Старый Оскол (станция)

Ста́рый Оско́л — узловая железнодорожная станция двухпутной электрифицированной линии Касторная-Новая — Валуйки и частично двухпутной Старый Оскол — Сараевка (электрифицирована до станции Стойленская), расположена в одноимённом городе Белгородской области, относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД. На станции действует локомотивное депо Старый Оскол (ТЧЭ-17)[3], Старооскольская дистанция пути.

Что важно знать
Станция
Старый Оскол
Старооскольская дистанция пути
Юго-Восточная железная дорога
51°18′47″ с. ш. 37°51′20″ в. д.GЯO
ДЦС ДЦС-6 Старооскольский
Регион ж. д. Белгородский
Дата открытия 1897[1]
Тип пассажирская, грузовая
Количество платформ 3
Количество путей 7(Северный парк)
Подрядчик АО "Московско-Курско-Донбасская железная дорога"
Выход к Московская площадь, улица Победы, улица Привокзальная, улица Мебельная, улица Свободы
Расположение
Пересадка на А 1,5
Расстояние до Валуек 144 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Ельца 187 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 613 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0
Код станции 438506
Код в АСУЖТ 438506
Код в «Экспресс-3» 2014340 [2]
Соседние о. п. 606 км[d], Губкин[d] и Пост 615 км

Пригородное сообщение

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

  • Старый Оскол — Касторная-Новая — Набережное
  • Старый Оскол — Валуйки
  • Старый Оскол — Ржава

Поезда дальнего следования

История

Станция Старый Оскол была открыта в 1897 году в составе линии Елец — Валуйки Юго-Восточных железных дорог.

В 1930-х от станции Старый Оскол в район разработки Курской магнитной аномалии была проведена железнодорожная ветка[4].

8 июня 1943 года, в ходе подготовки к Курской битве, Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Часть трассы составляла существующая ветка в район КМА, нуждавшаяся в реконструкции[4]. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию уже через 32 дня (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Старый Оскол — Сараевка — Ржава, получившая название «Дорога Мужества», ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве[5]. Начальником железнодорожной станции Старый Оскол в это время был Подойников Иван Григорьевич (1905 д. Бабровы Дворы — 1975 г. Старый Оскол, Каплинское кладбище), награждённый Орденом Трудового Красного Знамени.

В 1998 году участок Касторная-Новая — Старый Оскол был электрифицирован (система переменного тока 25 кВ), годом позже электрификация была продолжена до Стойленской (линия Старый Оскол — Сараевка) и станции Котёл (линия Старый Оскол — Валуйки)[6].

Полная электрификация линии Старый Оскол — Валуйки началась весной 2003 года[7], а торжественное открытие состоялось 27 декабря[8][9]. В том же году было завершено строительство нового здания железнодорожного вокзала[10].

С 1 июня 2005 года скорый поезд Старый Оскол — Москва получил статус фирменного и собственное имя — «Приосколье»[11], . К пуску нового фирменного поезда первая платформа станции была увеличена в длину и ширину, кроме того, её выложили тротуарной плиткой[12].

В 2009 году была произведена реконструкция вокзала станции Старый Оскол[13][14].

Примечания

Ссылки