Хегевальд, Тобиас

Хегевальд провёл три сезона в профессиональном картинге, включая пятое место в сезоне 2002 Junior Monaco Kart Cup уровня ICA Junior, где его соперниками были будущие гонщики Евросерии Формулы-3 Александр Симс, Жан-Карл Верне, Стефано Колетти и Жюль Бьянки, а также действующий пилот Формулы-1 Себастьен Буэми^[4].

В 2005 Хегевальд перешёл в классы открытых колёс и первыми сериями стали Формула-БМВ ADAC и Формула-БМВ США. Он финишировал 20-м в немецком чемпионате с шестью очками, и 15-м в американской серии, с 22 очками и двумя поул-позициями, включая гонку поддержки Гран-при Канады 2005 года^[5].

В 2006 он добился небольшого улучшения в немецкой серии, финишировал тринадцатым в серии ADAC, заработал 29 очков в 18 гонках. Также он принял участие в четырёх этапах американской серии и заработал 23 очкав и это принесло четырнадцатое место по итогам сезона.

Хегевальд подписал контракт с командой базирующейся на трассе Ошерслебен — Motorsport Arena на выступление в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0 и Еврокубке Формулы-Рено 2.0. Хотя ему не везло в Еврокубке, он смог побороться за титул NEC с Франком Кехелем, но ему не хватило 79 очков — Хегевальд заработал три победы и десять подиумов и завершил сезон вторым.

После переименования команды в Motopark Academy в 2008, Хегевальд продолжил участие в двух чемпионатах, надеясь что это принесёт ему хотя бы один титул. Его результаты в Еврокубке улучшились и он закончил сезон на пятом месте, тем не менее, его обошёл напарник Валттери Боттас, который смог вырвать титул в борьбе с Даниэль Риккардо. В серии NEC, состоявшей из 16 гонок, Хегевальд одержал одну победу и в общей сложности четыре раза поднимался на подиум, что принесло ему третье место в чемпионате.

Хегевальд принял участие во втором этапе Сезона 2009 Мировой Серии Рено, заменив Михая Маринеску в команде Interwetten. Этот этап прошёл раньше запланированного участия в Сезоне 2009 ФИА Формулы-2^[6].

После участия в тестовой серии Формулы Палмер Ауди, Хегевальд подписал контракт на участие в возрождённой серии ФИА Формула-2 в 2009^[7]. В дебютном сезоне он занял шестое место в личном зачёте, набрав 46 очков^[8]. Всего за сезон он завоевал две победы, три поул-позиции и три быстрых круга, причём обе победы были одержаны на этапе в Спа-Франкоршам^[9][8].

После года в GP3 Хегевальд вернулся в Формулу-2 в 2011 году. По итогам сезона он вновь занял шестое место, набрав 121 очко^[10]. В этом сезоне он не одерживал побед, но трижды поднимался на подиум (в Маньи-Куре, на Нюрбургринге и в Монце)^[11][12], а также завоевал одну поул-позицию и установил один быстрый круг.

В 2010 году Хегевальд перешёл в новую серию GP3, где выступал за команду Mücke Motorsport. По итогам сезона он занял 22-е место в личном зачёте, набрав 6 очков^[13]. Все очки были заработаны на этапе в Сильверстоуне, где после пятого места в квалификации он финишировал шестым в первой гонке^[13]. Ещё одним заметным результатом стало восьмое место в первой гонке на трассе Спа-Франкоршам^[13].

После завершения гоночной карьеры в 2011 году Тобиас Хегевальд получил экономическое образование и построил карьеру в сфере финансов и бухгалтерского учёта. С 2011 по 2017 год он изучал экономику в Университете Инсбрука.

Профессиональную деятельность начал в компании Ernst & Young (EY), где занимал различные должности, связанные с аудитом, реструктуризацией и IT-консалтингом. С октября 2021 года занимает должность старшего менеджера по бухгалтерскому учёту в компании Red Bull Deutschland GmbH.