Сименс, Вернер фон

Эрнст Ве́рнер фон Си́менс (нем. Werner von Siemens, более точный вариант транскрипции фамилии: Зи́менс; 13 декабря 1816, Ленте[d], Нижняя Саксония6 декабря 1892, Шарлоттенбург, Королевство Пруссия) — немецкий инженер, изобретатель, промышленник, основатель фирмы Siemens, общественный и политический деятель, член-корреспондент СПбАН.

Биография

Происхождение, ранние годы

Вернер Сименс родился 13 декабря 1816 года в деревне Ленте близ Ганновера. Он был четвёртым ребёнком и старшим сыном из 14 детей в семье Христиана-Фердинанда Сименса, арендатора имения в Ленте, и его супруги Элеоноры Дайхман. Сименсы происходили из города Гослар, этот род упоминается ещё в документах от 1384 года.

Сименс окончил гимназию «Катаринеум» в Любеке в 1834 году (однако он формально не получил диплома, потому что покинул гимназию раньше, чем полагалось). Он хотел сделать научную карьеру, однако у его родителей было недостаточно средств, чтобы оплатить ему университет. Поэтому он поступил в Артиллерийско-инженерную школу при Прусской военной академии в Берлине в 1835 году[7], где получил всестороннюю подготовку в области естественных наук. В 1838 году он окончил обучение в звании лейтенанта артиллерии.

После смерти родителей (мать умерла в 1839 году, отец — в 1840 году) 24-летний Вернер, будучи старшим сыном, стал главой семьи.

Период военной службы

Служил в Магдебурге, затем в Виттенберге, где был приговорён к пяти годам лишения свободы в крепости за то, что выступил секундантом на дуэли. Свою камеру в крепости смог обустроить в качестве экспериментальной лаборатории.

После помилования в 1842 году служил в артиллерийской мастерской в Берлине, где занимался изобретательством и научными опытами.

В 1843 году продал права на своё первое изобретение (в сфере телеграфии). В 1845 году он стал одним из наиболее заметных молодых учёных в недавно образованном Физическом обществе, и уже в следующем году его откомандировали в комиссию генштаба для подготовки внедрения электротелеграфии. В письме от 14 декабря 1846 года Вернер Сименс сообщил родственникам: «Я теперь почти решился избрать постоянное поприще в телеграфии… Телеграфия станет самостоятельной важной отраслью техники, и я чувствую себя призванным сыграть в ней роль организатора».

Во время Датско-немецкой войны в 1848 году поддерживал ополчение Киля в обороне порта города от датских военно-морских сил, разработал дистанционно управляемые морские мины, которые использовались для борьбы с датской блокадой Киля[8].

Оставался на военной службе до июня 1849 года.

Профессиональная деятельность

Пытался заработать дополнительные деньги с помощью различных изобретений, причём первоначально сосредоточился на практичных и легкореализуемых товарах.

1 октября 1847 года Вернером Сименсом вместе с инженером-механиком Иоганном Гальске была основана телеграфно-строительная фирма Telegraphenbauanstalt Siemens & Halske (S&H), занимающаяся кроме электротелеграфии широким кругом работ в области точной механики и оптики, а также созданием электромедицинских аппаратов.

В 1849 году фирма S&H построила первую в Германии телеграфную линию Берлин — Франкфурт-на-Майне. Для одного из участков в основном воздушной линии был использован подземный кабель с гуттаперчевой изоляцией, наложенной с помощью изобретённого Сименсом пресса. Тогда же Сименс предложил затягивать кабель в свинцовые трубы. Он также усовершенствовал стрелочный телеграф Уитстона — Кука, за что на Первой Международной промышленной выставке в Англии (1851) был удостоен одной из высших наград.

Начиная с 1853 года фирма S&H вела строительство ряда телеграфных линий в России, связав Санкт-Петербург с Кронштадтом, Гельсингфорсом, Варшавой, Ригой, Ревелем и приняв на себя их техническое обслуживание.

Сименс, сочетая научные исследования и изобретательскую деятельность с опытно-конструкторскими разработками, внедрял в производство новые и совершенствовал выпускаемые изделия. Данная черта роднила этого учёного-практика с Эдисоном.

Его доклад об электротелеграфии в Парижской академии наук был высоко оценён Гумбольдтом и опубликован по рекомендации Араго. В возрасте 35 лет Сименс вошёл в ряды всемирно признанных авторитетов в области электротехники. В 1860 году Берлинский университет присвоил ему звание почётного доктора философии.

В 1868—1870 годах фирма S&H участвовала в сооружении Индоевропейской телеграфной линии Лондон — Калькутта протяжённостью 11 000 км. Один из участков этой линии (через Кавказ) был построен на железных опорах и проработал с 1871 по 1931 год.

