Тарга

Крыша тарга на Porsche 914

Тáрга — тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым лобовым стеклом, дугой безопасности сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

В современном автомобилестроении, тарга — любой родстер, оборудованный несъёмной металлической дугой позади салона, но с подвижными или съёмными центральными сегментами крыши.

Автомобиль Porsche 911 Targa получил такое название в 1966 году в связи с участием Porsche в гонках «Targa Florio». После этого термин «тарга» начал использоваться достаточно широко, хотя подобный тип кузова появился на 5 лет раньше в 1961 году в виде дополнительной опции для автомобиля Triumph TR4.

Основная популярность этого типа кузова приходится на 1970-е, когда Департамент транспорта США пытался запретить обычные кабриолеты и родстеры по причине их низкой пассивной безопасности в случае опрокидывания. Как результат, автопроизводители стали оснащать родстеры и кабриолеты дугой безопасности, обеспечившей надежную защиту людей внутри салона при опрокидывании автомобиля. С 1980-х защиту пассажиров при опрокидывании стали обеспечивать с помощью усиленной рамы ветрового стекла, а начиная с 1990-х еще и выдвижных дуг безопасности.

Разновидность тарги с продольной балкой называется T-top или T-roof. Балка увеличивает жесткость кузова на кручение. Крыша в таком случае состоит из двух съёмных панелей (например Nissan 300ZX T-roof).

В Ньюфаундленде проводятся гонки машин с кузовом-тарга, Тарга Ньюфаундленд.

Примеры автомобилей с кузовом тарга

• Porsche 911 Targa (с 1966)
• Honda NSX-T (1995-2005)
• FIAT X1/9 (1972—1986)
• Pontiac Firebird (2-4 поколения)
• Chevrolet Camaro (2-4 поколения)
• Toyota Supra
• Nissan 100NX

См. также

• Кабриолет
• Родстер
• Фаэтон