Бюрман, Йелмер

В 2002 году Бюрман дебютировал в гонках на болидах с открытыми колёсами, перейдя из картинга. Он выступил в немецкой Формуле-Кёниг за команду Lohmann Motorsport и завершил сезон на двадцатом месте в чемпионате^[4].

Бюрман сосредоточился на различных чемпионатах Формулы-Рено с 2003 по 2005, выступая в британской, нидерландской, Европейской и Американской сериях в этот период. С зимней британской серии в 2003 он начал своё четырёхлетнее сотрудничество с командой Fortec Motorsport. Наиболее успешными чемпионатами стали для него Британская Формула-Рено Зимняя серия в 2003 и нидерландском в 2004, завершив сезон в качестве бронзового призёра.

В 2007 Бюрман принял краткое участие с Fortec в Мировой серии Рено, заменив травмированного Ричарда Филиппа в четырёх гонках. Во второй уик-энд он заработал пятое и четвёртое место.

Вслед за двумя гонками Британской Формулы-3 в 2005, Бюрман сосредоточился на этой серии в 2006 и 2007. В 2006 он завершил сезон на четвёртой позиции чемпионата и принял участие в четырёх гонках Евросерии Формулы-3 за Fortec. В 2007 он провёл полный сезон Евросерии с командой Manor Motorsport, заработав шестое место в чемпионате. Также он выступил в отдельных соревнованиях Формулы-3 Гран-при Макао и Формула-3 Мастерс.

В 2008 Бюрман выступал в GP2 и новой серии GP2 Asia за команду Trust Team Arden вместе с Себастьеном Буэми. Первоначально он не планировал принимать участие, но заменил Адама Лэнгли-Кана, когда Пакистанский гонщик решил сфокусировать своё внимание на А1 Гран-при и образовании, покинув команду после двух этапов.

После десяти гонок в сезоне GP2, Бюрман был заменён в Arden Лукой Филиппи, который в свою очередь потерял место в команде ART Grand Prix из-за прихода Сакона Ямамото^[5].

Бюрман подписал контракт с новой (переименованной) командой Ocean Racing Technology на остаток сезона 2008-09 GP2 Asia^[6]. Однако, на заключительном этапе его заменил Карун Чандхок, но он смог финишировать на девятнадцатой позиции в чемпионате.

Бюрман принимал участие во всех четырёх сезонах Суперлиги Формулы с 2008 по 2011 год, став одним из самых успешных пилотов в истории серии^[7].

В дебютном сезоне 2008 года, выступая за команду ПСВ Эйндховен, он стал вице-чемпионом, одержав одну победу на Нюрбургринге^[8]. В 2009 году он перешёл в команду Андерлехт, за которую одержал одну победу и завершил чемпионат на пятом месте.

Сезон 2010 года за команду A.C. Milan стал для него самым результативным: он трижды поднимался на высшую ступень подиума и занял четвёртое место в итоговом зачёте^[9][10].

В последнем, укороченном сезоне 2011 года Бюрман представлял сборную Нидерландов (под эгидой ПСВ) и занял третье место в чемпионате^[11]. На домашнем этапе в Ассене он одержал победу в первой гонке, стартовав с поул-позиции^[12].

Всего за карьеру в серии Бюрман одержал 6 побед^[8][9][11], 9 раз поднимался на подиум и установил 5 быстрых кругов^[13].

В ноябре 2010 года Бюрман принял участие в послесезонных молодёжных тестах Формулы-1 за команду Force India на трассе Яс Марина в Абу-Даби^[14]. Для него это был первый опыт управления болидом Формулы-1^[15]. В течение двух дней, 16 и 17 ноября, он пилотировал автомобиль Force India VJM03. Его роль ограничилась этим разовым участием, поскольку штатным тест-пилотом команды в сезоне 2010 года был Пол ди Реста^[16], который также участвовал в этих тестах вместе с Антониу Феликс да Кошта^[14][15].

После завершения основной части карьеры в гонках с открытыми колёсами, в 2011 году Бюрман перешёл в гонки на спорткарах, дебютировав в чемпионате мира FIA GT1^[17].

Сезон 2012 года стал для него особенно успешным. Выступая за команду Vita4One Racing Team на автомобиле BMW Z4 GT3 вместе с Михаэлем Бартельсом, Бюрман занял третье место в личном зачёте чемпионата^[18][19]. Экипаж набрал 144 очка, уступив чемпионам всего один балл^[18]. За сезон Бюрман и Бартельс одержали четыре победы (две в основных гонках и две в квалификационных)^[20][21], восемь раз поднимались на подиум и завоевали одну поул-позицию. Одним из самых ярких моментов сезона стал этап на трассе Словакия Ринг, где экипаж выиграл обе гонки уик-энда, стартовав с поула^[21].

В 2013 году Бюрман стал заводским гонщиком BMW Motorsport и присоединился к бельгийской команде Marc VDS Racing Team для выступлений в гонках класса GT^[22].

Основной программой сезона стало участие в серии Blancpain Endurance Series, где он пилотировал автомобиль BMW Z4 GT3 под номером 3^[23]. Его напарниками по экипажу стали Бас Лейндерс и Максим Мартен^[24]. Экипаж одержал победу на этапе в Поль-Рикаре и занял второе место в гонке «1000 км Нюрбургринга»^[23], что позволило Бюрману завершить сезон на втором месте в личном зачёте класса Pro Cup с 71 очком^[23]. Команда Marc VDS Racing Team при этом выиграла командный титул^[25].

