Лида (станция)

Железнодорожная станция была введена в эксплуатацию 30 декабря 1884 года, были построены здание пассажирского вокзала, паровозное и вагонное депо^[1][2]. Запуск прошедшей через Лиду Вильно-Ровенской линии Полесской железной дороги на участке Вильно — Лида — Барановичи — Лунинец — Пинск^[be][3] привёл к развитию в городе, имевшем на тот момент население 7864 человека, промышленности и торговли^[1][4] (в качестве года запуска линии иногда указывается 1905 год^[5]). В 1906 году (также в источниках указываются 1903—1905 годы в качестве периода прокладки линии^[6] и 1905^[5] и 1907 год^[4][7][8] в качестве года ввода в эксплуатацию) через Лиду прошла линия Волковыск^[be] — Мосты^?! — Лида — Молодечно — Крулевщина^[be] (линия имела ответвление Мосты^?! — Гродно)^[2][9]. В результате образования железнодорожного узла и переплетающихся полос отвода железной дороги территория Лиды была разделена на несколько частей, были сформированы непростые особенности пространственно-планировочной структуры города^[10][6].

Современный облик вокзала (называемого Николаевским^[5]) сформировался перед началом Первой мировой войны^[1]. Во время Великой Отечественной войны партийно-комсомольская группа на станции стала центром подполья Лиды. Среди проведённых диверсий — подрыв поворотного круга и уничтожение построенного германцами вагонного депо^[11]. Во время отступления германских войск летом 1944 года вокзал был сожжён и разрушен. Был восстановлен в 1949 году^[1].