Типы велосипедов

Основными категориями велосипедов по отношению к их назначению являются:

• Дорожные и современные городские велосипеды (коммьютеры, ситибайки) предназначены для поездок на работу, в магазины и прогулок. Они отличаются комфортной вертикальной посадкой, более широкими покрышками и ориентированностью на практичность^[1]. Чтобы сохранить ездока в чистоте, такой велосипед оборудуется полными передним и задним крыльями, защитой цепи, а также часто снабжается корзиной. У них средний или большой вес рамы, одна передача либо планетарный механизм переключения скоростей;
• Горные велосипеды (другое название — маунтинбайки, МТБ, англ. mountainbike) предназначены для внедорожной езды. Современные модели делятся на такие дисциплины, как кросс-кантри, трейл, эндуро и даунхилл^[2]. Все горные велосипеды имеют очень прочные рамы и колёса, широкие шины с высоким протектором и усиленный руль, чтобы помочь ездоку противостоять внезапной тряске. Как правило, горные велосипеды имеют амортизаторы разных типов (пружинные или пневматические, либо газовые пружины), и гидравлические или механические дисковые тормоза. Диапазон скоростей на горном велосипеде очень широк: от очень низкого до среднего соотношения, и, как правило, от 16 до 30 передач;

• Шоссейные велосипеды предназначены для скоростной езды и соревнований по шоссейному велоспорту. У них лёгкие рамы с минимальным количеством оборудования, низким рулём, чтобы обеспечить мощную и аэродинамическую посадку, узкие шины высокого давления для минимального сопротивления качению и несколько передач. Шоссейные велосипеды имеют относительно узкий диапазон передач, который, как правило, видоизменяется от среднего до очень высокого соотношения, распределённого по 18, 20, 27 или 30 передачам. Более близкие передаточные числа позволяют гонщикам выбирать передачу, которая позволит им ехать на оптимальной частоте педалирования для максимальной эффективности;
• Гравийные велосипеды (гревелы) занимают промежуточное положение между шоссейными и горными велосипедами. Они имеют широкие зазоры для покрышек и дисковые тормоза, что позволяет комфортно передвигаться как по асфальту, так и по грунтовым дорогам^[3];
• Гибридные и фитнес-велосипеды сочетают в себе черты горных и шоссейных велосипедов. Они предназначены преимущественно для езды по городу и поддержания физической формы, их отличительной особенностью является прямой руль^[4];
• Трековые велосипеды предназначены для езды по открытым или закрытым велотрекам, исключительно просты по сравнению с шоссейными велосипедами. У них есть одно передаточное число, фиксированная трансмиссия (то есть без муфты свободного хода), отсутствуют тормоза, и минимальное количество других компонентов, которые иначе причисляли бы велосипед к шоссейным;
• Курьерские велосипеды, как правило, используются для срочной доставки писем и мелких пакетов между предприятиями в крупных городах с сильно перегруженным движением. Хотя может использоваться любой тип велосипеда, велокурьеры чаще всего (особенно в США) используют трековые велосипеды с фиксированной или односкоростной передачей;

• Туристические велосипеды предназначены для велотуризма и длительных поездок. Они прочны и удобны, способны перевозить багаж, оснащены дополнительным оборудованием, а также имеют широкий диапазон передач. Этот тип велосипеда является компромиссом между дорожным и шоссейным велосипедами;
• Складные велосипеды отличаются компактностью и удобством транспортировки. В зависимости от назначения они делятся на городские (для ежедневных поездок) и туристические (для путешествий)^[5];
• Велосипеды для экстремальных дисциплин представляют собой узкоспециализированные модели со специфическими конструктивными особенностями. К ним относятся BMX^[6], велосипеды для дёрт-джампинга и триала^[7].

Электровелосипеды классифицируются по мощности двигателя и максимальной скорости, что определяет их назначение и юридический статус. В зависимости от этих параметров выделяют две основные категории:

• Стандартные электровелосипеды (Pedelec) — модели, мощность двигателя которых не превышает 250 Вт. Помощь электродвигателя в них отключается при достижении скорости 25 км/ч. Юридически такие транспортные средства приравниваются к обычным велосипедам и не требуют получения водительских прав или регистрации^[8];
• Скоростные электровелосипеды (S-Pedelec) — модели, в которых двигатель помогает развивать скорость до 45 км/ч. Юридически они классифицируются как мопеды, что требует наличия водительского удостоверения, регистрации и использования шлема^[8].

Отдельную категорию составляют электрические грузовые велосипеды (e-cargo), предназначенные для перевозки грузов и пассажиров. Среди них выделяются два основных типа конструкций:

• Long-tail (с удлинённой задней частью) — велосипеды с вместительной багажной платформой, расположенной позади седла^[9];
• Front-loader (с передним расположением груза) — модели, у которых грузовая платформа или короб находятся между рулём и передним колесом^[9].

• Моноцикл — одно колесо;
• Бицикл (англ. bicycle) — два колеса;
• Трицикл — три колеса. К этой категории также относятся грузовые трёхколёсные электровелосипеды (e-cargo tricycles), основными компоновками которых являются «дельта» и «головастик»^[10];
• Квадроцикл — четыре колеса. Четырёхколёсные велосипеды (велоквадрициклы) классифицируются как лёгкие (L6e) или тяжёлые (L7e) микроавтомобили и юридически являются моторными транспортными средствами^[11].

• 29"
• 28"
• 27,5"
• 27"
• 26"
• 24"
• 20"
• 19"
• 18"
• 16"
• 14"
• 12"

• Вертикальная (прогулочная) посадка — характерна для городских велосипедов, обеспечивает комфорт и хороший обзор;
• Спортивная (гоночная) посадка — с сильным наклоном корпуса вперёд для аэродинамики, применяется на шоссейных и трековых велосипедах;
• Лежачая посадка — используется на лигерадах (рикамбентах), где гонщик располагается полулёжа или лёжа на спине^[12].

• Ригид (англ. rigid) — без амортизаторов;
• Хардтейл (англ. hardtail) — с одним передним амортизатором;
• Софттейл (англ. soft tail) — велосипед с элементарной задней амортизацией (за счёт упругой деформации перьев или короткоходного амортизатора), занимающий промежуточное положение между хардтейлом и двухподвесом^[13];
• Двухподвес — с амортизаторами спереди и сзади.

• Легированная сталь — CrMo или другие виды легированных сталей;
• Алюминиевый сплав — термически обработанный сплав алюминия (более 90 %) с добавками магния, кремния или цинка;
• Карбон — углепластик (углеродные нити в полимерном связующем; помимо традиционных термореактивных смол, таких как эпоксидная, в производстве рам начинает применяться термопластичный углепластик, отличающийся повышенной ударопрочностью и возможностью вторичной переработки^[14]);
• Титан — лёгкий, прочный, стоек к коррозии, но при обработке, работа с металлом технологически сложна;
• Другие материалы.