Список моделей Audi

Ниже приведены модели, отсортированные по году внедрения^[4].

• Audi 60 (1965–1972)
• Audi 100 (1968–1978)

• Audi 50 (1974–1978)

• Audi 80 (1972–1978)
• Audi 80 (1978–1986)
• Audi 100 (1976-1983)
• Audi 100 Coupé S (1967–1974)
• Audi 200 5T (1979–1984)

• Audi 80 (1986–1991)
• Audi 80 quattro (1980–1987)
• Audi 90 (1984–1987)
• Audi 90 (1986–1991)

• Audi 100 (1982–1990)
• Audi 100 Duo (hybrid) (1989)
• Audi 200 (1983-1991)
• Audi Coupe GT (1980–1987)
• Audi Coupe (1988–1995)
• Audi Sport quattro (1983–1984)
• Audi V8 (1988–1995)

• Audi 80 (1991–1996)

• Audi 100/A6 (1991–1998)
• Audi A2 (1999–2006)
• Audi A3 (1996–2003)
• Audi A4 (1994–2001)
• Audi A4 Duo (hybrid) (1997)
• Audi A6 (1994–1997)
• Audi A6 (1997-2005)
• Audi A8 (1994–2003)
• Audi Cabriolet (1990–2000)
• Audi TT Coupe (1998–2006)
• Audi TT Roadster (1999–2006)

• Audi A3 (2003–2013)
• Audi A3 Sportback (2005–)

• Audi A4 (2001–2007)
• Audi A4 Cabriolet (2001–2005)
• Audi A4 (2004-2009)
• Audi A4 Cabriolet (2005–2009)
• Audi A4 (2007–2015)
• Audi A4 allroad quattro (2009–)
• Audi A5 (2007–2016)
• Audi A6 (2004–2008)
• Audi A6 allroad quattro (2000-2006)
• Audi A6 (2008–2011)
• Audi A6 allroad quattro (2006–2011)
• Audi A6 Cabriolet (2008–)
• Audi A8 (2003–2010)
• Audi Q5 (2008–2017)
• Audi Q7 (2005–2015)
• Audi TT (2006–2014)
• Audi TT 2.0 TDI quattro (2008–)
• Audi R8 (2007-2015)
• Audi R8 V10

• Audi A1 (2010–2018)
• Audi A1 (2018-)
• Audi A3 (2012-2020)
• Audi A4 (2015—)
• Audi A4 allroad quattro (2016-)
• Audi A5 (2017—)
• Audi A6 (2011-2018)
• Audi A6 allroad quattro (2012-2019)
• Audi A6 (2018-)
• Audi A6 allroad quattro (2019-)
• Audi A7 (2010—2018)
• Audi A7 (2018—)
• Audi A8 (2010—2018)
• Audi A8 (2018—)
• Audi e-tron (2018-)
• Audi e-tron Sportback (2019-)
• Audi Q2 (2017—)
• Audi Q2L (2019-)
• Audi Q3 (2011-2018)
• Audi Q3 (2018-)
• Audi Q3 Sportback (2019-)
• Audi Q5 (2017-)
• Audi Q5L (2017-)
• Audi Q7 (2015—)
• Audi Q8 (2018—)
• Audi R8 (2015 — март 2024)^[5][6]
• Audi TT (2014 — ноябрь 2023)^[7][8]

• Audi Q8 e-tron (2023—2025)^[9]
• Audi Q8 (2023—) (обновление)^[10]
• Audi Q6 e-tron (2024—) — на платформе PPE^[11]
• Audi A6 e-tron (2024—) — на платформе PPE^[12]
• Audi A5 (2024—) — на платформе PPC^[13]
• Audi Q5 (2024—) — на платформе PPC^[13]
• Audi A3 (2024—) (рестайлинг)^[14]

Модели S (Sport) и RS (нем. RennSport, в переводе с немецкого — «гоночный спорт») представляют собой спортивные и высокопроизводительные версии серийных автомобилей Audi. Модели S отличаются повышенной мощностью и улучшенными ходовыми качествами, в то время как модели RS являются вершиной производительности в линейке. К 2025 году линейка была обновлена: представлен RS e-tron GT performance (912 л. с.) — самый мощный серийный автомобиль в истории марки^[15], а производство спорткаров TT RS и Audi R8 было прекращено.

К 2025 году Audi сформировала полноценную линейку электрифицированных автомобилей, которая делится на две основные категории: полностью электрические модели под суббрендом e-tron и плагин-гибридные версии TFSI e.