Ко второй половине 1860-х годов относится начало работ Сименса в области сильноточной электротехники. Его самое значительное достижение в этой области датируется 1867 годом, когда он создал совершенную конструкцию генератора постоянного тока с самовозбуждением, долгое время именовавшуюся динамо-машиной. Он же предложил ртутную единицу сопротивления, впоследствии преобразованную в ом, а единице электрической проводимости было присвоено наименование «сименс».

В начале 1870-х годов S&H построила кабельное судно «Фарадей», оснащённое усовершенствованной кабелеукладочной машиной. В 1874 «Фарадей» проложил трансатлантический телеграфный кабель, напрямую связавший Ирландию и США (5700 км), минуя остров Ньюфаундленд. А всего за 10 лет это судно проложило шесть трансатлантических кабелей.

В июле 1874 года Сименс был принят в члены Прусской академии наук.

undefined

В 1877 году фирма S&H изготавливала телефонные трубки Белла, а в 1881 году участвовала в строительстве первой в Берлине телефонной станции.

Почти всеми успехами предприятия Сименса обязаны исследовательским и изобретательским способностям своего руководителя. Он отклонял всё, что не было всесторонне рассмотрено теоретически и подтверждено экспериментом.

Динамо-машина Сименса произвела настоящую революцию в горном деле, благодаря ей появились электроотбойный молоток, шахтный электровентилятор, электротранспортёр и, главное, электрическая рудничная дорога.

В 1879 году фирма S&H представила на берлинской промышленной выставке первую электрическую железную дорогу; в 1880 на выставке в Мангейме — первый в мире электролифт; в 1881 ею построена первая линия электрического трамвая на окраине Берлина; в 1882 году начата опытная эксплуатация безрельсового транспорта.

Сименс много сделал для развития немецкой и европейской электротехники. Он — инициатор образования Берлинского электротехнического союза (1879), а также основатель и председатель Общества патентов в Берлине.

Даже термин «электротехника» ввёл в обиход именно Вернер Сименс, употребив его в 1879 году в письме к Генриху фон Стефану, генеральному почтмейстеру Германии (до этого использовали термин «прикладная теория электричества»).

Кроме того, Вернер Сименс известен как меценат в области науки и культуры: он пожертвовал 500 тысяч марок на создание Берлинской национальной физико-технической лаборатории; благодаря его усилиям и денежной поддержке в Шарлоттенбурге открылся Физико-технический институт.

На первой Международной электротехнической выставке в Париже в 1881 году наибольший успех выпал на долю экспонатов Эдисона и Сименса. Там же оба корифея электротехники познакомились и подружились.

В 1882 году Сименс был избран членом-корреспондентом Петербургской академии наук[9].

undefined

В 1888 году Вернер Сименс был возведён в дворянское достоинство и стал Вернером фон Сименсом.

С 1889 года начался постепенный отход Вернера фон Сименса от активного участия в делах фирмы, в это время в его фирме, включая дочерние предприятия в Лондоне, Санкт-Петербурге и Вене, насчитывалось уже 5000 сотрудников. 31 декабря 1889 года фон Сименс вышел из руководства фирмой.

В 1892 году он изобрёл стальную ленточную броню для защиты подземных кабелей от механических воздействий.

В конце жизни фон Сименс указал на перспективу мировой торговли и экономического объединения Европы: «Это может произойти только благодаря устранению по возможности всех внутриполитических таможенных барьеров, ограничивающих районы сбыта, удорожающих производство и уменьшающих конкурентоспособность на мировом рынке».

Память

  • В 1874 или 1875 году (по другим источникам, в 1876 году) в Германии в сланцах, относящихся к позднему юрскому периоду, фермером Якобом Нимейером была обнаружена единственная в своём роде прекрасно сохранившаяся окаменелость какой-то ископаемой птицы. Вскоре палеонтологическая редкость была выставлена на продажу за крупную сумму денег, она могла попасть за границу. Услышав об этой редчайшей находке, Сименс сразу же купил её, оставив её таким образом в Германии, и передал её Берлинскому музею естествознания. В научном названии раритета — Archaeopteryx simensii (археоптерикс Сименса) — увековечено имя Вернера фон Сименса.
  • Вернер фон Сименс изображён на банкноте в 20 рейхсмарок 1929 года.
  • Единица электрической проводимости в системе СИ носит название «сименс».
  • Siemensia — монотипный род цветковых растений из семейства Rubiaceae, назван в честь Вернера фон Сименса[10].

Примечания

Литература

  • Зигфрид фон Вейхер. Вернер фон Сименс.
  • Храмов Ю. А. Сименс Эрнст Вернер (von Siemens Ernst Werner) // Физики : Биографический справочник / Под ред. А. И. Ахиезера. — Изд. 2-е, испр. и доп. — Москва : Наука, 1983. — С. 245. — 400 с. — 200 000 экз.
  • Вернер фон Сименс: личные воспоминания / Пер. с немецкого Валерия Чумакова. — М.: ЗАО «Бизнеском». — 2010. — 368 с. — ISBN 978-5-91663-058-9.

Ссылки