Сопровождение российских судов в Балтийском море

Происшествия с танкерами и сухогрузами, перевозившими российскую нефть, удобрения и оборудование, регулярно фиксировались с 2024 года^[4]. Так, 23 декабря 2024 года из-за трёх взрывов в машинном отделении потерпело крушение судно «Урса Майор»^[5]. Оно принадлежало компании «Оборонлогистика», входящей в структуру военно-строительного комплекса Минобороны России^[4]. Как сообщили в МИД России, из 16 членов экипажа удалось спасти 14 человек, двое пропали без вести^[6]. Судно направлялось из Петербурга во Владивосток, было загружено портовыми кранами весом 380 тонн каждый, предназначавшимися для расширения терминала во Владивостоке, а также 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов^[7].

9 февраля 2025 года в порту Усть-Луга произошёл взрыв в машинном отделении танкера Koala, ходившего под флагом Антигуа и Барбуды^[8]. Судно было загружено 130 тоннами мазута. Для проведения ремонтно-восстановительных работ топливо выкачали из резервуаров, водолазы осуществили 158 спусков и проработали более 150 часов под водой, осушая затопленные помещения и проверяя исправность оборудования^[9].

15 февраля 2025 года в порту Савоны дважды прогремели взрывы на борту ходившего под флагом Мальты нефтеналивного танкера Seajewel, судно перевозило российскую нефть из Алжира^[10]. Как сообщалось, взрывчатка была прикреплена с внешней стороны корпуса. Разлива нефти и пострадавших не зафиксировано^[11]. В феврале 2025 года у берегов Ливии также получил повреждения ходивший под флагом Либерии танкер Grace Ferrum, он перевозил химикаты^[12].

11 апреля 2025 года в Балтийском море эстонские власти задержали танкер Kiwala, направлявшийся в порт Усть-Луга. Спустя две недели судно отпустили, официальных обвинений командиру и членам экипажа предъявлено не было^[13].

14 мая 2025 года ВМС Эстонии попытались задержать в Финском заливе шедший в порт Приморска танкер Jaguar^[14]. В операции задействовался патрульный катер «Райу», корабль «Курвиц», десантный вертолёт, самолёт PZL M28, а также истребители МиГ-29 ВВС Польши^[15]. Несмотря на требование покинуть нейтральные воды и зайти в территориальную акваторию Эстонии, где его и намеревались арестовать, Jaguar продолжил движение в сторону гавани. Эстонцы и поляки прекратили атаку только когда в небе появился российский истребитель Су-35^[16]. Излагая обстоятельства инцидента, агентство Reuters сообщило, что Jaguar якобы входит в «теневой флот» России, используемый для торговли нефтью в обход международных санкций^[17].

18 мая 2025 года в территориальных водах России был остановлен нефтяной танкер Green Admire, шедший под флагом Либерии из эстонского порта Силламяэ в нидерландский Роттердам^[18]. Спустя время судно возобновило движение по маршруту^[19]. МИД Эстонии назвал данные действия РФ «непредсказуемыми», хотя всё произошло на фоне попыток прибалтийской страны задержать российские суда^[20].

16 июня 2025 года британское издание Daily Express сообщило, что «теневой флот» России ходит под прикрытием кораблей ВМФ России^[21]. Так, в Ла-Манше заметили корвет Балтийского флота «Бойкий», сопровождавший танкеры Selva и Sierra в российские порты для загрузки нефтью^[22]. Данный факт прокомментировал министр обороны Финляндии Антти Хяккянен: «Россия теперь защищает танкеры, входящие в её „теневой флот“...Речь идёт о совершенно новом явлении»^[21].