АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Спортивная (станция метро, Харьков)

«Спорти́вная» (укр. Спорти́вна,  (Звук слушать)) — 6-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Холодногорско-Заводской линии метро между станциями «Проспект Гагарина» и «Завод имени Малышева». Находится возле центрального стадиона «Металлист», что определило её название и архитектурное оформление в виде огромного спортивного зала. С декабря 2009 года потолок станции был частично перекрашен в жёлто-синие цвета.

Станция односводчатая, мелкого заложения. Открыта 23 августа 1975 года в составе первого пускового участка Харьковского метро «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект» (ныне «Турбоатом»). С 1995 года имеет переход на станцию «Метростроителей» Алексеевской линии.

Что важно знать
«Спортивная»
Спортивна
Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Район Слободской
Дата открытия 23 августа 1975 года
Проектное название Стадион
Тип односводчатая, мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. А. Спивачук,
Ю. А. Плаксиев
Инженеры‑конструкторы П. Д. Пашков,
Е. В. Лысенко
Переходы на станции «Метростроителей»
Выход к улицам ул. Плехановская, ул. Державинская, ул. Храмова
Режим работы 5:30—0:00
Соседние станции Проспект Гагарина и Завод имени Малышева

Месторасположение

Станция расположена возле центрального стадиона Харькова — стадиона «Металлист». Рядом расположен завод имени Фрунзе, некоторые другие промышленные предприятия, конный рынок и гостиница «Металлист». Рядом находится пригородная автостанция № 3, обслуживающая Волчанское и Змиёвское направление и трамвайная остановка (маршрут № 5, 8).

Пересадка

В 1995 году станция «Спортивная» стала пересадочной станцией. Два перехода связали её со станцией Алексеевской линии «Метростроителей». Функционируют два перехода — с середины платформы и с восточного вестибюля станции. При строительстве было запланировано, что переходы будут с разделённым пассажиропотоком, один в направлении на станцию «Метростроителей» (с середины платформы), а другой в обратном направлении.

Дизайн

Особенностью дизайна станции является свод, внутренняя поверхность которого впервые в практике отечественного метростроения выполнена из бетонных объёмных элементов (каждый из 6200 железобетонных блоков весит по 100 килограмм).

В 2009 году, в честь открытия обновлённого стадиона «Металлист», станция была частично перекрашена в жёлтые и синие цвета — цвета ФК Металлист.

Галерея

См. также

Литература

  • Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
  • Харьковский метрополитен. — Х.: Прапор, 1980. — 64 с, ил.

Ссылки