Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова

Университет был образован 11 сентября 2012 года приказом № 341 Министерства Транспорта Российской Федерации Максима Соколова о реорганизации в форме присоединения Федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Государственная морская академия имени адмирала C.О. Макарова» к Федеральному бюджетному образовательному учреждению высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»^[2][3][4].

28 декабря 2012 года процесс присоединения Государственной морской академии имени адмирала С. О. Макарова к Санкт-Петербургскому университету водных коммуникаций завершился. Новое образовательное учреждение получило название «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова».

С 2012 года ректором университета является доктор технических наук профессор Сергей Олегович Барышников^[5][6][7][8].

25 октября 2013 года в составе ГУМРФ был образован институт «Морская академия», где сконцентрированы все эксплуатационные специальности, на которых обучаются курсанты и студенты университета^[9][10][11].

История вузов, образовавших ГУМРФ началась 2 декабря 1809 года, когда Манифестом Александра I Департамент водяных коммуникаций и Экспедиция устроения дорог в государстве были преобразованы в Управление водяными и сухопутными сообщениями и создан Корпус инженеров путей сообщения. В новом институте преподавали французские инженеры-проектировщики транспортных коммуникаций П. Базен, А. Фабр, К. Потье, М. Дестрем. В 1930 Институт инженеров путей сообщения был реорганизован в отраслевые учебные заведения, и 1 апреля 1930 года был создан Ленинградский институт инженеров водного транспорта, готовивший специалистов на трёх факультетах: гидротехнический, механический и эксплуатационный. В 1959 году вуз был объединён с Центральным научно-исследовательским институтом речного флота^[12].

7 мая 1876 года Указом Императора Александра II были образованы мореходные классы Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, положившие начало Государственной морской академии. 6 мая 1902 года Николай II учредил на базе мореходных классов училище дальнего плавания. С 1905 года помимо судоводителей училище стало готовить судомехаников. С 1949 года учебное заведение несёт имя адмирала Степана Макарова. После объединения с Высшим морским арктическим училищем было образовано Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С. О. Макарова, получившее в 1990 году статус академии^[12].

В Манифесте Императора Александра I от 20 ноября (2 декабря) 1809 г. было сказано: «Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук, ей свойственных»^[13]. В тот же день был создан Институт корпуса инженеров водяных и сухопутных сообщений (1809—1810)^[14]. Первым ректором учебного заведения был назначен учёный, инженер-механик, строитель и педагог Августин Августинович Бетанкур^[15].

С 25 июля 1810 года институт стал наименоваться — Институт корпуса инженеров путей сообщения (1810—1864)^[14].

В соответствии с Положением, высочайше утверждённым 28 июля 1864 года императором Александром II, Институт был преобразован в Петербургский институт инженеров путей сообщения (1864—1877)^[15]. В связи с празднованием 100-летия августейшего основателя Института Императора Александра I в названии учебного заведения появилось его имя — Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I (1877—1882)^[16].

По решению учёного совета в 1882—1890 годах студенты на младшие курсы не принимались. Институт фактически стал академией инженерного дела с трёхлетним сроком обучения. Изменилось название вуза — Академия инженеров путей сообщения (1882—1890)^[17][18].

В 1890 году в результате реформирования образовательного учреждения был возобновлён приём курсантов на младшие курсы с пятилетним сроком обучения, а также введены факультативные занятия. Академия стала именоваться — Институт инженеров путей сообщения Императора Александра I (1890—1919)^[18][19].

После 27 февраля 1919 года из названия учебного заведения было исключено имя императора. Институт стал называться — Петроградский институт инженеров путей сообщения (1919—1924)^[18]. После переименования Петрограда в Ленинград изменилось название Института — Ленинградский институт инженеров путей сообщения (1924—1930)^[18].

В соответствии с постановлением ЦИК и СНК от 23 июля 1930 года № 411 «О реорганизации высших учебных заведений, техникумов и рабочих факультетов» Ленинградский институт инженеров путей сообщения был реорганизован в четыре самостоятельных института^[20].

В соответствии с приказом НКПС № 1445 от 23 марта 1930 года был открыт Ленинградский институт инженеров водного транспорта (ЛИИВТ)^[21]. ЛИИВТ был образован из водного факультета ЛИИПСа^[17].

11 февраля 1959 года Постановлением Совета Министров РСФСР № 152 «Об объединении Ленинградского института инженеров водного транспорта с Центральным научно-исследовательским институтом речного флота» был создан Ленинградский институт водного транспорта (ЛИВТ)^[17][22].

29 апреля 1980 года вышел указ Президиума Верховного Совета СССР Ленинградский институт водного транспорта был награждён орденом Трудового Красного Знамени за достигнутые успехи в подготовке высококвалифицированных кадров и большой научный вклад в развитие речного транспорта, а также в связи с 50-летием института как самостоятельного учебного заведения^[23].

