Арктик СПГ-2
А́рктик СПГ 2 (англ. Arctic LNG 2) — проект компании «Новатэк» по добыче природного газа и по производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове (по другую сторону Обской губы от Ямала)[1][2][3].
ООО «Арктик СПГ 2» владеет лицензиями на Салмановское (Утреннее)[1][4][5] и на Штормовое месторождения[6][7], а также на экспорт сжиженного природного газа наряду с другими проектами «Новатэка» — «Ямал СПГ», «Арктик СПГ-1» (планируемая добыча на Гыданском полуострове) и «Арктик СПГ-3» (Северо-Обский лицензионный участок федерального значения в акватории Обской губы). Проект реализуется с использованием оснований гравитационного типа. Отсутствие работ по строительству завода на месте его расположения позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду. Для круглогодичных перевозок вахтового персонала на Утреннее месторождение в 2021 году построен аэропорт «Утренний».
В 2025 году было зафиксировано, что увеличение объемов перевозки сжиженного природного газа по Северному морскому пути связано с запуском проекта «Арктик СПГ 2», который значительно повысил добычу и экспорт СПГ, способствуя росту грузопотока по этому маршруту[8].
Что важно знать
| Арктик СПГ 2 | |
|---|---|
| ООО «Арктик СПГ 2» | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 5 июня 2014 |
| Основатели | Новатэк |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | Олег Карпушин, генеральный директор |
| Отрасль | Добыча природного газа и газового конденсата |
| Продукция | сжиженный природный газ, газовый конденсат |
| Оборот | 91,137 млрд руб. (за 2022) |
| Чистая прибыль | ▲ 45,919 млрд руб. (за 2022) |
| Капитализация | 15,9759 млрд руб. |
| Число сотрудников | 1950 |
| Материнская компания | Новатэк |
| Сайт | arcticspg.ru |
История
24 октября 2017 года председатель правления ПАО «Новатэк» Леонид Михельсон сообщил, что «Новатэк» передал верфи «Звезда» необходимую документацию на строительство для «Арктик СПГ-2» пятнадцати СПГ-танкеров арктического класса.[9]
В январе 2019 года Новатэк заключил в общей сложности контракты на поставку оборудования на сумму более 5 млрд долл., что составляет около четверти от планируемых расходов на проект[10]. В середине 2019 года «Совкомфлот» и верфь «Звезда» подписали контракт на строительство ещё четырёх газовозов ледового класса (суда типа Arc7) для вывоза СПГ с «Арктик СПГ-2»; суда должны быть сданы в эксплуатацию не позднее 2025 года. Данный заказ напрямую связан с необходимостью скорейшего включения «восточного маршрута» с конечной точкой в виде строящегося перевалочного хаба на Камчатке[11].
28 июня 2019 года в результате встречи президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ подписан договор, в рамках которого Япония инвестирует $3 млрд в развитие проекта «Арктик СПГ-2».[12]
В декабре 2019 года совместное предприятие Saipem и Renaissance Construction — SAREN получило подряд ОГТ на строительство оснований гравитационного типа на 2.2 млрд долларов..[13]
На конец 2020 года готовность проекта оценивалась в 32 %, готовность первой линии — в 46 %[14].
На ноябрь 2021 года объемы газа с «Арктик СПГ 2» на первые два года работы завода проданы. Сейчас рассматриваются контракты с началом поставки в 2025−2026 году. «Арктик СПГ 2» является вторым проектом крупнотоннажного завода по сжижению газа компании после «Ямал СПГ». Общая мощность трех очередей составит 19,8 млн тонн (более 27 млрд кубометров). Их будут вводить поочередно с 2023 года.
Под второй арктический проект зафрахтовали 21 газовоз ледового класса, которые строятся на дальневосточной верфи «Звезда» и южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. До конца 2022 года в эксплуатацию должны сдать два новых атомных ледокола типа ЛК-60 «Арктика». Это позволит обеспечить круглогодичную поставку сжиженного газа с действующего проекта «Ямал СПГ» и будущего «Арктик СПГ-2» в Азию.[15]
На конец 2021 года готовность проекта оценивалась в 59 %, готовность первой линии — в 78 %.[16] В октябре 2022 года глава «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон сообщил о том, что несмотря на санкции компания успела получить основное оборудование на все три линии «Арктик СПГ 2». Оставшеся вопросы планируется решить за счет локализации. По мнению Михельсона, в любом случае, все вложения в проект окупятся в 3-4 раза. Первая очередь проекта будет введена запущена в 2023 году, вторая —в 2024-м, третья — в 2026 году[17].
2 ноября 2023 года Минфин США включил «Арктик СПГ — 2» в санкционный список, а также установил 31 января 2024 года как крайний срок для завершения сделок с энергопроектом.
29 марта 2024 года вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что первая очередь «Арктик СПГ-2» «уже запущена и создаёт базу для роста грузопотока по Севморпути»[18].
В августе 2024 года стало известно, что «Арктик СПГ-2» перенес сроки строительства третьей линии завода, сообщили РБК два источника, знакомые с ходом реализации проекта. Возведение линии мощностью 6,6 млн тонн сжиженного природного газа в год началось в октябре 2023 года, а ее запуск в эксплуатацию ожидался в 2026 году[19].
20 февраля 2025 года стало известно, что сжиженный природный газ (СПГ) составил 57,69% от общего грузопотока по Северному морскому пути (СМП) в 2024 году. Объем перевезенного СПГ достиг 21,86 млн тонн, что на 8,6% больше по сравнению с 2023 годом. Основной рост связан с введением в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ 2». Нефть составила 21,37% грузопотока, с объемом 8,1 млн тонн, а газовый конденсат — 3,5%, составив 1,32 млн тонн[8].
Инфраструктура
Для реализации проекта были созданы[1]:
- крупнотоннажный завод по производству, хранению и отгрузке СПГ;
- терминал «Утренний» в морском порту Сабетта;
- круглогодичный аэропорт Утренний;
- жилые и производственные комплексы.
Участники проекта
По состоянию на 2021 год участниками проекта являлись:
- «НОВАТЭК» — 60 %,
- TotalEnergies — 10 %,
- CNPC — 10 %,
- CNOOC — 10 %,
- Japan Arctic LNG (консорциум Mitsui & Co. и JOGMEC) — 10 %.
Международные санкции
12 июня 2024 года Минфин США ввёл санкции против дочерних предприятий НОВАТЭКа: «Арктик СПГ 1», «Арктик СПГ 3», «Обский ГХК» и «Мурманск-Трансгаз»[20].