Xian Y-7

Xian Y-7
Xian Y-7
Тип	пассажирский и транспортный самолёт
Разработчик	Xi’an Aircraft Industrial Corporation
Производитель	Xi’an Aircraft Industrial Corporation
Первый полёт	25 декабря 1970 года
Начало эксплуатации	1984 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС КНР
Годы производства	1970 — 2000
Единиц произведено	103
Базовая модель	Ан-24, Ан-26
Варианты	Xian MA60

Xian Y-7
Xian Y-7
Тип	пассажирский и транспортный самолёт
Разработчик	Xi’an Aircraft Industrial Corporation
Производитель	Xi’an Aircraft Industrial Corporation
Первый полёт	25 декабря 1970 года
Начало эксплуатации	1984 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС КНР
Годы производства	1970 — 2000
Единиц произведено	103
Базовая модель	Ан-24, Ан-26
Варианты	Xian MA60

Xian Y-7 (кит. упр. 运-7, пиньинь Yùn-qī, палл. Юнь-ци, от кит. упр. 运输机, пиньинь yùn shū jī, палл. юнь шу цзи, «транспортный самолёт») — китайский турбовинтовой самолёт, лицензионная копия советского Ан-24. Позднее появилась также военно-транспортная модификация, полученная путём обратной разработки Ан-26. Выпускался на Сианьском авиазаводе.

Китайская Народная Республика стала закупать Ан-24 вскоре после начала их производства в СССР, и спустя какое-то время заключила лицензионный договор на самостоятельное строительство этих самолётов и их двигателей. Начало проекту было положено в 1966 году. Первый китайский транспортный Ан-24, получивший индекс Y-7, поднялся в небо 25 декабря 1970 года. Из-за разрушительного эффекта, оказанного на экономику КНР Культурной революцией, серийное производство самолётов задержалось до 1977 года, а поставки начались только в 1984 году^[1]^[2].

Самолёт, имевший ВСУ и полный ряд окон, конструкционно соответствовал модификации Ан-24РВ. Машины моторизировались одновальными турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-5A1, основанными на советских АИ-24А^[3]. Подавляющее большинство поставок, в основном в транспортной конфигурации, приходилось на ВВС НОАК, однако, производились и пассажирские версии для CAAC. В 1992 году путём обратной разработки Ан-26 была создана также военно-транспортная версия Y-7H с грузовой рампой^[1].

В 2000 году первый полёт совершил самолёт Xian MA60, ставший результатом глубокой модернизации Y-7^[1].

Источник данных: ^[2]

Технические характеристики

Экипаж: 3—5 человека
Пассажировместимость: 48—52 человек
Грузоподъёмность: 5500 кг
Длина: 24,218 м
Размах крыла: 29,666 м
Высота: 8,553 м
Площадь крыла: 75,26 м²
Профиль крыла: ЦАГИ-С5^[1]
Масса пустого: 14 988 кг
Максимальная взлётная масса: 21 800 кг
Силовая установка: 2 × ТВД Dongan WJ5A, ВСУ 1 × PY19A-300
Мощность двигателей: 2 × 2400 лс

(2 × 1790 кВт)

Воздушный винт: Baoding J-16-G10A
Диаметр винта: 3,90 м

Лётные характеристики

Максимально допустимая скорость: 503 км/ч (приборная скорость)
Крейсерская скорость: 423 км/ч (на высоте 6000 м)
Практическая дальность: 910 км
Перегоночная дальность: 1 982 км
Практический потолок: 8 750 м

Название модели	Краткие характеристики, отличия.
Xian Y-7E	вариант с более мощными двигателями.
Xian Y-7H / Y-14	(от кит. упр. 货, пиньинь huò, палл. хо — «грузовой») Военно-транспортный вариант с грузовой рампой для ВВС КНР. Создан в 1992 году путём обратной разработки Ан-26.
Xian Y7H-500	Гражданский вариант Y-7H, сертифицированный в 1994 году.
Xian Y-7-100	Улучшенная версия, разработанная совместно с HAECO. Получила новую кабину, улучшенный салон на 52 пассажира, авионику от западных производителей, а также законцовки крыла. Размер лётного экипажа сокращён до 3 человек.
Xian Y-7-100C1	Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-100C2	Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-100C3	Модернизация оборудования, 5 членов экипажа.
Xian Y-7-200	Новая авионика. Без законцовок крыла.
Xian Y-7-200A	Вариант с двигателями Pratt & Whitney PW127C.
Xian Y-7-200B	Удлинённая на 74 см версия с двигателями WJ5A-1G, для китайского внутреннего рынка.
Xian HYJ-7	(от кит. упр. 轰炸机/运输/教练机, пиньинь hōng zhà jī / yùn shū / jiào liàn jī — «бомбардировщик/транспорт/тренировочный») тренировочный самолёт для подготовки экипажей бомбардировщиков H-6. Оборудовался бомбовым прицелом HM-1A, радиолокационным навигационно-прицельным комплексом и комбинированной системой навигации TNL-7880.
Xian MA60	глубокая модернизация Y-7, отвечающая регламентам Объединённых авиационных властей, созданная с целью привлечения иностранных покупателей.
Xian Y-7G	военный вариант MA60 для ВВС КНР.
Xian JZY-01 / Y-7 AWACS	(от кит. упр. 舰载预, пиньинь jiàn zài yù — «палубный самолёт ДРЛО») — экспериментальный палубный самолёт ДРЛОиУ. Подобно Grumman E-2 Hawkeye, имел четырёхкилевое вертикальное оперение и складывающееся крыло^[4]^[5].

По состоянию на 15 ноября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 10 самолётов Xian Y-7 (включая модель Ксиан MA60)^[6]. Yunshuji Y-7 пытались угнать 2 раза, при этом погиб 1 человек^[7]. Всего в этих происшествиях погибли 117 человек.


Дата	Бортовой номер	Место происшествия	Жертвы	Описание
05.04.1996	5T-MAF		8/9
12.05.1998	5T-MAG	возле города Нема	39/42	Y-7-100C ВВС Мавритании. После взлёта попал в пыльную бурю^[8]
22.06.2000	B-3479	деревня Cытай, район Ханьян, Ухань	7+42/42	При попытке сесть в аэропорту Уханя в плохих метеоусловиях самолёт Y-7-100C, выполнявший рейс WU343 Wuhan Airlines, попал в сдвиг ветра и подвергся удару молнии. В результате лайнер разрушился в воздухе, обломки упали возле деревни Сытай. Погибли все 42 человека на борту и ещё 7 на земле^[9].
21.11.2005	XU-072		0/65
19.10.2006	н. д.	округ Хэншуй, Хэбэй	2/н. д.	Борт ВВС КНР. Аварийная посадка на пшеничное поле, погибло 2 человека.
11.01.2009	RP-C8893		0/27	Xian MA60
03.11.2009	Z-WPJ		0/38	Xian MA60
07.05.2011	PK-MZK		25/25	Xian MA60
10.06.2013	PK-MZO		0/50	Xian MA60
10.05.2015	B-3476		0/52	Xian MA60