В 1993 году Ленинградский институт водного транспорта получил статус технического университета и в связи с переименованием города стал называться: Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПГУВК)^[17].

С 9 ноября 2011 года вуз был переименован в Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций» (сокращённое название ФБОУ ВПО СПГУВК)^[17].

7 (19) мая 1876 года императором Александром II был утверждён доклад министра финансов М.X. Рейтерна о разрешении открыть при Санкт-Петербургском речном яхт-клубе Мореходные классы второго разряда^[24]. Этот день считается днём рождения мореходного учебного заведения, которое через 114 лет стало ГМА имени адмирала С. О. Макарова^[17].

В соответствии с «Положением о мореходных учебных заведениях», утверждённым 6(19) мая 1902 года, 1(14) июля 1902 года в Санкт-Петербурге было учреждено Училище дальнего плавания^[25][26].

25 февраля (9 марта) 1904 года указом Императора Николая II Училищу было присвоено имя Императора Петра I и оно стало называться Санкт-Петербургским училищем дальнего плавания Императора Петра I^[26].

1(14) июля 1905 года в соответствии с «Положением об учебных заведениях для подготовки судовых механиков торгового флота», утверждённым 13(26) июня 1905 года императором Николаем II, при Санкт- Петербургском училище дальнего плавания было учреждено Училище судовых механиков торгового флота^[26][27].

С 22 декабря 1907 года (4 января 1908 года) при Императоре Николае II учебное заведение стало называться «Санкт-Петербургские соединённые училища дальнего плавания и судовых механиков торгового флота Императора Петра I»^[26].

Затем 18(31) августа 1914 года их переименовали в «Петроградские соединённые училища дальнего плавания и судовых механиков торгового флота Императора Петра I»^[26], которые 23 сентября 1918 года были преобразованы в морское и механическое отделения Петроградского политехникума^[26].

В 1922 году на базе морского и механического отделений Петроградского политехникума был образован Петроградский техникум водных путей сообщения, который с 1924 года стал называться Ленинградским морским техникумом (ЛМТ)^[26].

7 июня 1944 года приказом НК МФ СССР № 229 ЛМТ реорганизован в Ленинградское высшее мореходное училище (ЛВМУ)^[28][29].

25 апреля 1935 года Постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) № 1726 от 20 июля 1934 года в Ленинграде был открыт Гидрографический институт Главного Управления Северного морского пути при СНК СССР^[30][31][32].

1 июля 1945 года Ленинградский Гидрографический институт преобразуется в Высшее арктическое морское училище Главсевморпути при СНК Союза ССР (ВАМУ)^[29][17].

В марте 1949 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 1201 от 24.03.49 г. «Об ознаменовании 50-летия работы ледокола „Ермак“». В постановлении говорится: «В связи с 50-летием работы первого русского ледокола „Ермак“ присвоить Высшему арктическому морскому училищу имя Адмирала Макарова, по проекту и под руководством которого был построен ледокол „Ермак“»^[33][34][35].

На основании приказа Министра морского и речного флота СССР за № 327 от 1 июня 1954 года ВАМУ имени адмирала С. О. Макарова и ЛВМУ были объединены в Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С. О. Макарова (ЛВИМУ имени адмирала С. О. Макарова)^[35].

19 мая 1976 года Президиум Верховного Совета СССР за успехи в подготовке специалистов морского транспорта и в связи со 100-летием со дня основания наградил ЛВИМУ имени адмирала С. О. Макарова орденом Октябрьской Революции^[21].

28 декабря 1990 года по Постановлению Совета Министров СССР № 1350 Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С. О. Макарова было реорганизовано в «Государственную морскую академию имени адмирала С. О. Макарова» (ГМА имени адмирала С. О. Макарова)^[36][17].

Университет готовит кадры для транспортной отрасли России. Специальности разделены на береговые и эксплуатационные (плавательный состав судов). Для получения рабочего диплома, признанного международными морскими организациями, курсанты факультетов навигации и связи и судовой энергетики за период обучения должны провести в общей сложности 12 месяцев в плавательных практиках, которые проходят в том числе на борту учебного парусного судна «Мир», принадлежащем ФГУП «Росморпорт»^[37].

Обучение ведётся по программам бакалавра, специалитета, магистратуры и аспирантуры^[38].

В структуру учебного заведения входят 4 института, 3 факультета, 47 кафедр, 3 центра, 2 лаборатории, колледж, 6 филиалов^[1][39], библиотека, издательство, гостиница^[40].

