Сайран (станция метро)

Станция названа по находящемуся рядом водохранилищу Сайран.

Пуск станции намечался на 1 декабря 2014 года, однако в сентябре 2014 было сообщено что пуск состоится в начале 2015 года^[2]. Позднее было сообщено о сдаче станции в эксплуатацию в срок^[3].

16 марта 2015 года станцию проинспектировал аким города Алматы Ахметжан Есимов. Он отметил высокую готовность станции и поручил провести повторную проверку всех систем перед вводом станции в эксплуатацию^[4].

Станция была открыта 18 апреля 2015 года^[1].

Станция находится под проспектом Абая между улицами Брусиловского и Тлендиева. Имеет два вестибюля и выходы через подземные переходы с северной и южной стороны проспекта Абая в Алмалинском и Бостандыкском районах города.

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина — 11 м) с одной посадочной платформой шириной 15 м, длиной 104 м. Над путями расположены балконы, через которые осуществляется переход в подземные вестибюли станции.

Станция оформлена в светлых тонах. Колонны отделаны бежевым гранитом. На путевых стенах изображена радуга и петроглифы, напоминающие Тамгалы (объект всемирного наследия ЮНЕСКО с 2004 года). Оформление должно отсылать как к историческому объекту, находящемуся возле Алма-Аты, так и к мотивам детства, что связано с находящимся неподалёку Театру юного зрителя им. Н. Сац и водохранилищем Сайран — месте купания горожан летом.

• Торгово-развлекательный комплекс ADK
• Водохранилище Сайран
• Автовокзал Сайран

Ниже представлены наиболее значимые события:

• Сентябрь 2010 года — одобрено технико-экономическое обоснование строительства второй очереди первой линии от станции «Алатау» до станции «Калкаман», протяжённостью 8,62 км.
• Март 2011 года — начало проходки перегонного тоннеля к станции из котлована за оборотными тупиками станции «Алатау»^[5].
• 2012 год — правый перегонный тоннель от станции «Алатау» ТПМК Херенкнехт проходит без остановки. В дальнейшем планируется его разборка в будущем котловане станции.
• Апрель 2013 года — начали строить объездную дорогу для начала сооружения строительного котлована^[6].
• Июль 2013 года — завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Алатау».
• Ноябрь 2013 года — был достроен правый перегонный тоннель между станциями «Сайран» и «Москва». Проходка велась с двух сторон^[7].
• Июнь 2014 года — готовы основные конструкции станции^[8].
• Август 2014 года — сбойка левого перегонного тоннель до станции «Москва»^[9].
• 1 декабря 2014 года — станция готова, началась обкатка путей и тестирование техники^[10][11].