полесских. Транзитную остановку совершают поезда региональных (бизнес-класса) и межрегиональных линий направлений Гомель — Гродно, Брест — Полоцк, Брест — Вилейка, Витебск — Гродно, Гродно — Минск, Брест — Минск и Гродно — Минск. Время в пути до Минска составляет — 50 минут, до Столбцов — 50 минут, до Барановичей — в среднем 2 часа 10 минут.

Возле вокзала на Вокзальной улице расположено разворотное кольцо городского общественного пассажирского транспорта. Автобусы ОАО «Миноблавтотранс» следуют до центра города, в посёлок Макавчицы и Дягильно, микрорайоны Родники и Железнодорожный, районы улиц Чкалова, Кольцевой, Минской и Протасова. Маршрутные такси частных перевозчиков следуют до деревень Станьково, Путчино и в Минск.

Станции посвящена песня белорусской рок-группы Бонда «На станцыі Койданава» (с белор. На станции Койданово), автором слов которой является Адам Глобус — уроженец Дзержинска. На эту же песню в 1989 году был записан один из первых белорусских видеоклипов^[14][15][16].