АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Скоростной спуск (велосипедный спорт)

Скоростно́й спуск, или да́унхилл (DH) (англ. downhill — «вниз с холма»), — экстремальная гоночная дисциплина велоспорта, заключающаяся в прохождении трассы на время на горном велосипеде. Противоположна апхиллу. Соревнования по скоростному спуску проводятся в соответствии с правилами Международного союза велосипедистов (UCI), в России — Федерации велосипедного спорта[1].

Классическая трасса даунхилла содержит различные участки: крутые спуски, резкие повороты (контруклоны), неровности в виде ям и бугров, крупные камни и торчащие корни деревьев. Иногда строятся более сложные препятствия в виде трамплинов и обрывов.

Средняя скорость спортсменов на трассе составляет около 36 км/ч, средний перепад высот — 600 м на 2,5 км[2][3].

Что важно знать
Скоростной спуск
Категория велоспорт
Инвентарь горный велосипед
Связанные проекты
Портал:Велоспорт

История

Первые соревнования по даунхиллу состоялись 22 октября 1976 года в калифорнийском Фэйрфаксе на трассе под названием Repack Road («дорога переборки»; название возникло из-за частой необходимости перебирать подшипники после экстремальных спусков — в те годы велосипеды оснащались тормозными втулками, которые быстро перегревались, разрушая смазку в подшипниках). Ранние модели велосипедов для даунхилла назывались «неуклюжими» (англ. clunkers) или «почтальонскими» (англ. paperboy bikes). Они представляли собой тяжёлые крузеры с ножным тормозом и баллонными шинами.

В 1979 году двое энтузиастов, Чарли Келли и Гэри Фишер, участвовавших в гонках на трассе Repack Road, основали компанию Mountain Bikes. Со временем это название стало обозначать вид велоспорта. В 1980-х годах горные велосипеды быстро набирали популярность, но их технические характеристики не соответствовали запросам даунхильщиков. Специализированные DH-велосипеды появились лишь в 1990-х годах, получив ряд технологических усовершенствований: двухкоронные вилки, дисковые тормоза, улучшенную геометрию рамы и др.

Позже к даунхиллу стали присоединяться спортсмены из других велодисциплин. Так, многие чемпионы BMX переключились на скоростные спуски. Их стиль езды привнёс в даунхилл больше трюков и прыжковых элементов.

Важным этапом в развитии дисциплины стал первый чемпионат мира по маунтинбайку под эгидой UCI, прошедший в 1990 году в Дуранго (Колорадо). Победу на нём одержал Грег Херболд[2][3].

В настоящее время спорт активно развивается: регулярно проводятся чемпионаты и Кубки мира UCI по маунтинбайку и чемпионаты России по даунхиллу[1][4].

Характеристики и оборудование велосипеда

Маунтинбайки для скоростного спуска весят около 13—18 кг. Они обладают системой амортизации обоих колёс, а также особой геометрией рамы, отличной от обычных горных велосипедов, с увеличенными углами наклона вилки и подседельного штыря для повышения стабильности на высоких скоростях. Рабочий ход задней подвески, как правило, составляет 180—200 мм. Современные вилки имеют двухкоронную конструкцию и ход 8" (203 мм). Используются мощные (обычно четырёхпоршневые) тормоза, комплектующиеся большими тормозными дисками (роторами) диаметром 180—220 мм[2].

Колёса велосипеда для скоростного спуска устанавливаются диаметром 27,5" (стандарт 650B), до этого преобладали колёса диаметром 26". В 2017 году на первом этапе Кубка мира по скоростному спуску в Лурде[5] впервые широко использовались велосипеды с колёсами диаметром 29" и вилками специализированной серии FOX 49, а уже в 2018 году крупными велосипедными производителями были презентованы серийные велосипеды на колёсах диаметром 29"[6][7].

Чтобы выдерживать удары о камни и серьёзные нагрузки после прыжков с трамплина, используются усиленные ободья. Как и в случае с велосипедными рамами, они делаются из алюминия или карбона. Для максимального сцепления с покрытием колёса оснащаются широкими покрышками (до 3") , имеют агрессивный рисунок протектора. Бескамерные колёса дополняются специальными пенными вставками для защиты покрышки и обода от повреждений[8].

На DH-велосипеды устанавливают широкий руль (760—820 мм), для максимального контроля над байком используется короткий вынос руля (40 мм)[9].

Снаряжение

В скоростном спуске используется следующее снаряжение:

  • защита для тела — так называемая черепаха, которая закрывает все важные части торса (грудную клетку, плечи, спину, живот) и локти;
  • фуллфейс — шлем со специальной маской для лица, защищающей глаза от попадания пыли, мошек, ветра, грязи и др.;
  • защита шеи — специальный бандаж;
  • дополнительные приспособления, защищающие отдельные части тела (колени, голени, локти, голеностопы, кисти, бёдра и др.) от серьёзных травм при неожиданных падениях. Например, специальные перчатки с жёсткими вставками, которые полностью закрывают кисть[10].

Популярные трассы

Примечания

Ссылки