Линейка полностью электрических автомобилей Audi включает в себя несколько семейств, построенных на разных платформах:

• e-tron GT — семейство четырёхдверных спортивных гран-туризмо. Включает базовую модель, спортивную версию S e-tron GT и флагманскую RS e-tron GT. После обновления 2025 года версия RS e-tron GT стала самым мощным серийным автомобилем в истории марки.
• Audi Q8 e-tron — преемник первого серийного электромобиля Audi e-tron, вышедший на рынок в 2023 году. Модель доступна в кузовах SUV и Sportback (купе-кроссовер). Производство модели завершилось 28 февраля 2025 года^[9]..
• Audi Q6 e-tron — кроссовер, представленный в марте 2024 года, ставший первой моделью Audi на новой архитектуре Premium Platform Electric (PPE) с 800-вольтовой технологией^[20]. В линейку также входит спортивная версия SQ6 e-tron.
• Audi A6 e-tron — электромобиль бизнес-класса, представленный в июле 2024 года и также построенный на платформе PPE с 800-вольтовой архитектурой^[20]. Доступен в кузовах Sportback (лифтбек) и Avant (универсал).

В дополнение к полностью электрическим автомобилям, Audi предлагает плагин-гибридные (PHEV) версии для большинства своих традиционных модельных рядов. Эти автомобили, обозначаемые индексами TFSI e или e-hybrid (обозначение введено для моделей 2025 года, таких как A5 и Q5)^[21], сочетают бензиновый двигатель с электромотором и аккумуляторной батареей, которую можно заряжать от внешнего источника, что позволяет проезжать определённое расстояние исключительно на электротяге.

По состоянию на 2025 год актуальный список моделей с гибридной силовой установкой включает^[22]:

• Audi A3 (Sportback TFSI e)
• Audi A5 (e-hybrid)
• Audi A6 (TFSI e / e-hybrid)
• Audi A7 (Sportback TFSI e / e-hybrid)
• Audi A8 (TFSI e)
• Audi Q3 (TFSI e / e-hybrid)
• Audi Q5 (e-hybrid)
• Audi Q7 (TFSI e)
• Audi Q8 (TFSI e)

Audi Quartz	Quattro Spyder	Avus quattro	Audi AL2	Rosemeyer	Avantissimo	Steppenwolf
1981	1991	1991	1997	2000	2001	2001

Le Mans quattro	Nuvolari quattro	Pikes Peak quattro	RSQ	Shooting Brake	Roadjet	Cross Cabriolet quattro
2003	2003	2003	2004	2005	2006	2007

A1 project quattro	A1 Sportback	R8 TDI Le Mans	TT Clubsport quattro	Cross concept	Sportback	e-tron
2007/2008	2008	2008	2008	2009	2009	2009

A1 e-tron	Quattro	A1 clubsport quattro	e-tron Spyder	Urban Spyder	A2 concept	A3 concept
2010	2010	2011	2011	2011	2011	2011

В этот период Audi представила ряд концептов, демонстрирующих развитие гибридных технологий (Crosslane Coupé^[25], Sport quattro^[26]), новый язык дизайна под руководством Марка Лихте (Prologue^[27]) и возможные пути расширения семейства TT (TT Sportback^[28], Allroad Shooting Brake^[29]).

Crosslane Coupé	Sport quattro	Nanuk quattro	Allroad Shooting Brake	TT Sportback	Prologue
2012	2013	2013	2014	2014	2014

В этот период Audi продемонстрировала своё видение будущего через серию концептов, сосредоточенных на новом языке дизайна, электрификации и технологиях автономного вождения.

В 2015 году было представлено семейство концептов Prologue, демонстрирующих новый стиль марки. На выставке CES в январе дебютировал Prologue Piloted Driving с гибридной силовой установкой мощностью 677 л.с. и акцентом на технологии автономного вождения^[30]. В марте на Женевском автосалоне был показан универсал Prologue Avant с дизель-гибридной установкой^[31], а в апреле в Шанхае — его вседорожная версия Prologue Allroad с 734-сильной гибридной установкой и беспроводной зарядкой^[32]. Осенью на Франкфуртском автосалоне дебютировал e-tron quattro concept — предвестник первого серийного электрокроссовера Audi с тремя электромоторами, запасом хода более 500 км и рекордно низким для SUV коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,25^[33][34].

Ключевой премьерой 2016 года стал Audi h-tron quattro concept, представленный на автосалоне в Детройте. Этот концепт продемонстрировал развитие технологий водородных топливных элементов, обеспечивая запас хода до 600 км при времени заправки около четырёх минут^[35].

В 2017 году на Франкфуртском автосалоне Audi представила два визионерских концепта, демонстрирующих будущее автономной мобильности. Aicon — это роскошный седан с автопилотом 5-го уровня, полностью лишённый руля и педалей, с запасом хода 700–800 км^[36]. Вместе с ним дебютировал кроссовер-купе Elaine, оснащённый автопилотом 4-го уровня («шоссейный пилот»), который мог самостоятельно выполнять такие задачи, как перестроение или заезд на парковку^[37][38].

