Т-90 (лёгкий танк)

Идея создания лёгких зенитных танков, вооружённых крупнокалиберными пулемётами, возникла в СССР в начале 1942 года. Данное решение было продиктовано острой необходимостью обеспечения войск мобильными средствами ПВО для защиты от постоянных атак немецкой авиации, обладавшей в тот период господством в воздухе. Существовавшие на тот момент зенитные средства, такие как буксируемые установки, часто не успевали за быстроменяющейся тактической обстановкой и требовали времени для развёртывания. Наиболее перспективным решением представлялась установка зенитного вооружения на базу имевшегося в больших количествах лёгкого танка Т-70, что позволяло создать защищённую бронёй и высокомобильную зенитную установку^[3][4].

К весне 1942 года советское военное командование столкнулось с серьёзной проблемой противовоздушной обороны подвижных соединений на марше. Немецкая авиация, используя тактику «свободной охоты», наносила ощутимые потери колоннам бронетехники и пехоты, при этом штатные зенитные орудия калибра 37-мм и 25-мм не всегда успевали разворачиваться в боевое положение для отражения внезапных налётов.

Кроме того, производство буксируемых зенитных пушек требовало значительного времени и дефицитных материалов, в то время как лёгкие танки Т-60 и Т-70 выпускались большими сериями, и их шасси могло быть адаптировано для нужд ПВО без существенного удорожания конструкции^[5][6].

В ходе боевых действий 1941—1942 годов были отмечены отдельные случаи успешного использования штатных пулемётов ДТ и даже пушек танков Т-34 и КВ для стрельбы по воздушным целям, что подтвердило принципиальную возможность применения танковых шасси в качестве носителей зенитного вооружения^[7].

. Однако импровизированные методы требовали замены систематическим решением, что и привело к необходимости создания специализированной машины.

Т-90 базировался на шасси лёгкого танка Т-70М, унаследовав его компоновку, ходовую часть и трансмиссию. Сварной корпус коробчатой формы собирался из катаных броневых листов толщиной от 6 до 45 мм. В передней части располагалось отделение управления с механиком-водителем, в средней — боевое, в кормовой — моторно-трансмиссионное^[11].

Основные тактико-технические характеристики лёгкого зенитного танка Т-90 представлены в таблице^[9].

Результаты сравнений Т-90 с зарубежными образцами представлены в таблице^[11].

В отличие от американской и британской зенитных машин, построенных на базе полугусеничного бронетранспортёра и среднего танка соответственно, советский Т-90 использовал в качестве основы лёгкий гусеничный танк. Данное решение обеспечивало высокую проходимость и броневую защиту, сравнимую с линейными танками, но ограничивало огневую мощь (два 12,7-мм пулемёта против четырёх у M16). Ключевым же отличием стало то, что Т-90 так и не был принят на вооружение, в то время как упомянутые зарубежные машины широко применялись в ходе войны.

Кроме того, советская машина уступала зарубежным аналогам в скорострельности (суммарный темп стрельбы двух ДШК составлял около 1100 выстр/мин против 2000 выстр/мин у счетверённого M2HB) и в запасе возимого боекомплекта.

В связи с тем, что Т-90 остался на стадии опытного образца, серийных модификаций танка не существовало. После прекращения работ по проекту вся техническая документация была сдана в архив завода № 92. Однако отдельные конструктивные решения, в частности — схема спаренной установки крупнокалиберных пулемётов с большими углами возвышения, — в дальнейшем нашли применение при проектировании корабельных и стационарных зенитных пулемётных систем^[11].

Экспериментальный зенитный танк Т-90 был неоднозначно оценён военными и специалистами. Конструкторы предприняли попытку создать на базе удачного шасси Т-70 эффективное и защищённое средство ПВО для непосредственного прикрытия войск^[2].

В качестве достоинств отмечались высокая подвижность, хорошая для лёгкой машины бронезащита и мощное для своего калибра вооружение, состоящее из двух крупнокалиберных пулемётов.

Однако в ходе испытаний были выявлены серьёзные недостатки. Главными из них являлись низкая эффективность зенитной стрельбы и посредственная точность при стрельбе по наземным целям. Сравнительные испытания показали, что Т-90 значительно уступает в точности серийным лёгким танкам, вооружённым пушками. Кроме того, медленный темп доработок проекта, а также изменение общей стратегической обстановки на фронте (перехват советской авиацией стратегической инициативы) привели к тому, что машина так и не была рекомендована к принятию на вооружение.

Среди технических недостатков, особенно выделенных в заключении комиссии, следует отметить несовершенную систему вентиляции боевого отделения, приводившую к задымлению при интенсивной стрельбе, недостаточную жёсткость конструкции спаренной установки, вызывавшую рассеивание пуль при длинных очередях, и неудачное расположение магазинов, затруднявшее их быструю замену в условиях зенитного боя. Отдельной критике подверглась эргономика рабочего места наводчика. Из-за ограниченного внутреннего пространства башни наводчик был вынужден работать в неудобной позе с частично выпрямленным корпусом, особенно при больших углах возвышения, когда требовалось наблюдение через зенитный прицел К-9Т. Это увеличивало его утомляемость и уязвимость. Все эти факторы в совокупности перевесили потенциальные преимущества машины.

Лёгкий зенитный танк Т-90 не состоял на вооружении РККА и не эксплуатировался в войсках. Единственный построенный экспериментальный образец прошёл цикл заводских и государственных полигонных испытаний в конце 1942 года. Машина никогда не передавалась иностранным государствам. После завершения испытаний и отказа от дальнейшего развития проекта единственный экземпляр находился на Заводе № 92^[7].

Танк Т-90 представляет собой малоизвестный, но показательный эпизод в истории советского танкостроения периода Великой Отечественной войны. Машина является примером поиска конструкторами эффективных решений в условиях острого дефицита времени и ресурсов. Несмотря на то, что проект оказался неудачным и не пошёл в серию, опыт, полученный при проектировании башни и спаренной пулемётной установки, впоследствии использовался при создании других зенитных систем^[12].

В более широком историческом контексте Т-90 относится к той категории боевых машин, которые появились в ответ на острую тактическую потребность, но были вытеснены альтернативными решениями, оказавшимися более практичными^[9].

Единственный образец лёгкого зенитного танка Т-90, построенный в 1942 году, до настоящего времени не сохранился.

Однако для посетителей доступна для осмотра точная полноразмерная копия-реплика данного танка, которая создана в 2016 году подмосковными реставраторами из оригинальных частей и агрегатов лёгкого танка Т-70 на основе сохранившихся чертежей и архивных фотографий. Данный макет является экспонатом музейной коллекции и находится в Музее военной и автомобильной техники Уральской горно-металлургической компании (УГМК) в городе Верхняя Пышма Свердловской области, Россия^[2].