Ford EcoBlue
Ford EcoBlue — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 2016 года. В Великобритании и Германии выпускается под кодовым обозначением Panther. Двигатель является преемником Duratorq с оптимизированной топливной экономичностью и сниженными выбросами диоксида углерода и оксидов азота.
Общие сведения
| Ford EcoBlue | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Код двигателя | Panther |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 77—175 кВт (104—235 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 300—500 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 1498—1995 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Материал блока цилиндров | Железо |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Питание | |
| Охлаждение | Водяное |
| Система питания | Common rail, Инжекторная система подачи топлива |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Duratorq |
Описание
На малотоннажные грузовые автомобили устанавливается двигатель объёмом 2,0 литра (1995 см3), мощностью 105, 130 и 170 л. с. Позднее двигатели начали устанавливаться на другие автомобили[1].
В начале 2018 года был выпущен Ford Ranger Raptor с двухлитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 213 л. с. и крутящим моментом 500 Н⋅м[2]. Также двигатели стали устанавливаться на другие автомобили в Европе. С 2020 года двигатели планировалось устанавливать на автомобили Ford Transit в Северной Америке[3], но в связи с пандемией COVID-19 и отсутствием рыночного спроса проект был аннулирован[4].
