Bechtel

Семья Бектел владеет компанией «Бектел» с момента её учреждения в 1925 году. C 2017 года пост председателя совета директоров корпорации занимает Брендан Бектел, представитель пятого поколения семьи (сын Райли П. Бектела, внук Стивена Бектела-младшего)^[3].

Компания ведёт свою историю от 1898 года, когда её основатель — фермер Уоррен А. Бектел перебрался со своим стадом мулов из Канзаса в Оклахому на строительство железных дорог. В 1906 г. он получил свой первый субподряд в Калифорнии на строительстве Западно-Тихоокеанской железной дороги (англ. Western Pacific Railroad). В 1919 г. Уоррен А. Бектел взял субподряд на строительство шоссе Klamath River Highway — первый строительный подряд вне железнодорожного строительства.

В 1925 г. была зарегистрирована компания «Бектел». К этому времени Уоррен А. Бектел стал одним из ведущих строительных подрядчиков на Западе США.

Компания «Бектел» участвовала в строительстве плотины Гувера в 1930-х годах. Во время Второй мировой войны компания строила автодорогу Canol, реконструировала нефтеперерабатывающие заводы в Бахрейне и Саудовской Аравии, а также занималась судостроением.^[4][5] После войны компания принимала участие в таких крупных строительных проектах, как строительство Евротоннеля, множестве проектов в области электроэнергетики, ядерной энергии (АЭС Калверт Клифс), нефтепереработки и сжижения природного газа (заводы СПГ в Экваториальной Гвинее, Анголе, Австралии, США), в строительстве пригородно-городского метрополитена BART в Сан-Франциско, промышленного города Эль-Джубайль и Королевского торгового центра в городе Наджран в Саудовской Аравии, международных аэропортов в Гонконге и Дохе (Катар), Big Dig в Бостоне, восстановлении гражданской инфраструктуры Ирака, финансируемом Агентством США по международному развитию, в транспортировке и установке более 35 тысяч трейлеров и мобильных домов для жертв урагана Катрина в штате Миссисипи.^[6]

После войны компания принимала участие в таких крупных строительных проектах, как строительство Евротоннеля, множестве проектов в области электроэнергетики, ядерной энергии (АЭС Калверт Клифс), нефтепереработки и сжижения природного газа (заводы СПГ в Экваториальной Гвинее, Анголе, Австралии, США), в строительстве пригородно-городского метрополитена BART в Сан-Франциско, промышленного города Эль-Джубайль и Королевского торгового центра в городе Наджран в Саудовской Аравии, международных аэропортов в Гонконге и Дохе (Катар), Big Dig в Бостоне, восстановлении гражданской инфраструктуры Ирака, финансируемом Агентством США по международному развитию, в транспортировке и установке более 35 тысяч трейлеров и мобильных домов для жертв урагана Катрина в штате Миссисипи.^[6] Расширение географии присутствия корпорации и её выход на мировые рынки в 60-80-е годы связан в основном с именем Стивена Бектела-младшего (президент компании с 1960 по 1990 год)^[7], внука основателя компании Уоррена А. Бектела.

На протяжении нескольких лет компания «Бектел» владела и управляла электростанциями, нефтеперерабатывающими заводами, системами водоснабжения и аэропортами в нескольких странах, включая США, Турцию и Великобританию.

В апреле 2013 года компания объявила о присоединении к проекту Planetary Resources, целью которого является разработка полезных ископаемых на космических астероидах. Бектел будет выступать в качестве партнёра и инвестора Planetary Resources.^[8]

Размер капитала семьи Бектел, её политическое влияние и склонность к закрытости сделала эту семью постоянной целью для журналистов и политиков с 30-х годов XX века. Семья Бектел поддерживала и поддерживает тесные связи с различными администрациями США, в том числе с администрациями Никсона, Рейгана, Джорджа Буша-старшего, Клинтона, Джорджа Буша-младшего. Семья Бектэл также поддерживает тесные связи с руководством других государств, в частности — с королевской семьёй Саудовской Аравии.

Длительное вовлечение компании Бектел в деятельность, связанную с нефтегазовой отраслью, ядерной энергетикой, водным хозяйством сделало её целью растущей критики со стороны антиглобалистов и экологических движений.

В последнее время компания критикуется за участие в проекте Big Dig, за её финансовые связи с семьёй бин Ладен, способ, которым были получены контракты на восстановление Ирака после вторжения в 2003 году. Политики в США и Европе упрекали администрацию президента Буша-младшего и компанию «Бектел» во взаимных коррупционных назначениях на должностные посты.