Гурон (аэропорт)

Аэропорт был открыт в 1937 году под названием муниципальный аэропорт имени У. У. Хауса (W. W. Howes Municipal Airport) в честь Уильяма Вашингтона Хауса, первого помощника генерального почтмейстера при президенте Франклине Рузвельте, который внёс вклад в организацию авиапочты на Среднем Западе. В 1998 году ангар аэропорта был назван в честь Хауса благодаря усилиям его внука, доктора Уайтинга Уикера. Современное здание терминала было открыто в 1979 году.

Первые регулярные рейсы в Гурон начались в 1930-х годах авиакомпаниями Hanford's Tri-State Airlines (впоследствии Mid-Continent Airlines, предшественник Braniff International Airways) и Inland Air Lines (предшественник Western Airlines). В 1948 году самолёты Western Airlines типа Douglas DC-3 совершали остановки в Гуроне на маршруте между Денвером и Миннеаполисом/Сент-Полом. К 1956 году аэропорт входил в маршрут Western на Convair 240 между Лос-Анджелесом и Миннеаполисом/Сент-Полом, с остановками в Лас-Вегасе и Солт-Лейк-Сити.^[1] В 1958 году Braniff выполняла ежедневный рейс на DC-3 по маршруту Миннеаполис/Сент-Пол — Омаха — Канзас-Сити.^[2] В 1964 году Western эксплуатировала четырёхмоторные Douglas DC-6B на маршруте Солт-Лейк-Сити — Миннеаполис/Сент-Пол.^[3] Braniff прекратила полёты в Гурон в 1959 году, Western — в начале 1965 года.

В 1959 году в Гурон пришли DC-3 авиакомпании North Central Airlines; в 1962 году North Central выполняла международный рейс по маршруту Реджайна — Минот — Бисмарк/Мандан — Абердин — Гурон — Митчелл — Су-Фолс — Су-Сити — Омаха.^[4] В 1965 году North Central эксплуатировала Convair 440, а в 1967 году — Convair 580. К 1972 году все рейсы North Central из Гурона выполнялись на Convair 580. В 1979 году North Central объединилась с Southern Airways в Republic Airlines (1979—1986), которая продолжала обслуживать Гурон до конца 1981 года. В 1986 году Republic была поглощена Northwest Airlines.

В 1981 году региональная авиакомпания Northern Airlines выполняла рейсы из Гурона в Миннеаполис/Сент-Пол, Су-Фолс, Рапид-Сити и Пирр.

В 1982 году Mesaba Aviation как независимый перевозчик выполняла рейсы с одной остановкой в Миннеаполис/Сент-Пол через Брукингс или Митчелл на Beechcraft 99.^[5] Позднее Mesaba стала аффилированным перевозчиком Northwest Airlink, выполняя рейсы по код-шерингу для Northwest Airlines в Миннеаполис/Сент-Пол на Fairchild Swearingen Metroliner до 1990 года, после чего рейсы были прекращены к началу 1991 года.^[6]

После прекращения обслуживания Mesaba, в начале 1990-х годов независимый перевозчик GP Express Airlines выполнял рейсы на Beechcraft 1900 в Миннеаполис/Сент-Пол через Брукингс или Митчелл.^[7][8]

К весне 2005 года Air Midwest (дочернее предприятие Mesa Airlines) выполняла рейсы из Омахи через Брукингс на Beechcraft 1900.^[9][10]

Согласно данным Official Airline Guide и сайта FlightAware, в настоящее время регулярное пассажирское авиасообщение отсутствует.

Аэропорт занимает площадь 500 гектаров и расположен на высоте 393 метра над уровнем моря. Имеет две бетонные взлётно-посадочные полосы: 12/30 длиной 2195 метров и 17/35 длиной 1524 метра.

В течение года, завершившегося 24 августа 2022 года, было совершено 12 200 взлётов и посадок (в среднем 33 в день), из них 98 % — авиация общего назначения, 2 % — военная. На территории аэропорта базируется 21 воздушное судно: 16 одномоторных, 3 многомоторных и 2 реактивных.