Prologue Avant	e-tron quattro	Audi h-tron quattro	Aicon	Audi Elaine
2015	2015	2016	2017	2017

В этот период Audi представила концепты, демонстрирующие будущее электрической мобильности в разных сегментах — от серийных спорткаров до футуристичных суперкаров и городской аэромобильности.

В 2018 году на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал Audi e-tron GT Concept — предвестник серийного четырёхдверного гран-туризмо. Концепт, построенный на одной платформе с Porsche Taycan, был оснащён двумя электромоторами мощностью 590 л.с. и 800-вольтовой системой для быстрой зарядки. В Пеббл-Бич был показан футуристичный суперкар Audi PB18 e-tron, главной особенностью которого стал подвижный монокок, позволяющий смещать место водителя в центр для заездов по треку^[39]. Его силовая установка из трёх электромоторов развивала до 775 л.с^[39].. Кроме того, на Женевском автосалоне был представлен модульный концепт летающего такси Pop.Up Next, разработанный совместно с Airbus и Italdesign^[40][41].

2019 год был отмечен премьерой концептов, демонстрирующих видение электрического будущего для разных стилей жизни. На Женевском автосалоне был представлен Audi Q4 e-tron concept — практически серийный прототип компактного электрического кроссовера на платформе MEB^[42]. Он был оснащён двумя электромоторами общей мощностью 306 л.с. и батареей, обеспечивающей запас хода до 450 км^[43]. В Шанхае дебютировал Audi AI:ME — компактный городской автомобиль с автопилотом 4-го уровня, салон которого был спроектирован как «третье жизненное пространство» с использованием натуральных материалов и даже живых растений^[44][45]. Завершил серию визионерских концептов Audi AI:TRAIL quattro, показанный во Франкфурте. Этот футуристичный электрический внедорожник отличался полностью остеклённой кабиной и инновационной системой освещения из пяти дронов, летящих перед автомобилем^[46][47].

В 2020 году Audi представила купе-версию своего будущего компактного кроссовера — Audi Q4 Sportback e-tron concept^[48]. Технически он был идентичен концепту 2019 года, но отличался покатой линией крыши. Также в этом году стажёры завода в Неккарзульме создали уникальный Audi RS6 GTO concept в честь 40-летия системы quattro^[49]. Этот единичный экземпляр, вдохновлённый гоночным Audi 90 quattro IMSA GTO, получил агрессивный аэродинамический обвес, гоночный салон с каркасом безопасности и боковой выхлоп^[50]. Кроме того, на выставке CES в Лас-Вегасе вновь был продемонстрирован концепт AI:ME с новыми функциями, такими как VR-очки для пассажиров^[51].

e-tron GT	Audi PB18 e-tron	Q4 e-tron	Audi AI:ME	Audi AI:TRAIL quattro	Q4 Sportback e-tron
2018	2018	2019	2019	2019	2020

В этот период Audi представила серию из четырёх футуристичных концептов «Sphere», демонстрирующих видение бренда в отношении роскошной автономной мобильности, а также предсерийный прототип электрического универсала.

В 2021 году были показаны первые два концепта серии. В августе в Калифорнии дебютировал Audi Skysphere — электрический родстер, главной особенностью которого стала изменяемая колёсная база. В режиме «Grand Touring» автомобиль удлинялся на 250 мм, руль и педали убирались, активируя автопилот 4-го уровня, а в режиме «Sports» он превращался в более короткий и маневренный спорткар^[52]. На автосалоне IAA в Мюнхене был представлен Audi Grandsphere — концепт роскошного седана, который в Audi назвали «частным самолётом для дорог». Автомобиль, построенный на платформе PPE, был спроектирован «изнутри наружу» с акцентом на просторный салон-гостиную, который создавался при активации автопилота 4-го уровня^[53]. Его габариты (длина 5,35 м) превосходили серийный A8L^[54].

В 2022 году Audi представила два разноплановых концепта. В марте был показан A6 Avant e-tron concept — близкий к серийному производству прототип полностью электрического универсала на платформе PPE^[55]. Концепт был оснащён 800-вольтовой технологией быстрой зарядки и имел заявленный запас хода более 700 км^[56]. Позже был представлен третий концепт из серии «Sphere» — Audi Urbansphere. Этот автомобиль, разработанный с учётом потребностей китайских мегаполисов, предложил самый большой салон в истории Audi, который мог служить мобильным офисом или «гостиной на колёсах»^[57].

Завершающим в серии стал представленный в начале 2023 года Audi Activesphere — кроссовер-купе, способный к трансформации^[58]. Его задняя часть могла превращаться в открытую грузовую платформу «active back» для перевозки спортивного инвентаря. Ключевой инновацией стало использование гарнитур смешанной реальности вместо традиционных экранов для взаимодействия с автомобилем^[59]. Как и другие концепты серии, он был построен на платформе PPE и оснащён автопилотом 4-го уровня^[60].

