Эрбиль (аэропорт)
Международный аэропорт Эрбиль (ИАТА: EBL, ИКАО: ORER) (курд. فڕۆکهخانهی نێودهوڵهتیی ههولێر), — главный аэропорт города Эрбиль в Иракском Курдистане. Он находится в ведении правительства Ирака и регионального правительства Курдистана в составе комитета, состоящего из премьер-министра Курдистана Масрура Барзани, и является одним из двух международных аэропортов региона (второй — аэропорт Сулеймании) региона, а третий находится в городе Духок в стадии строительства. Новый современный аэропорт открылся в 2005 году. Аэропорт имеет одну из самых длинных взлётно-посадочных полос в мире.
Что важно знать
| Международный аэропорт Эрбиль | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| فڕۆکهخانهی نێودهوڵهتیی ههولێر | |||||||
| ИАТА: EBL – ИКАО: ORER | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | Гражданский | ||||||
| Страна |
|
||||||
| Расположение | Эрбиль, Иракский Курдистан, Ирак | ||||||
| Дата открытия | 2003 | ||||||
| Оператор | Правительство Ирака[1] | ||||||
| Узловой аэропорт для |
Fly Erbil Iraqi Airways |
||||||
| Высота НУМ | 415 м | ||||||
| Сайт | erbilairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2014) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 1 565 998 | ||||||
| Годовой грузопоток | 33 527 | ||||||
История
Аэропорт был построен в начале 1970-х годов как иракская авиабаза. Взлётно-посадочная полоса использовалась в качестве военной базы режимом партии Баас до 1991 года, когда Совет Безопасности ООН установил бесполётную зону над северным Ираком. После вторжения США в 2003 году региональное правительство Курдистана взяло на себя административное управление регионом. 26 мая 2005 г. аэропорту был присвоен код ИКАО ORER. Благодаря природным ресурсам, включая нефть, природный газ и другие полезные ископаемые, инвестиции в Ирак значительно увеличились с 2005 года. Город Эрбиль был крупным получателем иностранных инвестиций. В связи с растущей потребностью в безопасном доступе в страну региональное правительство инвестировало 500 миллионов долларов США в строительство современного аэропорта.
Старый аэропорт Эрбиля занимал площадь 7000 м2 и был разделен на залы вылета и прибытия. У него было три выхода на посадку и взлётно-посадочная полоса длиной 2800 м с системой ILS[2]. Внутри терминала располагались курдский международный банк, офис туристической информации, офисы авиакомпаний, магазины беспошлинной торговли, кафетерий и офис Korek Telecom.
Склад имел грузовое пространство площадью 4 320 м2 и состоял из импортного и экспортного отделов. Грузоперевозками занималась дубайская компания Dnata[2].
Недавно построенный аэропорт стоимостью 550 миллионов долларов США был открыт 5 июля 2005 года[2][3]. Новый аэропорт находится рядом со старым аэропортом (бывшей авиабазой) и имеет одну из самых длинных взлётно-посадочных полос в мире, 4800 × 75 м, и оборудован курсо-глиссадной системой[2]. В новом терминале аэропорта есть магазины беспошлинной торговли и пункты обмена валюты[4]. В терминале также есть зоны CIP для бизнес-джетов, а также VIP-терминал для высокопоставленных лиц и дипломатов[3] с целью достижения международных стандартов аэропорта[5].
В 2010 году в аэропорту было самое дешёвое авиационное топливо в Ираке (83 цента США за литр)[6].
С 29 сентября 2017 г. по 14 марта 2018 г., после референдума о независимости Курдистана, все коммерческие международные рейсы были приостановлены[7]. Аэропорт оставался открытым для внутренних, гуманитарных, военных и дипломатических рейсов[8].
В 2021 году аэропорт стал целью многочисленных ударов беспилотников поддерживаемых Ираном шиитских боевиков[9]. 15 апреля беспилотник со взрывчаткой нанес удар по военной части в аэропорту. На этом участке размещались силы под командованием США, о погибших и раненых не сообщалось[10]. 6 июля еще один беспилотник нацелился на ту же часть аэропорта, но разбился недалеко от аэропорта[11]. 11 сентября два беспилотника со взрывчаткой не смогли добраться до аэропорта; один был сбит системой ПВО C-RAM, а другой разбился. Пострадавших нет[12].
Авиакомпании направления
Рейсы из аэропорта Эрбиля выполняются следующими авиакомпаниями[13]:
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Амман | |
| Стамбул–Ататюрк |
Статистика
С момента открытия в 2006 году в аэропорту увеличился трафик. В 2010 году трафик вырос на 22 %, а в 2011 году на 37 % и составил чуть более 620 000 пассажиров. За первые четыре месяца 2012 года число пассажиров выросло на 52 %, а в апреле был установлен новый рекорд — 84 275 вылетающих и прибывающих пассажиров[26].
| Год | Пассажиропоток | Изменения (%) | Взлётов/посадок | Изменения (%) | Грузопоток (Т) | Изменения (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 163,619 | ▬ | 4,894 | ▬ | N/A | N/A |
| 2007 | 275,183 | ▲ 68 % | 9,815 | ▲100.5 % | 10,000 | ▬ |
| 2008 | 302,000 | ▲ 10 % | 7,745 | ▼21 % | 14,500 | ▲ 45 % |
| 2009 | 356,850 | ▲ 18 % | 7,557 | ▼ 2,4 % | 11,533 | ▼ 20 % |
| 2010 | 449,536 | ▲ 26 % | 7,235 | ▼ 4,2 % | 10,848 | ▼ 6 % |
| 2011 | 620,365 | ▲ 38 % | 7,366 | ▲ 1,8 % | 17,864 | ▲ 65 % |
| 2012 | 947,600 | ▲ 53 % | 9,021 | ▲ 22,4 % | 27,488 | ▲ 54 % |
| 2013 | 1,193,783 | ▲ 26 % | 12,229 | ▲ 35,5 % | 38,571 | ▲ 40 % |
| 2014 | 1,565,998 | ▲ 31 % | 16,218 | ▲ 32,6 % | 33,527 | ▼ 13 % |
| 2015 | 1,665,701 | ▲ 6,3 % | 18,864 | ▲ 16,3 % | 22,742 | ▼ 32,1 % |
| 2016 | 1,814,272 | ▲ 8,9 % | 19,080 | ▲ 1,1 % | 23,462 | ▲ 3,1 % |
| 2017 | 1,606,531 | ▼ 11,4 % | 15,294 | ▼ 19,8 % | 17,574 | ▼ 25 % |
| 2018 | 1,533,863 | ▼ 4,5 % | 15,562 | ▲ 1,7 % | 16,505 | ▼ 6 % |
| 2019 | 1,909,785 | ▲ 24,5 % | 19,560 | ▲ 25,7 % | N/A | N/A |
Авиакатастрофы и происшествия
- 6 июля 2021 г. сообщалось о серии атак на аэропорт, в том числе с применением беспилотников и ракет[28].