• Институт «Морская академия»^[9]

• Институт Водного транспорта^[41]
• Институт Международного транспортного менеджмента^[42]
• Институт дополнительного профессионального образования^[43]

• Арктический факультет
• Факультет навигации и связи
• Факультет судовой энергетики

• Лаборатория транспортных процессов
• Лаборатория криминалистики
• Научно-исследовательская лаборатория мореходных качеств судов научный центр
• Научно-исследовательская лаборатория технологии ремонта машин и механизмов научного центра

• Колледж ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова»^[48]

• Гостиница ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова (Б. Смоленский пр., 36)^[49]

• Арктический морской институт имени В. И. Воронина^[50]
• Воронежский филиал^[51]
• Котласский филиал^[52]
• Беломорско-Онежский филиал^[53]
• Мурманский филиал^[54]
• Велико-Устюгский филиал^[55]

Учебное заведение располагает 4 общежитиями^[56]:

В вузе ведут свою деятельность следующие студенческие объединения^[57][58]:

• Студенческое научное общество^[59]
• Первичная профсоюзная организация студентов и курсантов^[60]
• Волонтёрское движение «Маяк перемен»^[61]
• Вокальная студия колледжа
• Студия художественного слова и исполнительского мастерства
• Факультатив «Технологии безопасности на море»
• Психологическая студия «Готовность к самостоятельной жизни»
• Юнармейское движение колледжа ГУМРФ
• Курсантский студенческий клуб
• Студия журналистики «Вестник»
• Вокальный коллектив «Экипаж»
• Духовой оркестр
• Клуб каратэ. Киокусинкай
• Студия КВН
• Студия барабанщиц «Балтийские чайки»
• Курсантский хор
• Танцевальный коллектив «M.O.R.Z.E»
• Ансамбль народного танца «Семь морей»

На территории студенческого городка расположен открытый стадион широкого профиля, 4 спортивных зала, стрелковый тир, 3 тренажёрных зала, зал бокса, зал борьбы, баскетбольную площадку, бассейн^[62]. В учебном заведении работают секции по видам спорта, как: футбол, атлетическая гимнастика, баскетбол, волейбол, бокс, дзюдо, лёгкая атлетика, бильярд, морское многоборье, настольный теннис, парусный спорт, плавание, стрельба, самбо, шахматы, шашки^[63]. Для практики студентам предоставляется десять крейсерско-гоночных яхт^[64].

В международную деятельность образовательного учреждения входит заключение договоров о сотрудничестве с зарубежными вузами и компаниями, организация мероприятий и участие в них, совместная научная-деятельность, реализация программ студенческого и кадрового обмена и стажировок, а также международной кадетской программы^[65][66].

• Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. Научный журнал издаётся с 2009 года и входит в перечень ВАК и РИНЦ. Материалы посвящены водному транспорту, публикуются на русском и английском языках^[67]. В статьях представлены научные результаты фундаментальных и прикладных исследований, разработок^[68].
• Студенческая газета колледжа ГУМРФ «Истинный меридиан». В ней публикуется информация о жизни колледжа, учениках, преподавателях, знаменательных событиях, истории колледжа и университета. Выходит с 2021 года 3 раза в год^[69].
• Электронная газета «Санкт-Петербургский водник». Издаётся с 2017 года ежемесячно^[70].
• Электронная газета «Макаровский вестник». В ней публикуются материалы о студенческой жизни и деятельности всех подразделений вуза, о грядущих и прошедших мероприятиях и событиях. Выходит с 2011 года ежемесячно (кроме летних каникул), объём — 4 полосы формата А4^[71].

По данным локального рейтинга вузов Северо-Западного федерального округа, проводимого аналитическим агентством RAEX в 2024 году, Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова находится на 6 месте^[72].

В 2024 году в предметном рейтинге в области техники и технологии наземного транспорта вуз занял 18 позицию^[73], а в области кораблестроения и водного транспорта — 3^[72].

В национальном сводном рейтинге Интерфакс за 2024 год учебное заведение заняло 206—213 место^[74].

23 мая 2016 года, по случаю 140-летия создания мореходных классов при Санкт-Петербургском яхт-клубе в образовательном учреждении был открыт историко-патриотический комплекс, на территории которого находится памятник адмиралу Степану Осиповичу Макарову и Мемориальный зал^[33]. Бронзовая скульптура адмирала высотой 3 метра расположена на металлическом постаменте в фойе корпуса на Косой линии. В одной руке адмирал держит карту, а другой — показывает вдаль. На постаменте также присутствуют бронзовые барельефы в виде кораблей «Витязь», «Великий Князь Константин», «Ермак». Памятник был выполнен и установлен на средства студентов, преподавателей и выпускников университета^[33][75].

