Buick Rainier

Buick Rainier (Бьюик Рейнир[1]) — рамный внедорожник, который производился с 2003 по 2007 год американской компанией Buick, подразделением корпорации General Motors.

Что важно знать
Buick Rainier
Общие данные
Производитель Buick
Годы производства 20032007
Сборка Соединённые Штаты Америки Moraine Assembly (Moraine),США
Класс внедорожник
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа GMT360
Компоновка переднемоторная, заднеприводная,
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
4.2 L Vortec I6
5.3 L Small-block V8
Трансмиссия
4-speed automatic
Массогабаритные характеристики
Длина 4872 мм(2004—2005)
4912 мм(2006—2007)
Ширина 1915 мм
Высота 1892 мм
Колёсная база 2870 мм
Полная масса 2015—2722 кг
На рынке
Связанные GMC Envoy, Chevrolet TrailBlazer, Saab 9-7x, Isuzu Ascender
Похожие модели Jeep Grand Cherokee, Lincoln Aviator, Mercury Mountaineer
Сегмент J-сегмент

Описание

Комбинация рамного кузова и настроенного шасси́ обеспечивала внедорожнику Rainuer хорошую защиту от дорожного шума и вибрации[2]. Усиленная шумоизоляция, особенно моторного отсека, специальное покрытие стёкол и дополнительные уплотнения дверей гарантировали тишину внутри автомобиля. Его премиальный салон имел отделанную полированным металлом или деревом переднюю панель, кожаные сиденья, передние с подогревом, электрорегулировками и памятью настроек[3].

Стандартно автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем Vortec 4200. Те же, кому требовалось больше мощности, могла заказать полностью алюминиевый восьмицилиндровый мотор Vortec 5300, один из самых популярных двигателей корпорации General Motors. Оба двигателя агрегатировались с автоматической четырёхступенчатой коробкой передач Hydra-Matic с электронным управлением[4].

Заднеприводный Rainier можно было заказать в полноприводном исполнении. Привод на все колёса включался автоматически в тяжёлых дорожных условиях и не требовал от водителя никаких действий. В сочетании с самоблокируемым задним дифференциалом, он обеспечивал безопасное движение на любом покрытии[5].

Пружинная независимая передняя и многорычажная, управляемая электроникой, пневматическая задняя подвеска обеспечивали автомобилю плавный ход и не пропускали шум в салон. А рулевое управление с хорошо настроенным усилителем и дисковые тормоза на всех колёсах позволяли быстро двигаться[6].

С 2005 года опционный восьмицилиндровый двигатель стал мощнее[7]. В 2006 году модель получила немного обновлённую решётку радиатора с более крупными поперечинами, хромированные ручки дверей и молдинги на крыше. Стандартный шестицилиндровый двигатель стал мощнее и на все модели стали устанавливать электронную систему контроля устойчивости автомобиля (StabiliTrak)[8].

Примечания

Литература

  1. The Spirit of American Style (англ.) : Брошюра. — U.S.A.: GM Corp., 2003. — No. 04-RA-001. — P. 21. Архивировано 22 июня 2019 года.