Комсомольский нефтеперерабатывающий завод

Решение о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Комсомольске-на-Амуре было принято в 1938 году. Предприятие первоначально ориентировали на переработку нефти с Сахалина. В октябре 1939 года для строительства был создан государственный трест «Дальнефтезаводстрой». Работы продолжались в условиях Великой Отечественной войны, а 1 декабря 1942 года завод был введён в эксплуатацию в составе атмосферной трубчатой установки мощностью 500 тыс. тонн нефти в год^[2].

В годы войны предприятие выпускало топливо для Красной армии и Военно-морского флота. С 1942 по 1945 год на фронт было направлено 19,5 тыс. тонн автомобильного бензина, 31,2 тыс. тонн лигроина, 75 тыс. тонн флотского мазута и 85 тыс. тонн авиационного бензина.

Развитие транспортной инфраструктуры определяло возможности предприятия по снабжению сырьём. В 1940 году началось строительство нефтепровода Оха — Комсомольск-на-Амуре. Его первая очередь до Софийска была введена в ноябре 1942 года, после чего часть нефти доставлялась до Комсомольска-на-Амуре речным транспортом. Полностью нефтепровод был введён в эксплуатацию в 1952 году.

В последующие десятилетия производственные мощности расширялись. В 1962 году на заводе появилась этилосмесительная установка, в 1968 году — коксо-кубовая установка, а в 1970 году была введена вторая нитка нефтепровода Оха — Комсомольск-на-Амуре. В 1979 году начала работу установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-3 мощностью 3 млн тонн в год. Одновременно предприятие стало получать западносибирскую нефть железнодорожным транспортом.

В 1990-е годы предприятие вошло в структуру «Роснефти». С конца 1990-х годов началась программа реконструкции и технического перевооружения. В 2001 году был введён комплекс каталитического риформинга мощностью 450 тыс. тонн в год, в 2002 году — установка первичной переработки ЭЛОУ-АВТ-2 и блок изомеризации лёгкой нафты. В 2005 году появились установка гидроочистки дизельного топлива мощностью 800 тыс. тонн в год и установка производства элементарной серы мощностью 15 тонн в сутки^[3].

В 2012 году были введены установка замедленного коксования мощностью 1 млн тонн в год, блок предварительного фракционирования риформинга мощностью 1,5 млн тонн в год и база хранения и отгрузки сжиженных углеводородных газов^[4].

Важным этапом развития логистики стало подключение завода к системе ВСТО. Строительство нефтепровода-отвода началось в 2016 году, а в июле 2019 года объект протяжённостью 293 км был введён в эксплуатацию. Общий объём инвестиций в подключение Комсомольского НПЗ к системе магистральных нефтепроводов составил 50 млрд рублей. Проект обеспечил возможность поставки на предприятие до 8 млн тонн нефти в год^[5].

Основным видом сырья для предприятия является нефть, поступающая по отводу от магистрального нефтепровода ВСТО. После запуска отвода в 2019 году предприятие получило возможность отказаться от железнодорожной схемы доставки западносибирской нефти, использовавшейся ранее.

Нефть поступает на завод по трубопроводной системе «Транснефти». Подключение к ВСТО обеспечило прямую поставку восточносибирского сырья и стало одним из элементов модернизации логистической схемы предприятия^[6].

Готовая продукция поставляется преимущественно на рынок Дальнего Востока. Отгрузка нефтепродуктов осуществляется различными видами транспорта, в том числе автомобильным и морским. В 2024 году на заводе был введён в эксплуатацию автоматический комплекс налива нефтепродуктов мощностью 216 тыс. тонн в год. Он предназначен для одновременной отгрузки нескольких видов бензина и дизельного топлива в автоцистерны^[7].

Проектная мощность Комсомольского НПЗ оценивается примерно в 8,3-8,5 млн тонн нефти в год. В отраслевых источниках используется показатель 8,5 млн тонн в год^[8].

Первичная переработка сырья осуществляется на установках ЭЛОУ-АВТ. По данным отраслевых источников, производительность ЭЛОУ-АВТ-3 составляет около 15,7 тыс. тонн в сутки, ЭЛОУ-АВТ-2 — около 7,15 тыс. тонн в сутки^[9].

В состав технологической цепочки входят установки первичной переработки, каталитического риформинга, изомеризации, гидроочистки, замедленного коксования и производства серы. На предприятии также действует инфраструктура хранения и отгрузки нефтепродуктов.

Программа технического перевооружения предусматривает дальнейшее увеличение глубины переработки сырья. По данным «Роснефти», реализованные мероприятия позволили довести этот показатель до 89 %^[10].

Комсомольский НПЗ выпускает более 20 видов нефтепродуктов. В номенклатуру входят автомобильные бензины, дизельное топливо, судовые топлива, мазут, нефтяной кокс, сера и другие продукты нефтепереработки. Среди выпускаемых продуктов — бензины и дизельное топливо экологического класса К5, а также малосернистое судовое топливо RMLS-40^[11].

В 2024 году на предприятии было произведено около 0,47 млн тонн автомобильного бензина и 0,93 млн тонн дизельного топлива. Кроме того, выпуск составил около 0,87 млн тонн нефтяного топлива и 0,13 млн тонн топочного мазута^[12].

