Chery Tiggo 3
Chery Tiggo 3 (изначально Chery Tiggo, кит. 奇瑞瑞虎) — компактный кроссовер, выпускавшийся китайской компанией Chery с 2005 по 2023 год. Оригинальная модель Tiggo дебютировала на Шанхайском автосалоне 2005 года под названием NCV (New Concept Vehicle) и стала первым автомобилем серии Chery Tiggo. В 2010 году автомобиль прошёл рестайлинг, а в 2014 году получил новое имя Tiggo 3 и очередное обновление внешности.
Что важно знать
| Chery Tiggo 3 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Chery |
| Годы производства | 2005—2023 |
| Сборка |
Уху, Аньхой, Китай Каир, Египет (Speranza) Барра-де-Карраско, Уругвай (2007—2015) Калининград, Россия (Автотор, 2006—2008) Джакарта, Индонезия (Unicor Prima Motor) Таганрог, Россия (ТагАЗ, 2005—2014) Керман, Иран (Modiran Vehicle Manufacturing Company) |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Иные обозначения |
DR Motor DR5 (Италия)[1] DR EVO5 (Италия) Chery J11 (Австралия) Matchedje V3 MVM X33/X33S (Иран) Speranza Tiggo (Египет) Vortex Tingo (Россия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная или переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель | |
|
1,5 л SQRE4T15 R4 (бензиновый, турбо) 1,5 л SQRE4T15B R4 (бензиновый, турбо) 1,6 л SQRE4G16 R4 (бензиновый) 1,6 л SQRE481FG R4 (бензиновый, турбо) 1,8 л SQRE481FC R4 (бензиновый) 2,0 л SQR484F R4 (бензиновый) 2,0 л SQRD4G20 R4 (бензиновый) |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая АКПП 7-ступенчатая АКПП Вариатор 6-ступенчатая DCG 9-ступенчатая АКПП Вариатор |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4285 4420 (2020) |
| Ширина |
1765 1760 (2020) |
| Высота |
1705 1670 (2020) |
| Колёсная база | 2510 мм |
| SQRE4G16 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Chery |
| Тип | бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 126 кВт (171 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 160 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 1598 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 16 |
| Питание | |
| Охлаждение | жидкостное |
История автомобиля
Выпущенный в 2005 году, оригинальный Tiggo вобрал в себя множество дизайнерских решений, схожих с другими компактными кроссоверами, в частности с Toyota RAV4 и Honda CR-V.
В сентябре 2010 года в Китае был представлен обновлённый Tiggo 2011 модельного года, по сути являвшийся рестайлингом на прежней платформе. К существующим трём двигателям (1.6/1.8/2.0 л) добавился «1.6 s» — 1,6-литровый мотор с механическим нагнетателем, развивающий 110 кВт при 5500 об/мин и 205 Н·м в диапазоне 3500—4500 об/мин.[2] Внешне обновление коснулось передней части и задних фонарей.
На Пекинском автосалоне 2014 года был представлен очередной рестайлинг модели, после чего кроссовер получил имя Chery Tiggo 3 и стал базовой моделью в линейке Tiggo. Дебют на рынке состоялся в мае 2014 года; автомобиль оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л. с. и крутящим моментом 160 Н·м, а также 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Chery Tiggo 3 получил очередной рестайлинг в 2019 году для модельного года 2020. Модель получила название «миллионное издание», отличалась золотистой отделкой интерьера. Варианты силовых агрегатов включали 1,5-литровый двигатель мощностью 116 л. с. и 143 Н·м с 5-ступенчатой МКПП, а также 2,0-литровый двигатель мощностью 139 л. с. и максимальным крутящим моментом 183 Н·м с 5-ступенчатой АКПП, вместо прежнего вариатора на 7 ступеней. В некоторых рынках предлагалась версия с 1,5-литровым турбированным двигателем (147 л. с., 210 Н·м) и 9-ступенчатым вариатором.
Производство и продажи
За пределами Китая Tiggo 3 также собирался в Уругвае с конца 2007 года[3] благодаря партнёрству Chery с аргентинской компанией SOCMA.[4] Целью было экспортировать автомобили в Аргентину и Бразилию — для получения нулевой пошлины в рамках МЕРКОСУР требовалось 30-50 % локальных комплектующих.[5] В мае 2015 года завод был окончательно закрыт.[6]
Tiggo 3 также собирался методом крупноузловой сборки в Италии компанией DR Motor Company под именем DR5.
Версия с 2,0-литровым двигателем также собиралась в Египте с конца 2008 года под маркой Speranza. Это была очередная модель в линейке египетских Chery (Eastar, A5 и A1), собираемых компанией Aboul-Fotouh (бывший дилер BMW в Египте).
| Дата запуска | 23 апреля 2007 |
|---|---|
| Цена | RM80,292 |
| Объём двигателя, мощность и момент | 1 971 см³ DOHC, 129 л. с. при 5 750 об/мин, 180 Н·м при 4 000 об/мин |
| Количество мест | 5 |
| Подушки безопасности | две SRS |
| CD-проигрыватель | Да |
В Италии автомобиль собирается компанией DR Motor Company и продаётся под именем DR5. Модель была представлена на Болонском автосалоне 2006 года, производство началось в 2007 году на заводе в Маккья-д’Изерния.
Доступны три бензиновых двигателя: 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л (последний с 2009 года).[7]
— 1,6-литровый (1 597 см³): максимальная мощность 87 кВт при 6 100 об/мин, крутящий момент 145 Н·м при 4 250 об/мин, максимальная скорость 175 км/ч. — 1,8-литровый (1 845 см³): максимальная мощность 97 кВт при 5 750 об/мин, крутящий момент 171 Н·м при 4 500 об/мин, максимальная скорость 185 км/ч. — 2,0-литровый (1 971 см³): максимальная мощность 102 кВт при 6 000 об/мин, крутящий момент 183 Н·м при 4 250 об/мин, максимальная скорость 190 км/ч.[7]
Дизайн и конструкция
Chery Tiggo 3 выполнен в пятидверном кузове SUV с компоновкой переднего или полного привода. Дизайн первых поколений был во многом навеян моделями Toyota RAV4 и Honda CR-V, что заметно по форме кузова, оптике и общим пропорциям. В ходе рестайлингов менялись решётка радиатора, бамперы, светотехника и оформление салона. В версиях для некоторых рынков встречались особые варианты отделки и оснащения, например, золотистые элементы в «миллионном издании» 2020 года.
Технические характеристики
В разные годы на Chery Tiggo 3 устанавливались следующие двигатели:
Другие варианты двигателей: 1,5 л (116—147 л. с.), 1,8 л (97 кВт), 2,0 л (102 кВт), в зависимости от рынка и года выпуска. Коробки передач — 5- или 6-ступенчатая механика, 5- или 7-ступенчатый автомат, роботизированная КПП (DCG), вариатор.
Безопасность
Chery Tiggo 3 прошёл ряд краш-тестов с невысокими результатами:
- В октябре 2011 года автомобиль (под именем Chery J11) был испытан по методике ANCAP и набрал всего 2 звезды из 5 возможных. Боковой удар не проводился из-за отзыва производителя, однако даже максимальный балл в этом тесте не позволил бы улучшить общую оценку.[8][9]
- В 2019 году китайская версия Tiggo 3 для стран Латинской Америки (2 подушки безопасности, без ESC) получила 0 звёзд для взрослых и 1 звезду для детей по методике Latin NCAP.[10]
Примечания
