Ферстаппен, Йос

Йос Ферстаппен родился 4 марта 1972 года в Монтфорте. Заниматься картингом начал в возрасте восьми лет. В 1984 году он стал чемпионом Нидерландов среди юниоров, а в 1989 году — чемпионом Европы^[3].

Выступал в командах «Benetton» (1994), «Simtek» (1995), «Footwork» (1996), «Tyrrell» (1997), Stewart (1998), «Arrows» (2000-2001), «Minardi» (2003).

Во время одного из пит-стопов в ходе Гран-при Германии 1994 года машина Ферстаппена загорелась. Во время заправки механик открыл клапан подачи топлива до того, как заправочный шланг был зафиксирован в горловине бака. В результате топливо забрызгало все вокруг, включая раскаленный капот машины, и все вокруг превратилось в огромный огненный шар. Ферстаппен находился в шлеме с приоткрытым забралом, получил небольшие ожоги лица, однако уже на следующем Гран-при финишировал третьим.

В 1999 году Ферстаппен был тест-пилотом проекта по возвращению компании Honda в Формулу-1. Проект был свёрнут после смерти Харви Постлтуэйта. Впоследствии компания всё же вернулась в чемпионат, но уже без Ферстаппена.

Выступал первым пилотом серии А1 Гран-при сезона 2005—2006 года за команду Нидерландов, выиграл основную гонку на трассе в Дурбане. 27 сентября 2006 года покинул команду из-за денежных разногласий, заменён на Йеруна Блекемолена.

В 2008 году стал чемпионом серии Ле-Ман в классе прототипов второй категории (LMP2) в составе нидерландской команды Van Merksteijn Motorsport. Выступал в серии Ле-Ман, участвовал в 24 часах Ле-Мана 2009 года на заводском Астон Мартине категории LMP1.

В 2024 и 2025 годах Ферстаппен активно участвовал в раллийных соревнованиях, выступая в чемпионате Бельгии (BRC) на автомобиле Škoda Fabia RS Rally2 со штурманом Рено Жамулем. В сезоне 2024 года он одержал победы в ралли Ханнуит, Вервик, Южного Лимбурга и Спа, по итогам года завоевав Кубок Мастеров Бельгии^[4][2].

В 2025 году гонщик продолжил серию успехов, выиграв этапы в Хаспенгау, Арденнах, Валлонии и Sezoens Rally, а также одержал победу на «Rally With No Name» в Швеции^[5][6]. В сентябре 2025 года, финишировав третьим на Восточно-Бельгийском ралли, Ферстаппен досрочно завоевал титул чемпиона Бельгии по ралли^[2].

Йос Ферстаппен был известен агрессивным и решительным стилем пилотирования, благодаря которому получил прозвище «Йос-Босс» (англ. Jos the Boss). Он стремился находить пределы возможностей болида и выжимать из него максимум, часто идя на рискованные обгоны^[7].

Гонщик отличался чувствительностью к настройкам машины. Свой болид Benetton B194 в 1994 году он описывал как «слишком нервный» и сложный в управлении из-за склонности к внезапной избыточной поворачиваемости. Напротив, шасси Simtek в 1995 году Ферстаппен считал более подходящим, так как оно было предсказуемым и позволяло уверенно атаковать на пределе сцепления^[7].

Одной из главных сильных сторон Ферстаппена считалось исключительное мастерство вождения на мокрой трассе. На Гран-при Малайзии 2001 года он демонстрировал высокую скорость в сильный дождь, а на Гран-при Франции 2003 года смог установить промежуточный поул на подсыхающей трассе. В 2008 году в гонках на выносливость он стал самым быстрым пилотом в дождь в классе LMP2, опережая даже прототипы LMP1. Свой опыт выступлений в условиях низкого сцепления Йос передал сыну Максу^[7].

Йос Ферстаппен был женат трижды, у него пятеро детей. Первой супругой была бельгийская картингистка Софи Кюмпен (в браке с 1996 по 2008 год). У пары родились сын Макс (род. 1997), ставший чемпионом мира «Формулы-1», и дочь Виктория (род. 1999), также занимающаяся автогонками. Второй женой была Келли ван дер Ваал (2014—2017), в браке с которой родилась дочь Блю Джей (род. 2014). С 2018 года женат на Сэнди Сейтсме; у супругов двое детей: сын Джейсон Джакс (род. 2019) и дочь Мила Фэй (род. 2020)^[8].

Отец сыграл ключевую роль в гоночной карьере Макса, применяя жёсткие методы воспитания. В 2024 году Йос вступил в публичный конфликт с руководителем команды Red Bull Racing Кристианом Хорнером^[9]. В сезоне 2025 года, критикуя форму болида, он не исключил ухода сына из команды до истечения контракта в 2028 году, если Red Bull не обеспечит конкурентоспособную машину^[10].

• 107 этапов Гран-при, побед не имеет (лучший результат — 3-е место на Гран-при Венгрии и Бельгии 1994 года)
• Чемпион серии Ле-Ман в классе LMP2 2008 года.
• Чемпион Бельгии по ралли 2025 года^[2].