Предприятие обеспечивает нефтепродуктами регионы Дальневосточного федерального округа. Часть продукции может направляться на экспортные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона через морскую инфраструктуру группы «Роснефть»^[13].

В 2025 году завод увеличил возможности производства арктического дизельного топлива К5 на 20 %. Речь идёт о топливе с температурой застывания ниже −55 °C, востребованном для эксплуатации техники в северных и дальневосточных регионах^[14].

Одним из основных проектов модернизации Комсомольского НПЗ является комплекс гидрокрекинга с интегрированной гидроочисткой дизельного топлива. Его проектная мощность по переработке сырья указывалась на уровне 3,65 млн тонн в год. Предполагается, что комплекс позволит увеличить глубину переработки и выпуск светлых нефтепродуктов^[15].

По состоянию на 2026 год работы по объектам комплекса продолжались. В течение 2025—2026 годов проводились закупки оборудования и строительно-монтажные работы, в 2026 году — пусконаладочные работы по отдельным объектам комплекса, включая системы электроснабжения, КИПиА, энергоблок и объекты установки производства серы^[16][17].

Отдельное направление модернизации связано с цифровизацией производства. В 2018 году была модернизирована операторная центра управления производством, в 2019 году автоматизированная система управления технологическим процессом ЭЛОУ-АВТ-3 была переведена на цифровое управление с использованием математических моделей^[18].

В 2021 году была завершена реконструкция ЭЛОУ-АВТ-3. Проведённые работы были направлены на увеличение выхода светлых нефтепродуктов и вакуумного газойля, повышение качества гудрона и эффективности последующего замедленного коксования^[19].

В 2024 году завод ввёл автоматизированный комплекс налива топлива. Его цифровое оборудование обеспечивает автоматическую загрузку нескольких видов нефтепродуктов в автоцистерны и контроль операций отгрузки^[20].

В 2024 году Комсомольский НПЗ переработал около 3,99 млн тонн нефти. Снижение объёма относительно проектной мощности было связано, в частности, с длительными ремонтными работами на производственных установках. В том же году завод выпустил около 0,47 млн тонн автомобильного бензина, 0,93 млн тонн дизельного топлива, 0,87 млн тонн нефтяного топлива и 0,13 млн тонн топочного мазута^[22].

Для сравнения, в 2023 году, по данным отраслевых источников, объём переработки составлял около 4,96 млн тонн нефтяного сырья. Выпуск товарного автомобильного бензина оценивался в 0,496 млн тонн, дизельного топлива — в 1,12 млн тонн^[23].

Глубина переработки нефти после реализации мероприятий программы модернизации достигла 89 %. В 2025 году завод также увеличил возможности производства арктического дизельного топлива К5 на 20 %^[24].

Модернизация предприятия включает мероприятия по снижению воздействия производства на окружающую среду и развитию очистной инфраструктуры. Одним из проектов стало строительство современных очистных сооружений с биомембранной очисткой стоков^[25].

В 2023 году Комсомольский НПЗ получил комплексное экологическое разрешение. По данным «Роснефти», технологии предприятия при подготовке документации на получение разрешения были сопоставлены с критериями наилучших доступных технологий^[26].

Одним из крупнейших природоохранных проектов стало строительство закрытого коллектора ручья Клюквенный. На первом этапе почти два километра русла было заключено в железобетонный коллектор, на втором этапе оборудовали насосные станции и системы автоматического контроля уровня воды. Избыточная поверхностная вода направляется на очистные сооружения завода. Проект также предназначен для защиты городской территории от подтоплений в период паводков^[27].

В 2022 году предприятие направило на природоохранные проекты около 2 млрд рублей. В тот же период на переработку и вторичное использование было передано 100 % образовавшихся отходов, согласно данным «Роснефти»^[28].

Производственная безопасность обеспечивается в том числе за счёт технического перевооружения технологических установок, автоматизации управления производственными процессами и проведения плановых ремонтных работ. В 2026 году на предприятии продолжались закупки и работы по ремонту технологических трубопроводов, оборудованию и системам комплекса гидрокрекинга^[29].

10 апреля 2025 года на территории Комсомольского НПЗ произошёл пожар. По данным РБК, возгорание произошло на технологической установке; площадь пожара составила около 300 м², пострадавших не было^[30].

12 апреля 2026 года около 200 работников российско-китайской подрядной организации «Петро-Хэхуа», участвовавшей в строительстве комплекса гидрокрекинга, провели акцию протеста в Комсомольске-на-Амуре. Работники заявляли о задержках заработной платы. Представители Комсомольского НПЗ сообщили, что предприятие выполняет договорные обязательства перед подрядчиком, а задолженности самого НПЗ перед «Петро-Хэхуа» отсутствуют^[31].

11 августа 2026 года СМИ сообщили о пожаре на Комсомольском НПЗ, возникшем после разгерметизации колонны одной из технологических установок. По опубликованным сообщениям, возгорание было ликвидировано, пострадавших не было, а производственный процесс продолжился^[32][33].

23 апреля 2026 года Комсомольский НПЗ был включён Европейским союзом в перечень организаций, подпавших под ограничительные меры в рамках очередного пакета санкций против России. В публикациях о решении ЕС предприятие указано как «РН-Комсомольский НПЗ»^[34].