Байконур (станция метро)
«Байкону́р» (каз. Байқоңыр) — 5-я станция Алма-Атинского метрополитена. Расположена на линии А, между станциями «Абая» и «Театр имени Мухтара Ауэзова».
Станция расположена под проспектом Абая между улицами Масанчи и Байтурсынова.
Что важно знать
| «Байконур» | |
|---|---|
| Байқоңыр Линия А | |
| Алматинский метрополитен | |
| Расположение | Бостандыкский район |
| Дата открытия | 1 декабря 2011 года |
| Тип | колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 104 |
| Ширина платформы, м | 15,2 |
| Архитекторы |
А. Басен, И. Уристемов, М. Нурпеисова |
| Выход к улицам |
Проспект Абая, Байтурсынова, Дворец спорта и культуры имени Балуана Шолака |
| Режим работы | 06:20—00:00 |
| Соседние станции | Театр имени Мухтара Ауэзова и Абая |
История
Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».
Вестибюли и пересадки
Входы-выходы в подземный вестибюль расположены вдоль улицы Байтурсынова на юго-восточном и юго-западном пересечении с проспектом Абая в Бостандыкском районе города. Юго-восточный вход оборудованным двухленточным эскалатором высотой подъёма 6,0 м, длиной 12,0 м.
Техническая характеристика
Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина 28 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трёх залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъём на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 20,0 м, длиной 40,0 м.
Архитектура и оформление
Дизайн станции в стиле хай-тек связан с космодромом Байконур. Для отделки стен использована облицовка металлическими панелями голубого и светло-серого цветов. Пол выложен гранитом серого цвета. В торце платформенного участка установлено рекламно-информационное табло «видеостена», собранное из 16 светодиодных дисплеев.
Ближайшие объекты
Строительство станции
Ниже представлены наиболее значимые события[1]:
- Январь 2006 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Театр им. Ауэзова».
- Июнь 2006 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Театр им. Ауэзова».
- 2007 год — начало сооружения наклонного хода.
- Январь 2008 года — метростроители прошли 5—10 метров наклонного хода. Сроки срываются из-за того, что уже 3 месяца нет металлических тюбингов.
- Апрель 2008 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Абая».
- Май 2008 года — началось строительство венткиосков. 20 мая началось раскрытие станции.
- Июль 2008 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Абая». Строительство тоннелей первой очереди завершено.
- Апрель 2010 года — проводятся работы по сооружению вестибюля, основной обделки среднего станционного тоннеля, внутренних конструкций платформенной части, а также прокладке инженерных сетей. Во втором полугодии планируется монтаж эскалаторов.
Примечания
Ссылки
