Бектел, Стивен (младший)

Бектел родился в Окленде, штат Калифорния, 10 мая 1925 года, в семье Лоры А. Пирт и Стивена Бектела-старшего. Дедушка со стороны отца — Уоррен А. Бектел, основатель американской строительной корпорации Бектел^[2][3][4]. Во время учёбы в средней школе он записался в резерв Корпуса морской пехоты и готовился к поступлению в Университет Колорадо^[2]. В 1946 году окончил Университет Пердью, получив степень бакалавра наук в области гражданского строительства. В годы учёбы женился на Элизабет «Бетти» Мид Хоган, выпускнице Беркли^[2][5][6]. В 1948 году получил степень магистра делового администрирования в Стэнфордской высшей школе бизнеса^[2].

После окончания учёбы в 1948 году Бектел присоединился к семейному бизнесу. Хотя изначально он хотел заниматься исключительно жилищным строительством, во время трёхнедельной ознакомительной поездки по стране отец убедил Стивена-младшего сконцентрироваться на глобальных проектах корпорации^[2]. Он сменил своего отца, Стивена Бектела-старшего, на посту президента корпорации Бектел в 1960 году и председателя в 1969 году^[2]. Его карьера в компании длилась 30 лет до выхода на пенсию в 1990 году. При нём корпорация, ранее уже известная своими объектами строительства (например, плотиной Гувера и системой скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско), расширила своё глобальное присутствие, участвуя в таких проектах, как строительство туннеля под Ла-Маншем между Францией и Великобританией, международного аэропорта имени короля Халида в Эр-Рияде, а также промышленного региона Джубайль в Саудовской Аравии. Последний считается одним из крупнейших проектов гражданского строительства того времени^[2]. Компания участвовала в строительстве нефтяных платформ в Северном море, заводов по производству сжиженного природного газа в Алжире, Индонезии и Объединённых Арабских Эмиратах, а также в очистке территории ядерного реактора Три-Майл-Айленд в Пенсильвании^[7].

В 1990-х корпорация Бектел руководила проектированием и строительством Большого Бостонского тоннеля, инфраструктурного проекта в Бостоне под названием Big Dig. Участие корпорации оказалось под пристальным вниманием общественности, и компании пришлось понести издержки по урегулированию судебного разбирательства из-за обрушения потолка и протекающих туннелей^[2]. Ранее, в 1976 году, компания была обвинена Министерством юстиции США в незаконном соблюдении бойкота Израиля Лигой арабских государств, а также в 1980-х годах подверглась критике за реализацию проектов в Ираке в годы нахождения там у власти Саддама Хусейна^[7].

Существенное влияние на бизнес компании в 80-е годы оказало сокращение финансовых вложений стран Ближнего Востока в реализацию инфраструктурных проектов, включая строительство нефтепроводов, что в свою очередь было вызвано перенасыщением рынка нефти в 1980-х годах и последовавшим за этим падением цен на нефть. Бектел провёл масштабное сокращение персонала (примерно половина из 44 000 сотрудников была уволена) и также прибегнул к комплексу мер финансового инжиниринга, включая долевое участие в некоторых инфраструктурных проектах^[7].

За три десятилетия, в течение которых Стивен Бектел-младший руководил компанией, её выручка выросла в одиннадцать раз, а структура собственников претерпела значительные изменения: если ранее контрольный пакет акций принадлежал исключительно членам семьи, то теперь топ-менеджеры корпорации также стали акционерами^[2][7]. Он сам владел 20 процентами акций компании, а его состояние в 2021 году оценивалось Forbes в 2,9 миллиарда долларов^[2]. После ухода из корпорации Бектел Стивен-младший возглавил компанию по недвижимости Fremont Group, которая стала одним из первых инвесторов Starbucks Corporation^[2]. Он также занимал пост директора в Советах директоров General Motors и International Business Machines^[7].

В 1990 году Бектел был избран членом Американской академии искусств и наук^[15]. В 1980 году был отмечен медалью Гувера, присуждаемой инженерам за заслуги в гражданской и гуманитарной сфере^[16]. В 1990 году он был удостоен звания Национального почётного члена Общества инженеров-строителей «Чи Эпсилон». В 1998 году он и его сын Райли были удостоены Почётной награды Национального музея строительства за вклад их компании в развитие городской среды^[17]. Бектел получил премию «За выдающиеся достижения» от журнала Engineering News-Record за руководство корпорацией^[18]. Лауреат премии основателей Национальной инженерной академии США (англ. National Academy of Engineering Founders Award) 1999 года^[19].

В 1991 году президент США Джордж Буш-старший наградил Бектела Национальной медалью США в области технологии и инноваций^[2].

У Бектела и его жены Бетти было двое сыновей и три дочери. Один из сыновей, Райли Бектел, стал его преемником на посту председателя Совета директоров и генерального директора корпорации^[2][20].

С 2017 года председателем совета директоров корпорации стал представитель пятого поколения семьи Бектел — Брендан Бектел, внук Стивена Бектела-младшего^[21].

Стивен любил природу и был энтузиастом пеших походов, поднимался до базового лагеря Эвереста, а также одолел Тропу Джона Мьюира — пешеходный маршрут протяжённостью в 211 миль^[2].

Скончался 15 марта 2021 года в своём доме в Сан-Франциско, штат Калифорния, в возрасте 95 лет^[2][22].

• McCartney, Laton. Friends in high places: the Bechtel story: the most secret corporation and how it engineered the world. — Ballantine Books, 1989. — ISBN 0-345-36044-3.