Oldsmobile Aurora
Oldsmobile Aurora — полноразмерный люксовый автомобиль[1][2][3][4], выпускавшийся подразделением Oldsmobile компании General Motors с 1994 по 2003 год в двух поколениях[5][6][7][8][9].
Что важно знать
| Oldsmobile Aurora | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Oldsmobile (General Motors) |
| Годы производства | 1994—2003 |
| Сборка |
 Окленд |
| Класс | Полноразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан |
| Платформа | G-body |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 4-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5062—5217 мм |
| Ширина | 1852—1890 мм |
| Высота | 1407—1440 мм |
| Колёсная база | 2850—2891 мм |
| Масса | 1645—1799 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | F-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Деннис Бёрк |
Первое поколение (1994—1999)
Производство Oldsmobile Aurora началось 24 января 1994 года и закончилось 25 июня 1999 года. Автомобиль имеет двухзонный климат-контроль, подушки безопасности со стороны водителя и пассажира на переднем сиденье, кожаные поверхности сидений, акценты в интерьере из натурального орехового дерева, аудиосистему с 6 динамиками и встроенной в приборную панель CD-кассетой и передние сиденья с электроприводом. Карпьютер, отображающий дату, текущий расход топлива и другую информацию, также был стандартным и монтировался в центре приборной панели, над заводским радиоприёмником и климат-контролем. Опции включали люк с электроприводом, усиленную аудиосистему премиум-класса Bose Acoustimass, подогрев передних сидений и пакет опций Autobahn.
Автомобиль оснащён 4,0-литровым бензиновым двигателем L47 V8 мощностью 186 кВт (250 л. с.) при 5600 об/мин и крутящим моментом 353 Н⋅м при 4400 об/мин, который сочетался в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией 4T80-E[10]. Модифицированная версия двигателя развивала мощность 485 кВт (650 л. с.) и применялась в гоночных автомобилях[11]. Коэффициент аэродинамического сопротивления составлял 0,32 Кд.
Первое поколение Oldsmobile Aurora производилось в Лейк-Орионе наряду с Buick LeSabre, Buick Park Avenue, Buick Riviera, Oldsmobile 88, Oldsmobile 98 и Pontiac Bonneville.
| Всего | |
|---|---|
| 1995 | 47,831 |
| 1996 | 22,257 |
| 1997 | 25,309 |
| 1998 | 17,920 |
| 1999 | * |
*Производственные показатели за 1999 год не предоставлены
Второе поколение (1999—2003)
Второе поколение Oldsmobile Aurora выпускалось с 1 ноября 1999 по 28 марта 2003 года[13][14]. Кроме L47, автомобиль также оснащался 3,5-литровым двигателем LX5 V6 (с 2001 по 2002 год)[15][16]. Двигатели сочетались в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией 4T80-E или 4T65-E[17][18].
- 2001—2002: LX5 3,5 л (212 кубических дюймов) V6, мощность 215 л. с. (160 кВт) при 5600 об/мин, крутящий момент 317 Н⋅м при 4400 об/мин.
- 2001—2003: L47 4.0 L (244 кубических дюйма) V8, мощность 250 л. с. (186 кВт) при 5600 об/мин, крутящий момент 353 Н⋅м при 4400 об/мин[19].
Производственные показатели
Производственные показатели всех поколений Oldsmobile Aurora:
| Модельный год | Всего |
|---|---|
| 1995 | 45,677 |
| 1996 | 22,349 |
| 1997 | 25,579 |
| 1998 | 23,955 |
| 1999 | 18,729 |
| 2001 | 53,640 |
| 2002 | 10,865 |
| 2003 | 7,217 |
| Первое поколение | 136,289 |
| Второе поколение | 71,722 |
| Всего | 208,011 |
Пейс-кар
Пейс-кар на базе Oldsmobile Aurora участвовал в гонке «500 миль Индианаполиса» в 1997 и 2000 годах. В начале гонки в 1997 году за рулём пейс-кара находился трёхкратный победитель Indy 500 Джонни Резерфорд. В начале гонки 2000 года пейс-каром управлял актёр Энтони Эдвардс. Это были, соответственно, девятый и десятый разы, когда Oldsmobile участвовал в гонке «500 миль Индианаполиса».
См. также
Примечания
Литература
- Matt Delorenzo. “Oldsmobile's Slide to Oblivion”. Legendary American Cars (2007).