В мемориальном зале собраны материалы о жизни и деятельности великого адмирала, включая его парадный мундир и награды, муляж золотой сабли, образцы всех погон, картины, фотографии, копии документов касающихся деятельности Макарова. В зале можно увидеть несколько моделей кораблей, среди них: броненосец «Петропавловск», корвет «Витязь», пароход «Великий Князь Константин»^[33][76].

• Балебин, Василий Алексеевич, советский лётчик-ас минно-торпедной авиации, участник советско-финляндской и Великой Отечественной войн. Герой Советского Союза (1943).
• Баранов, Юрий Константинович, учёный, специалист по проблемам судовождения и навигации. Автор ряда книг и учебных пособий по этой специальности. Кандидат технических наук.
• Иванов, Леонид Александрович, полярник и учёный-гидрограф, кандидат географических наук, профессор.
• Каратаев, Олег Гурьевич, учёный, криминалист. Доктор технических наук, доктор юридических наук, профессор.
• Кацман, Феликс Максович, учёный, специалист по эксплуатации морских судов, вице-президент Российской Академии транспорта, доктор технических наук, профессор.
• Лисин, Сергей Прокофьевич, военный моряк-подводник, командовавший в годы Великой Отечественной войны подводной лодкой С-7 бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота. Герой Советского Союза (1942). Капитан 1-го ранга (1955). Кандидат военно-морских наук (1956), доцент (1957).
• Матусевич, Николай Николаевич, исследователь Арктики, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, гидрограф и геодезист, инженер-вице-адмирал (1944), профессор Военно-морской академии, вице-президент Всесоюзного географического общества, сын вице-адмирала Николая Александровича Матусевича.
• Петрицкий, Вилли Александрович, культуролог и библиофил, доктор философских наук.
• Шершов, Александр Павлович, учёный-кораблестроитель, педагог, профессор (1930), инженер-вице-адмирал (1944).
• Шокальский, Юлий Михайлович, учёный-географ, гидрограф, океанограф, картограф, генерал-лейтенант (1912), председатель Русского географического общества (1917—1931). Герой Труда.
• Эглит, Ян Янович, учёный, специалист в области судовождения и эксплуатации водного транспорта, логистике, кандидат экономических наук, доктор технических наук, профессор, академик Академии транспорта Российской Федерации.

• Алексеев, Генрих Васильевич, учёный, доктор географических наук (1992), профессор (1997). Награждён орденом «Знак Почёта» (1995), лауреат премии Росгидромета им. Ю. М. Шокальского (1986) и премии РАН им. О. Ю. Шмидта (2004), имеет звание «Почётный работник Гидрометеослужбы России» (2009) и «Заслуженный деятель науки РФ» (2011). Член-корреспондент РАЕН (2009).
• Гусаков, Алексей Гаврилович, военный моряк, гидронавт и офицер-испытатель, Герой Советского Союза 1989). Капитан 1-го ранга (1981)
• Зыков, Евгений Кириллович, студент-практикант пятого курса Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С. О. Макарова, штурман, погибший в Антарктиде, в честь которого назван остров Зыкова.
• Ильин, Александр Анатольевич, учёный, специалист в области радиосвязи на морском флоте, кандидат технических наук, профессор.
• Колов, Сергей Петрович, писатель, искусствовед и культуролог. Член Союза журналистов СССР (с 1985 года). Секретарь Правления Союза писателей СССР (1981—1991). Академик РАХ (2013).
• Логинов, Владимир Фёдорович, учёный в области географии и геофизики, доктор географических наук (1982), профессор (1989); член-корреспондент (1994), академик (2000) Национальной академии наук Беларуси.
• Нейман, Виктор Григорьевич, океанолог, доктор географических наук (1986), член-корреспондент Академии наук СССР (1990).
• Тюльпанов, Вадим Альбертович, государственный деятель. Член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, председатель Комитета по Регламенту и организации парламентской деятельности Совета Федерации. Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга (2003—2011). Член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от Законодательного Собрания Санкт-Петербурга (2011—2014).
• Чилингаров, Артур Николаевич, учёный-океанолог, исследователь Арктики и Антарктики, член-корреспондент РАН (2008). Депутат Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации VII и VIII созыва (2016—2024). Первый вице-президент Русского географического общества, президент Государственной полярной академии, президент Ассоциации полярников. Доктор географических наук, профессор. Герой Советского Союза (1986). Герой Российской Федерации (2008). Заслуженный метеоролог Российской Федерации (2005). Заслуженный географ Российской Федерации (2021). Лауреат Государственной премии СССР (1981). Член Совета Федерации Федерального Собрания РФ (2011—2014).
• Шадаев, Дамир Равильевич, политический деятель. Депутат Государственной думы четвёртого созыва (2003—2007), член фракции ЛДПР. Депутат Законодательного собрания Ленинградской области второго и третьего созывов (1997—2001, 2001—2003).