Infiniti QX50

Весной 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке был представлен концепт Infiniti EX. Он не сильно отличался от серийной модели, даже комплектовался тем-же V6 двигателем, что и серийный кроссовер. Серийная модель была показана на Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии, а затем в Сеуле на олимпийском стадионе Чамшиль.^[1][2]

Infiniti EX стал доступен для североамериканского рынка в декабре 2007 года, продажи в Европе и России начались осенью 2008 года. В 2013 году американская модификация EX35 была снята с продаж, вместо неё на американском рынке производилась европейская версия EX37. Через несколько месяцев автомобиль был переименован в Infiniti QX50, как и весь модельный ряд Infiniti. Кроссовер с новым названием был представлен на автосалоне в Нанкине.

В 2014 году QX50 прошёл рестайлинг. Автомобиль стал длиннее на 80 мм, был изменён бампер, поставлена новая решётка радиатора и фары. Стала опционально доступна панорамная крыша. Была изменена гамма двигателей. Обновлённый автомобиль представлен на автосалоне в Гуанчжоу, а спустя год на автосалоне в Нью-Йорке представлена обновлённая модель для американского рынка.^[3]

Автомобиль комплектуется семиступенчатой автоматической коробкой передач, с задним или полным приводом. Имеет платформу Nissan FX — такую же, как Nissan 350Z и Infiniti G, Infiniti M и Infiniti FX. Имеет две версии: одна для североамериканского рынка (EX35), другая для европейского рынка (EX37). В 2010 году он получил дизельный двигатель для Европы. Infiniti EX оснащен двигателями V6 трех видов:

• ЕХ25: V6 2,5 л 222 л.с.
• EX35: V6 3,5 л 297 л.с. Для Северной Америки.
• EX37: V6 3,7 л 320 л.с. Для Европы.

Модификация EX25 была представлена на автосалоне в Пекине в 2010 году. Доступны с семиступенчатой автоматической коробкой передач (для Северной Америки). С 2010 года, EX30d также доступна с дизельным двигателем 3.0d L V6 238 л. с. Этот двигатель стал первым дизельным двигателем за всю историю Infiniti.

Nissan Skyline Crossover

В Японии EX37 был известен как Nissan Skyline Crossover. Skyline Crossover был показан в апреле 2009 года на мотор-шоу Nissan Galleries сначала только в сером цвете^[4][5][6], а затем во всех семи вариантах окраски.^[7] Продажи японского кроссовера начались 13 июля 2009 года.^[8][9][10] Модель предлагалась в двух вариантах: 370GT (Type P) и 370GT FOUR (Type P). На модели 370GT FOUR (Type P) установлен постоянный полный привод, а на 370GT (Type P) установлен задний. На обеих моделях стоят 18" диски. Также существует 3 вида салона: чёрный, чёрный с коричневым деревом и красный с коричневым деревом. Skyline Crossover комплектовался бензиновым двигателем VQ37VHR объёмом 3,7 л мощностью 243 кВт (325 л.с), а также 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В 2010 году Skyline Crossover прошёл обновление. В изменениях всего лишь новые цвета кузова. В продажу обновлённый кроссовер поступил 15 ноября 2010 года.^[11] В 2012 году автомобиль снова прошёл обновление. Круиз-контроль, а также некоторые другие опции стали стандартными. В продажу поступил 25 октября 2012 года.^[12] Последнее обновление произошло в 2014 году. Панорамная крыша и рейлинги также стали стандартными опциями. В продажу поступил 22 июля 2014.^[13] Производство Skyline Crossover было прекращено в 2017 году в связи с выпуском следующего поколения Nissan Skyline, а также следующим поколением Infiniti QX50.

Второе поколение модели Infiniti QX50 официально представили на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2017 года^[17].

Infiniti QX55

Модификация модели в стиле «купе-кроссовер», поступила в продажу в 2021 году. Позиционируется компанией как «духовный преемник» модели FX (QX70).^[18][19]