Skysphere	Grandsphere	A6 Avant e-tron	Urbansphere	Activesphere
2021	2021	2022	2022	2023

В этот период Audi продемонстрировала новый дизайнерский язык и стратегические концепты, ориентированные на ключевые рынки.

В ноябре 2024 года Audi в сотрудничестве с китайским автопроизводителем SAIC представила концепт-кар AUDI E^[61]. Этот проект ознаменовал запуск нового суббренда, также названного AUDI (прописными буквами), который будет ориентирован исключительно на китайский рынок^[62]. Отличительной чертой стало использование светящейся надписи «AUDI» вместо традиционного логотипа с четырьмя кольцами^[62]. Концепт выполнен в кузове «Shooting Brake» с минималистичным дизайном^[61]. Он построен на 800-вольтовой платформе и оснащён двумя электромоторами совокупной мощностью 764 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды^[62]. Заявленный запас хода составляет 700 км. AUDI E является предвестником трёх серийных электромобилей, разработанных для КНР, выпуск первого из которых запланирован на середину 2025 года^[62].

В сентябре 2025 года дебютировал Audi Concept C — первая работа нового шеф-дизайнера Audi Массимо Фраскеллы^[63]. Концепт, представленный на Мюнхенском автосалоне^[64], демонстрирует новую философию дизайна «радикальной простоты и ясности»^[65]. Этот электрический родстер с кузовом типа тарга и съёмной жёсткой крышей является предвестником будущего компактного спорткара, который может стать преемником модели Audi TT^[63][66]. Внешний вид вдохновлён гоночными болидами Auto Union Type C 1930-х годов^[63]. Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической платформе, которая также готовится для следующего поколения спорткаров Porsche 718^[65]. Серийное производство ожидается в 2027 году на заводе Böllinger Höfe^[67].

AUDI E	Audi Concept C
2024	2025

R8C	R8R	R8	R10 TDI	R15 TDI	R18 TDI	R18 E-tron Quattro	R18
1999	1999	2000	2006	2009	2011	2012	2016

Последним годом участия Audi в Чемпионате мира по гонкам на выносливость стал 2016-й. Программа была завершена после гонки «6 часов Бахрейна» в ноябре 2016 года, что положило конец 18-летней эре доминирования марки в Ле-Мане^[68].

После ухода из чемпионата мира по гонкам на выносливость в конце 2016 года, Audi сосредоточила свои гоночные усилия на полностью электрических сериях.

В сезоне 2017/2018 годов компания преобразовала команду ABT Schaeffler в полноценный заводской коллектив Audi Sport ABT Schaeffler для участия в чемпионате Формула E и в первом же сезоне завоевала титул в командном зачёте^[69]. В своём последнем сезоне 2021 года команда выступала на болиде Audi e-tron FE07, оснащённом первой полностью разработанной Audi силовой установкой MGU05. В конце 2021 года Audi покинула Формулу E, чтобы сконцентрироваться на проекте для Ралли «Дакар».

Для участия в ралли-марафоне был разработан инновационный прототип Audi RS Q e-tron. Автомобиль оснащён электрической трансмиссией, а энергию для батареи вырабатывает бензиновый двигатель от DTM, работающий в режиме генератора. Дебютировав на «Дакаре» в 2022 году^[69], команда добилась исторического успеха в январе 2024 года, когда экипаж в составе Карлоса Сайнса и Лукаса Круса одержал победу в общем зачёте. Это стало первой в истории «Дакара» победой для автомобиля с электрифицированной силовой установкой. Сезон 2024 года стал последним для раллийной программы Audi, так как компания переключила ресурсы на подготовку к дебюту в Формуле-1 в 2026 году.

На 2024–2025 годы Audi продолжает развивать линейку бензиновых двигателей TFSI на базе новой платформы **PPC** (Premium Platform Combustion), используемой в новых поколениях A5 и Q5^[13]. Легендарный 5-цилиндровый двигатель 2.5 TFSI сохраняется для RS 3, однако его производство планируется завершить после сентября 2025 года из-за экологических стандартов^[70][71].

В 2024-2025 годах Audi продолжает предлагать линейку дизельных двигателей TDI, основу которой составляют четырёх- и шестицилиндровые агрегаты, оснащённые технологией «мягкого» гибрида (MHEV) для повышения эффективности^[76]. В то же время в S-моделях (SQ7, SQ8) наблюдается тенденция к замене мощных дизелей на бензиновые двигатели V8. Так, для 2025 модельного года на рынке США 4,0-литровый V8 TDI был заменён на бензиновый V8 TFSI^[77].