Ford Zetec

undefined
Общие сведения
Ford Zetec
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 1991 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность 48—158 кВт (65—215 л. с.)
Камера сгорания
Конфигурация Рядный
Объём 999—2402 см3
Цилиндров 4
Материал блока цилиндров

Чугун

Алюминий (2012)
Материал ГБЦ Алюминий
Клапанный механизм

DOHC

SOHC
Питание
Топливная система Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение Водяное
Размеры и сухая масса
Масса 100 кг
Хронология
Преемник Ford Duratec

Технические характеристики

Название Семейство Объём Годы производства Клапанный механизм
Zetec/Zetec-E Zeta 1,6 л (1597 см3)

1,8 л (1796 см3)

2,0 л (1988 см3)

1992—2004 DOHC
Zetec-R Zeta 1,8 л (1796 см3)

2,0 л (1988 см3)

1998—2004 DOHC
Zetec-SE Sigma 1,2 л (1242 см3)

1,4 л (1388 см3)

1,5 л (1499 см3)

1,6 л (1596 см3)

1,7 л (1679 см3)

1995 — настоящее время DOHC
Zetec-Rocam Sigma 1,0 л (999 см3)

1,3 л (1297 см3)

1,6 л (1597 см3)

2000—2014 SOHC

Zeta

Sigma

Zetec Rocam (Duratec 8v)

В 2000 году бразильское подразделение Ford представила восьмиклапанную версию Zetec-S. Недостатки двигателя заключаются в вибрации и шуме, а достоинство заключается в добавлении функции Rocam (роликовый распредвал), что обеспечивает лучший крутящий момент.

В 2003 году двигатель Zetec Rocam был представлен в Европе на SportKa и StreetKa. Одновременно в гамму вошёл 1,3-литровый двигатель. Европейские версии выпускаются в ЮАР.

В октябре 2004 года была представлена двухтопливная версия 1.6 L Flex, которая способна работать как на бензине, так и на этаноле. Двигатель выпускается в Бразилии, Южной Америке, Европе и Мексике. В России 1,6-литровый двигатель устанавливался на Ford Focus[3].

Duratec

См. также

Примечания