Одним из главных достижений года стало второе место в общем зачёте знаменитой гонки на выносливость 24 часа Нюрбургринга^[26]. Кроме того, в этом сезоне Бюрман также принимал участие в гонках немецкой серии ADAC GT Masters^[27].

В 2014 году началось многолетнее сотрудничество Бюрмана с командой Black Falcon. Он принял участие в гонках серии VLN и марафоне 24 часа Нюрбургринга за рулём Mercedes-Benz SLS AMG GT3^[28]. В 2015 году его основной программой стал чемпионат Blancpain Endurance Series, где он выступал за Black Falcon в экипаже с Хубертом Хауптом и Абдулазизом Аль Фейсалом^[29]. В том же году он одержал победу в гонке 24 часа Дубая^[30].

В сезоне 2016 года Бюрман продолжил выступления в Blancpain GT Series Endurance Cup в составе AMG-Team Black Falcon вместе с Маро Энгелем и Берндом Шнайдером^[31]. Экипаж занял четвёртое место в гонке «24 часа Нюрбургринга»^[31]. В 2017 году, уже в статусе заводского пилота Mercedes-AMG^[32], его основной программой стала серия ADAC GT Masters с командой ZAKSPEED^[33], при этом он продолжал участвовать в гонках на выносливость, включая «24 часа Нюрбургринга»^[32].

Сезон 2018 года стал вершиной карьеры Бюрмана. Выступая за Mercedes-AMG Team BLACK FALCON на автомобиле Mercedes-AMG GT3 под номером 4, он вместе с Маро Энгелем и Лукой Штольцем завоевал чемпионский титул в Blancpain GT Series Endurance Cup^[34][35]. Судьба титула решилась в финальной гонке сезона в Барселоне, где экипаж одержал свою единственную победу в сезоне. После финиша их результат был временно аннулирован, но после апелляции команды дисквалификацию отменили, и чемпионство было подтверждено^[36]. В том же году Бюрман во второй раз в карьере выиграл гонку «24 часа Дубая»^[30] и одержал победу в квалификационной гонке к «24 часам Нюрбургринга», где в основном зачёте финишировал третьим^[34].

В 2019 году Бюрман в том же составе (с Энгелем и Штольцем) продолжил защищать цвета Black Falcon в Blancpain GT Series Endurance Cup и Intercontinental GT Challenge^[37]. Экипаж завоевал поул-позицию и финишировал на третьем месте в гонке 24 часа Спа^[38], а также поднялся на подиум на этапе в Монце^[39].

В 2020 году Бюрман присоединился к команде RAM Racing для участия в British GT Championship^[40]. Выступая на автомобиле Mercedes-AMG GT3 в паре с Иэном Логги, он завоевал чемпионский титул в классе Pro-Am^[40][41].

По окончании сезона 2020 года Бюрман перестал быть заводским пилотом Mercedes-AMG, так как его имя не вошло в официальный состав на 2021 год^[42]. Несмотря на это, он продолжил сотрудничество с RAM Racing в сезоне 2021 года, вновь выступая с Иэном Логги^[43]. Экипаж боролся за общий титул в чемпионате и по итогам сезона завоевал звание вице-чемпиона в классе GT3, набрав 162,5 очка^[44]. В течение сезона они одержали победу на этапе в Снеттертоне и поднимались на подиум в Донингтон Парке и Сильверстоуне^[45]. Этот сезон стал для Бюрмана последним в качестве постоянного пилота в рамках полного чемпионата^[46].

После сезона 2021 года Бюрман не имел постоянного контракта на полный сезон. По его словам, это произошло из-за изменений в гоночных программах Mercedes-AMG и его бывшей команды Black Falcon, в результате чего он неожиданно остался без места на 2022 год^[47]. Несмотря на это, он не завершил карьеру, а перешёл к формату эпизодических выступлений в различных сериях^[47].

В 2022 году он совершил разовое появление в 6-часовой гонке серии NLS за команду Konrad Motorsport на автомобиле Lamborghini Huracán^[47]. Кроме того, Бюрман активно участвовал в гонках исторических автомобилей, пилотируя Ferrari 250 LM на таких мероприятиях, как Le Mans Classic и Goodwood Members' Meeting.

В сезоне 2023 года сотрудничество с Konrad Motorsport продолжилось: Бюрман выступил на Lamborghini Huracán GT3 в нескольких этапах NLS^[48][49] и в гонке 24 часа Нюрбургринга. Также он принял участие в этапе GT World Challenge Europe Sprint Cup в Валенсии^[50]. Наибольшего успеха в этом году он добился в мировом финале Lamborghini Super Trofeo, где, выступая за команду Iron Lynx, занял второе место в классе Pro-Am.

В 2024 году Бюрман сменил команду и автомобиль, присоединившись к PROsport Racing для участия в серии NLS на Aston Martin Vantage GT3^[51]. Он также продолжил участвовать в гонках исторических автомобилей серии Masters Gentlemen Drivers на семейном Ferrari 250 LM.