Эль-Рино Региональный (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Эль-Рино Региональный (англ. El Reno Regional Airport, ранее также Mustang Army Airfield) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Канади штата Оклахома (США), примерно в 8 км к юго-западу от города Эл-Рино, которому и принадлежит. Аэропорт включён в Национальный план развития аэропортовой системы США на 2009–2013 годы как объект авиации общего назначения.[1] В отличие от большинства аэропортов США, использующих одинаковые трёхбуквенные коды FAA и IATA, данный аэропорт имеет код RQO только по классификации FAA и не имеет кода IATA.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Эль-Рино Региональный | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: RQO – ИКАО: KRQO – ФАА: RQO | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Эл-Рино (Оклахома) | |||||||||
| Оператор | Город Эль-Рино Региональный | |||||||||
| Высота НУМ | +433 м | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 24 825 | |||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1943 году как учебная авиабаза Армии США времён Второй мировой войны под названием El Reno Field или Mustang Field. Здесь осуществлялась начальная (1-я ступень) подготовка пилотов по программе Army Air Forces Training Command (Гольф-Кост, затем Центральное командование лётной подготовки). Эксплуатацию осуществлял 320-й учебный авиаотряд, а непосредственным подрядчиком по обучению была компания Midwest Air School; также работы выполняла Oklahoma Air College, Inc. Основным учебным самолётом был Fairchild PT-19, также использовались PT-17 Stearman и несколько P-40 Warhawk.
Во время войны аэродром имел три грунтовые ВПП (точное расположение неизвестно), а также от трёх до шести вспомогательных площадок для аварийных и запасных посадок, в том числе в районах Калумет и Юнион-Сити. Подготовка пилотов завершилась летом 1944 года в связи с сокращением потребности в новых лётчиках, после чего аэродром был передан местным властям.[2]
В январе 2025 года в одном из оригинальных ангаров времён Второй мировой войны планируется открытие авиационного музея Caldwell Collection at Mustang Field.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 698 акров (283 га) на высоте 433 метра над уровнем моря. В его составе две взлётно-посадочные полосы:
- 17/35 — длина 1707 м, ширина 23 м, покрытие — бетон;
- 18/36 — длина 1411 м, ширина 58 м, покрытие — грунт.
За 12-месячный период, завершившийся 12 февраля 2008 года, было совершено 24 825 взлётов и посадок (в среднем 68 в день), из них 99,9 % — авиация общего назначения, 0,1 % — военные операции. На тот момент на территории аэропорта базировались 24 воздушных судна: 79 % — одномоторные, 21 % — многомоторные.[3]
Аренда прав на полезные ископаемые
Каждые три года город Эль-Рино Региональный проводит аукцион по аренде прав на добычу полезных ископаемых на 320 акрах земли аэропорта. Это требуется, поскольку город получил объект в своё распоряжение от Федерального управления гражданской авиации США. Все поступления должны использоваться исключительно для развития аэропорта или других авиационных нужд. В 2016 году победителем торгов стала компания Haggard Land Company, предложившая $15 000 за акр и 20-процентную роялти от добычи нефти и газа, общая сумма сделки для города составила $4 800 000. Мэр Мэтт Уайт заявил, что целью является погашение долга аэропорта, оцениваемого в $600 000.[4]
Примечания
