PZL M28

PZL An-28

Оригинальный вариант, строится по[1] лицензии ОКБ Антонова, с двигателями PZL-10S (лицензия TV-10B).

PZL M28 Skytruck

Модификация с другим фюзеляжем и крыльями, новыми двигателями Pratt & Whitney Canada и некоторыми другими незначительными изменениями.

PZL M28B Bryza

Военизированные варианты, используемые ВВС и ВМС Польши.

PZL M28+ Skytruck Plus

Прототип нового удлинённого варианта с большим внутренним пространством. Не производился.

C-145A

Вариант, выполненный военным центром специальных операций ВВС США. Похож на Skytruck, но с турбовинтовыми двигателями Pratt и Whitney PT6A-65B. К июню 2015 года одиннадцать из 16 самолётов были сохранены.

PZL An-28TD

Базовый вариант для эксплуатации в Польше.

PZL M28B

Улучшенный вариант. Было собрано несколько экземпляров.

PZL M28B Bryza 1R

Используется для патрулирования морских границ и поисково-спасательных операций.

PZL M28B Bryza 1E skydiving

Специальная модификация для патрулирования и разведки над морем.

PZL M28B Bryza 1RM bis

Морской патрульно-разведывательный вариант с [2]возможностью обнаружения подводной лодки.

PZL M28 05 Skytruck

Специальная модификация для пограничной службы.

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 19 пассажиров (17 десантников)
• Длина: 13,1 м
• Размах крыльев: 22,06 м
• Пустой вес: 4,354 кг
• Максимальный взлётный вес: 7,500 кг
• Двигатели: Pratt & Whitney
• Скорость: 501 км/ч
• Дальность полёта: 2200 км
• Ёмкость топливных баков в крыльях: 1340 л
• Ёмкость топливных баков центроплана: 620 л
• Общая ёмкость топливных баков: 1960 л
• Диаметр воздушного винта: 2,8 м

 Венесуэла^[1]

• Сухопутные войска Венесуэлы — 8 M28 Bryza, по состоянию на 2012 год^[2]

 Вьетнам

• ВВС Вьетнама — 1 M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год^[3]

 Непал

• Сухопутные войска Непала — 2 M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год^[4]

 Польша

• ВВС Польши — 8 M-28B/PT Bryza, по состоянию на 2013 год^[5]

 Эстония

• ВВС Эстонии — 2 М28, по состоянию на 2019 год^[6]

 Индонезия

• Полиция Индонезии — 4 M28, по состоянию на 2012 год

 Суринам

• Blue Wing Airlines

По состоянию на 22 мая 2020 года за время эксплуатации было потеряно 10 самолётов данной модели. При этом погибли 59 человек^[7][8].

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Описание происшествия
12.07.2001	YV-117CP	Пуэрто-Кабельо	13/13	Разбился во время взлёта.
10.12.2004	GN-97121	Либертадор	16/16	Разбился в горах.
04.11.2005	312	Зялам	3/3	Разбился на поле.
31.03.2009	1007	Гдыня	4/4	Разбился при заходе на посадку во время тренировочного полёта.
09.10.2009	н.д. YV1769	Лас Минас	0/н.д.	Повреждён после неудачной посадки на сырую ВПП. Использовался для контрабанды кокаина.
02.11.2009	P-4202	Мулиа	4/4	Разбился в горах.
12.06.2010	ENBV-0063	Puerta del Este	3/3	Разбился.
27.10.2010	P-4204	Вами	5/5	Разбился во время доставки гуманитарной помощи.
18.12.2011	08-0319	Walan Rabat Landing Zone	0/7	Совершил жёсткую посадку на неровную поверхность.
03.12.2016	P-4201	Танджунгпинанг	13/13	Борт принадлежал полиции. Разбился в море.
30.05.2017	NA-048	Баджура	1/3	Из-за сильного ветра сошёл с полосы и перевернулся.