Беседочный узел

Наиболее раннее известное описание узла можно встретить в учебнике по морскому делу Джона Смита, изданному в 1629 году^[25]:

Издревле известен полезный узел сей петельный. Вяжется оный путём образования шлага на верёвке и пропускания через него свободного конца — вверх и вниз, протягиваемого под основным стволом верёвки или каната. Берут лопарь в левую руку так, чтобы свободный конец его был направлен от лица вяжущего узел. На некотором расстоянии от лопаря, в зависимости от величины петли, которую вам требуется получить, выполняют колы́шку, то есть очко. Если смотреть вперёд, то колышка должна находиться с правой стороны лопаря. Придерживая колышку указательным и большим пальцами левой руки, в неё пропускают свободный (ходовой) конец лопаря так, чтобы он был направлен к работающему с узлом и шёл бы в переплёт (бухту) с очком и коренной частью лопаря. Обогнув ходовую часть лопаря вокруг коренной, её пропускают обратно в очко, ведя вдоль самой себя. После этого затягивают туго очко и ходовой конец лопаря

Название «беседочный» произошло от термина российского морского флота «беседка» — небольшой деревянной доски для подъёма человека на мачту или опускания за борт судна^[26]. Другое название узла, восходящее к традиции английского морского флота, — «булинь». Булинь, в общем случае, — это снасть для оттяжки нижнего края парусов. Снасть крепят «булиневым узлом» (или просто «булинем»)^[27]. В других языках:

• англ. Bowline — бóулин — трос паруса на носу корабля^[28][29];
• нидерл. Paalsteek, нем. Palstek — пальстек, пальштек — «пáловый» узел — узел троса для швартовки корабля на пал причала^[30];
• альпинисты используют термин нем. Bulin — булинь; существует так же название нем. Schertauknoten — «кротовый узел» и нем. Rettungsschlinge — «спасательная петля»;
• фр. Nœud de chaise — «узел-стул»^{[прим. 2]}, в смысле — «беседочный»^[12];
• исп. As de guía — «путеводный узел»^[1];
• итал. Gassa d'amante — «петля любовника»^[1];
• польск. Węzeł skrajny tatrzański — «татранский концевой узел», или польск. węzeł ratowniczy — «спасательный узел»^[31].

Существуют несколько способов завязывания булиня (беседочного узла):

• булинь можно быстро завязать, используя удавку^[32][33];
• завязать полуштык; потянуть за ходовой конец верёвки в противоположных направлениях, образуя колышку; обернуть коренной конец ходовым и вставить в колышку; затянуть^[34];
• завязать прямой узел; потянув за ходовой конец, узел превратится в обратный штык; ходовой конец вставить в первый полуштык; затянуть^[35];
• на самом себе — быстрый способ — завязать одной рукой вокруг талии (аварийный способ)^[36].

Для этого узла у бойскаутов существует легко запоминаемое мнемоническое правило с участием кролика, его норы и дерева. Кролик — ходовой конец верёвки, нора — первоначальная петля, дерево — коренной конец верёвки^[37].

1. Сделать «нору кролика» (колышку).
2. «Кролик» (ходовой конец) вылезает из «норы» (из колышки).
3. «Кролик» (ходовой конец) оббегает вокруг «дерева» (коренного конца верёвки).
4. «Кролик» (ходовой конец) залезает обратно в «нору» (колышку).

Итого: кролик вылезает из норы, обегает вокруг дерева и залезает обратно в нору.

• В первую очередь — для крепления троса под сильным натяжением, например, швартова^[38] или парусную оттяжку на носу судна вместо огона при швартовке на малых парусных судах^{[39][прим. 3]};
• Для создания петли на конце верёвки для страховки, так как его возможно быстро обвязать вокруг себя даже одной рукой^[40];
• Для крепления верёвки к кольцам, проушинам;
• Для соединения двух тросов двумя булинями; соединение описано в книге узлов Эшли под номером 1454^[41][42];
• В охоте в качестве удавки;
• Для выведения перебитого участка верёвки из-под натяжения^[43];
• После штыков моряки завязывают узел «булинь» в качестве контрольного^[44].

• Применяют в скалолазании для привязывания к верёвке булинем в качестве страховки.

Голландский булинь называют ещё «левосторонним». Голландские моряки говорят, что он лучше, чем правосторонний булинь, так как ходовой конец не может выжиматься из узла самой петлёй^[45]. В других источниках, например в «Книге узлов Эшли», напротив, утверждается, что он менее надёжен.^[46]