Троицк (станция)

Станция была создана в 1912 году при строительстве железнодорожной линии Полетаево — Троицк. На станции находилось управление дороги, депо на 5 стойл с поворотным кругом, вокзал и здания складов, а также дома для работников. При создании станция насчитывала 7 путей.

• до 1924 года Троицкая железная дорога;
• до 1930 года Самаро-Златоустовская железная дорога;
• до 15.04.1934 года Пермская железная дорога;
• до 1946 года Южно-Уральская железная дорога;
• до 30.03.1960 года Троицкое отделение Южно-Уральской железной дороги;
• до 2001 года Карталинское отделение Южно-Уральской железной дороги;
• до 03.2005 года Карталинский регион Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги;
• до 2009 года Карталинское отделение Южно-Уральской железной дороги;
• до 01.01.2011 года Челябинское отделение Южно-Уральской железной дороги;
• с 01.01.2011 года Челябинский регион Южно-Уральской железной дороги;

Станция продольного типа, имеет два приёмо-отправочных парка (Северный и Южный) и сортировочный парк, расположенный параллельно с Южным приёмо-отправочным. Северный парк грузовой имеет 6 электрифицированных путей, ранее было 8. Южный парк также имеет 6 электрифицированных путей, между первым и вторым путями расположена низкая пассажирская платформа  длиной 410 метров. У третьего пути низкая боковая пассажирская платформа длиной 210 метров с вокзалом^[3].

Электропоезда Челябинск Главный —Троицк и Челябинск Главный — Карталы-I.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

• По проекту вокзал Троицк должен был иметь иконостас^[4].