Ответ на вопрос
Восток Ойл
Восток Ойл — проект компании «Роснефть» по освоению нефтяных месторождений на севере Красноярского края, включающий строительство морского терминала «Бухта Север» на полуострове Таймыр и магистрального нефтепровода к нему. Проект объединяет 66 месторождений с ресурсной базой более 7 млрд тонн нефти с содержанием серы от 0,01 до 0,1 %[1].
Проект введён в эксплуатацию 5 сентября 2026 года: в этот день начали работу магистральный нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» и первая очередь морского терминала. Совокупные инвестиции достигли 4 трлн рублей, расчётный срок эксплуатации месторождений и трубопровода составляет 100 лет[2].
Состав проекта
Проект включает месторождения Ванкорского кластера — Ванкорское, Сузунское, Лодочное, Тагульское и Ичемминское, а также Пайяхское, Западно-Иркинское месторождения и месторождения Восточно-Таймырского кластера.
По данным «Роснефти» на сентябрь 2026 года ресурсная база проекта оценивается в 7 млрд тонн нефти[3]. Запасы углеводородов оцениваются в 6,5 млрд тонн нефти, что эквивалентно 47,7 млрд баррелей, и около 10 трлн кубометров газа[4].
Проектный фонд составляет 12 тысяч скважин, из которых к моменту запуска было пробурено и введено в эксплуатацию более 2 тысяч. Бурение ведётся отечественными установками «Таймыр»[1].
Хронология реализации
Формирование проекта в 2019—2021 годах
Глава «Роснефти» Игорь Сечин предложил объединить арктические месторождения компании в единый проект в 2019 году. В конце того же года подконтрольное «Роснефти» ООО «ОВИТ» было переименовано в ООО «Восток Ойл»; контроль осуществляется через компанию «РН-Трейд»[5].
Практическая реализация началась в 2020 году. В мае «Роснефть» приступила к бурению первой поисково-оценочной скважины на Западно-Иркинском месторождении[6].
| Дата | Партнёр | Доля | Сумма сделки |
|---|---|---|---|
| Ноябрь 2020 | Trafigura | 10 % | не раскрывалась |
| Октябрь 2021 | Vitol S.A. и Mercantile & Maritime Energy | 5 % | 3,5 млрд евро |
Сделка 2021 года исходила из оценки всего проекта в 70 млрд евро — по той же оценке, что и вхождение первого зарубежного партнёра[7].
В декабре 2020 года «Роснефть» предложила индийским государственным компаниям ONGC Videsh, Oil India, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources обменять их доли в 49,9 % в «Ванкорнефти» на миноритарную долю в «Восток Ойл»[8].
Перенос запуска и ввод в эксплуатацию в 2024—2026 годах
Первая очередь порта «Бухта Север» первоначально планировалась к запуску в 2024 году. С учётом обязательств России в рамках соглашения ОПЕК+, включая добровольные дополнительные сокращения добычи, «Роснефть» перенесла запуск на 2026 год[9].
На годовом общем собрании акционеров 19 июня 2026 года Сечин сообщил о завершении прокладки нефтепровода и назначил запуск первой очереди порта на сентябрь[10]. В конце июля началось поэтапное заполнение нефтью трубопроводной системы[9].
5 сентября 2026 года президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции дал разрешение на отгрузку первой нефти[11]. Первая партия была загружена в арктический танкер-челнок «Валентин Пикуль»[12].
Планируемые объёмы поставок
По заявлению Игоря Сечина, во второй половине 2027 года потребителям будет отгружено 30 млн тонн нефти, а к 2030 году объём поставок вырастет до 50 млн тонн в год. В перспективе проект способен обеспечить до 100 млн тонн нефти в год[2][1].
Ранние оценки, публиковавшиеся до переноса сроков, предполагали выход на 25 млн тонн в 2024 году, 50 млн тонн в 2027 году и до 115 млн тонн к 2030 году.
Инфраструктура
Морской терминал «Бухта Север»
Терминал строится в бухте Север на полуострове Таймыр в 40 километрах от посёлка Диксон. Проектная мощность комплекса составляет 115 млн тонн нефти в год, первая очередь рассчитана на перевалку 30 млн тонн в год. Нефть вывозится по Северному морскому пути танкерами ледового класса[9].
По оценке Владимира Путина, «Бухта Север» в перспективе станет крупнейшим северным нефтяным портом в мире[13].
Магистральный нефтепровод
Магистральный нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» протяжённостью 790 километров связал месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом. Проектная мощность трубопровода — 100 млн тонн нефти в год[2][9].
| Объект | Показатель | Значение |
|---|---|---|
| Нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» | Протяжённость | 790 км |
| Нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» | Проектная мощность | 100 млн тонн в год |
| Терминал «Бухта Север», первая очередь | Мощность перевалки | 30 млн тонн в год |
| Терминал «Бухта Север», проектная мощность | Мощность перевалки | 115 млн тонн в год |
Для транспортировки нефти с действующих Ванкорского и Лодочного месторождений используются также нефтепровод «Ванкор — Пурпе» протяжённостью 556 километров, построенный в 2009 году, и входящие в систему «Транснефти» магистрали Заполярье — Пурпе — Самотлор и ВСТО.
Речные и портовые базы
Для доставки грузов на объекты строительства задействованы порт Дудинка, причалы бухты Север и речные базы Точино, Таналау и Караул[14].
Енисейское речное пароходство обслуживает контейнерные маршруты «Красноярский речной порт — Дудинка», «Лесосибирский речной порт — Дудинка» и «Красноярск — Лесосибирск — Дудинка — Диксон». Красноярский и Лесосибирский порты расположены на пересечении с Транссибирской магистралью[15].
Перспективы железнодорожного сообщения
В 1947—1953 годах на территории, где развивается проект, велось строительство Трансполярной магистрали; в 1964 году на построенных участках рельсы были демонтированы. В 2020-х годах обсуждается возобновление строительства железной дороги как восточного плеча Северного широтного хода.
В 2019 году рассматривались два железнодорожных коридора — южный и северный по направлению Коротчаево — Игарка — Норильск[16].
Энергоснабжение
Для автономного энергоснабжения проекта предусмотрено строительство 13 электростанций общей мощностью 3,5 ГВт. Основную часть — 2,3 ГВт — обеспечат газотурбинные электростанции «Иркинская», «Байкаловская», «Восточно-Сузунская» и «Пайяхская». Мощность ГТЭС «Иркинская», которая будет снабжать месторождения Пайяхского кластера и объекты транспорта нефти, составит 867 МВт и станет наибольшей среди электростанций «Роснефти».
Также запланированы 200 электроподстанций и 7 тысяч километров воздушных линий электропередачи напряжением до 110 кВ[17].
Инвестиции и социальные показатели
Совокупные инвестиции в интегральный проект достигли 4 трлн рублей[18]. Ранее общая оценка стоимости проекта на весь срок реализации составляла 10 трлн рублей.
В рамках проекта предусмотрено строительство 15 промысловых городков, двух аэродромов, порта, магистральных трубопроводов, внутрипромысловых трубопроводов протяжённостью около 7 тысяч километров и объектов электросетевого хозяйства. Проект рассчитан на создание около 100 тысяч рабочих мест.
Расчётный жизненный цикл месторождений и трубопровода составляет 100 лет и может быть увеличен при проведении дополнительных геологоразведочных работ[2].
Примечания
Дополнительно по теме
 | |
|---|---|
| Добыча нефти и газа | |
| Ключевые проекты | |
| Нефтепереработка | |
| Реализация |
|
| Зарубежные активы | |
| Спортивные проекты | |
| Другие активы | |
