Стивенс-Поинт Уосо (аэропорт)

Стивенс-Поинт Уосо аэропо́рт (англ. Central Wisconsin Airport, часто сокращаемый как C-Way) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 морских милях (около 6 км) юго-восточнее центра города Мозини в округе Марафон, штат Висконсин, США. Аэропорт принадлежит округам Марафон и Портидж и управляется Совместным советом аэропорта Центрального Висконсина. Входит в Национальный план развития интегрированной аэропортовой системы США на 2025—2029 годы как первичный коммерческий аэропорт без статуса узлового. Является пятым по пассажиропотоку среди восьми коммерческих аэропортов штата Висконсин и обслуживает города Уосо, Стивенс-Пойнт, Маршфилд, Висконсин-Рапидс и туристические районы центрального и северного Висконсина.

Общие сведения
Центральный Висконсинский аэропорт
ИАТА: CWAИКАО: KCWAФААCWA
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Мозини, Висконсин
Дата открытия 1969
Владелец Округа Марафон и Портидж
Оператор Совместный совет аэропорта Центрального Висконсина
Высота НУМ +389 м
Часовой пояс UTC−6/−5
Сайт fly-cwa.org
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
8/26 2354 бетон
17/35 1982 бетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 165 470

История

Центральный Висконсинский аэропорт был открыт в 1969 году как централизованный коммерческий аэропорт для городов Уосо и Стивенс-Пойнт, которые ранее имели собственные аэродромы. North Central Airlines стала первым перевозчиком, выполнявшим рейсы в Чикаго, Милуоки и Миннеаполис/Сент-Пол, некоторые из которых делали остановки в других городах Висконсина. Открытие CWA позволило авиакомпании перейти с винтовых самолётов на реактивные Douglas DC-9[1]. В 1979 году North Central объединилась с Southern Airways и стала Republic Airlines, которая в 1986 году вошла в состав Northwest Airlines. В 2010 году Northwest стала частью Delta Air Lines, которая продолжает обслуживать аэропорт через региональных перевозчиков под брендом Delta Connection. После дерегулирования авиаотрасли в 1978 году в аэропорту начали работать и другие авиакомпании, в том числе Skyway Airlines (Midwest Express), American Airlines и United Airlines (через региональные бренды American Eagle и United Express). В настоящее время аэропорт обслуживают American Eagle и Delta Connection.

В 1997 году терминал был модернизирован, появились пять новых выходов на посадку, а подъезд к аэропорту был реконструирован.

С 1 сентября 2012 года началась программа модернизации стоимостью 10 млн долларов: были перенесены пункты досмотра и расширены зоны регистрации для уменьшения очередей. Аэропорт получил геотермальную систему отопления и охлаждения, покрывающую до 80% его потребностей.

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт занимает площадь 750 гектаров (1 852 акра) и находится на высоте 389 метров над уровнем моря. В его составе две бетонные взлётно-посадочные полосы: 8/26 длиной 2 354 метра и 17/35 длиной 1 982 метра. В 2022 году было совершено 13 592 взлёта и посадки (в среднем 37 операций в день): 56% — регулярные и чартерные рейсы, 43% — общая авиация, менее 1% — военные. На август 2024 года в аэропорту базировалось 27 воздушных судов: 17 одномоторных, 3 многомоторных, 5 реактивных, 1 вертолёт и 1 планёр.

В аэропорту имеются ангары типа T-hangar для аренды, а также возможность строительства индивидуальных ангаров[2].

На территории аэропорта расположен технический центр Endeavor Air, обслуживающей рейсы Delta Connection.

Наземный транспорт

По состоянию на 2023 год общественный транспорт к аэропорту отсутствует. Система Metro Ride обслуживает город Уосо, но не имеет маршрутов до аэропорта.

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг США American Eagle Чикаго (О’Хара)
Флаг США Delta Connection Миннеаполис/Сент-Пол

Грузовые авиакомпании

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг США FedEx Feeder Мэдисон, Милуоки
Флаг США Freight Runners Express Милуоки, Ошкош, Райнлендер
Флаг США PACC Air Райнлендер

Статистика

Пассажиропоток по годам
Год Пассажиры
2025 165 470
Источник: Федеральное управление гражданской авиации США
Самые загруженные внутренние направления из CWA (апрель 2024 — март 2025)
Аэропорт Пассажиры Авиакомпании
1 Миннеаполис/Сент-Пол, Миннесота 42 780 Delta
2 Чикаго (О’Хара), Иллинойс 36 120 American
3 Орландо, Флорида 4 100 Avelo
Доля авиакомпаний (апрель 2024 — март 2025)[3]
Авиакомпания Пассажиры Доля
Endeavor Air 83 860 50,68 %
Air Wisconsin 65 670 39,69 %
Avelo Airlines 8 270 5,00 %
Piedmont Airlines 5 040 3,04 %
Envoy 2 630 1,59 %