Попытка угона Ту-134 в ноябре 1983 года

Ту-134А (регистрационный номер СССР-65807, заводской 3352108, серийный 21-08) был выпущен Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП) 17 декабря 1973 года. 8 февраля 1974 года был передан авиакомпании «Аэрофлот» (Грузинское УГА, Тбилисский ОАО). Оснащён двумя турбореактивными двигателями Д-30 Пермского моторного завода. На день теракта совершил 10 506 циклов «взлёт-посадка» и налетал 13 273 часа^[2].

Состав экипажа рейса SU-6833 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 40-летний Ахматгер Бухулович Гардапхадзе.
• Второй пилот — Станислав Габараев.
• Штурман — 29-летний Владимир Бадоевич Гасоян.
• Бортмеханик — Анзор Иосифович Чедия.
• Проверяющий — Завен Телеманович Шарбатян. Заместитель начальника лётно-штурманского отдела Грузинского УГА.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

• Валентина Николаевна Крутикова,
• Ирина Николаевна Химич.

В состав группы террористов вошли 7 человек^[3][4]:

• Лидер — 25-летний Сосо (Иосиф) Константинович Церетели^[5]. Художник киностудии «Грузия-фильм», окончил Тбилисскую академию художеств. Отец — Константин Церетели, член-корреспондент АН Грузинской ССР (через 4 года станет академиком), профессор Тбилисского государственного университета.
• 26-летний Каха Важаевич Ивериели. Ординатор кафедры госпитальной хирургии Тбилисского медицинского института, окончил Московский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы. Отец — Важа Ивериели, заведующий кафедрой института усовершенствования врачей, профессор.
• 30-летний Паата Важаевич Ивериели. Врач, окончил московский Университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы. Брат Кахи Ивериели.
• 21-летний Гега (Герман) Михайлович Кобахидзе. Актёр киностудии «Грузия-фильм». Отец — кинорежиссёр Михаил Кобахидзе, мать — актриса Натела Мачавариани. В его доме участники заговора тренировались в стрельбе из пистолета.
• 25-летний Давид Ражденович Микаберидзе. Студент четвёртого курса Тбилисской академии художеств. Отец — Ражден Микаберидзе, управляющий строительным трестом «Интуриста».
• 19-летняя Тинатин Владимировна Петвиашвили. Студентка 3-го курса архитектурного факультета Академии художеств. Отец — Владимир Петвиашвили, научный сотрудник, жил в Москве, был в разводе с матерью Тинатин.
• 32-летний Григорий Теймуразович Табидзе. До захвата самолёта имел три судимости, в том числе за употребление наркотических веществ. На момент событий Табидзе не имел постоянной работы или места учёбы^[5]. Отец — Теймураз Табидзе, директор проектного бюро Госкомпрофтехобразования. Мать — Мери Табидзе, педагог.

Часть участников группы ранее выезжали за границу по туристическим путёвкам.

Были убиты три члена экипажа — Анзор Чедия, Завен Шарбатян и Валентина Крутикова^[5].

Также погибли два пассажира^[5].

В ходе попытки угона экипаж ответным огнём смог убить одного из захватчиков, ещё один застрелился при штурме самолёта силовиками^[5].

Идея угона самолёта с целью бегства в западные страны родилась у нескольких представителей так называемой «золотой молодёжи» Грузии в 1983 году. Такие настроения начались среди грузинских молодых людей на фоне прихода к власти в стране Юрия Андропова, который начал ужесточать ряд законов и требований к гражданам страны, что и не нравилось молодёжи, привыкшей жить в более мягких условиях, которые были в период правления Леонида Брежнева^[5].

Как в дальнейшем установило следствие, идейным вдохновителем угона самолёта был грузинский священнослужитель Теймураз Чихладзе. Именно он подсказал посещавшим его церковь прихожанам из числа группы грузинской «золотой молодёжи» идею побега на Запад с оружием в руках^[5].

По первоначальному плану, пистолеты и гранаты в самолёт должен был пронести сам Чихладзе под своей рясой, но у него неожиданно появилась возможность выехать за рубеж по церковной линии и он стал тянуть с принятием окончательного решения о захвате самолёта. В конечном итоге Чихладзе не принимал участие в захвате самолёта и попытке его угона за пределы страны^[5][3].

При подготовке преступники просмотрели на закрытом показе снятый незадолго до описываемых событий по заказу Министерства гражданской авиации СССР учебный фильм «Набат». Впоследствии многие действия угонщиков были заимствованы из данного фильма^[4].

За несколько дней до угона, 16 ноября 1983 года, двое участников преступной группы, 19-летняя Тинатин Петвиашвили вышла замуж за 21-летнего Гегу Кобахидзе. После свадьбы пара имитировала полёт в свадебное путешествие, а в большом количестве вещей новоиспечённой супруги планировалось скрыть гранаты и боеприпасы. Помочь в этом должна была одна из приглашённых на свадьбу гостей, сотрудница депутатского зала Тбилисского аэропорта^[5] Анна Варсимашвили.

Нет точных сведений о том, знала ли она о преступном намерении, либо помощи от неё просили для ускорения досмотра без указания истинных причин этого^[5].

Участники захвата заранее тренировались обращаться с оружием, тренировки по стрельбе проходили в доме Кобахидзе^[4][3].

Помимо пистолетов, преступная группа на «чёрном рынке» заказала гранаты. В дальнейшем выяснилось, что их обманули при этом, предоставив не боевые, а учебные снаряды. Несмотря на уверенность в том, что гранаты должны были быть настоящими, преступники были готовы пустить их в ход^[5][3].

18 ноября 1983 года Кобахидзе, Петвиашвили, Микаберидзе и Церетели прибыли в аэропорт Тбилиси под видом новобрачных и их гостей, направляющихся в свадебное путешествие в Батуми. Кроме семёрки угонщиков, с ними также отправились их знакомые Анна Мелива и Евгения Шалуташвили, которые не были посвящены в истинные цели поездки. Как и было рассчитано, Варсимашвили пропустила приятелей на посадку без спецконтроля и досмотра. Табидзе и братья Ивериели прошли через общий зал с остальными пассажирами^[3].

В тот день дневным рейсом в Батуми должен был лететь авиалайнер Як-40, который и рассчитывали захватить террористы. Однако из-за уменьшения пассажиропотока пассажиров данного рейса вместо Як-40 посадили на рейс SU-6833 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший по маршруту Тбилиси—Ленинград с промежуточными посадками в Батуми и Киеве^[6], который выполнял Ту-134А борт СССР-65807^[5].

В 15:43 UTC самолёт вылетел из аэропорта Тбилиси.

После 16:00 рейс 6833 должен был произвести снижение для посадки в Батуми. Этот момент был выбран террористами как точка максимального приближения к советско-турецкой границе. Однако из-за сильного бокового ветра авиадиспетчер дал экипажу команду возвращаться в Тбилиси, чего угонщики не знали^[6].

В 16:13 угонщики начали захват самолёта. Церетели, Табидзе и Каха Ивериели взяли в заложники стюардессу Крутикову и направились в сторону кабины пилотов.

Заставив стюардессу Крутикову попросить пилотов открыть дверь, угонщики ворвались в кабину и, угрожая пистолетами, потребовали изменить курс и лететь в Турцию. В ответ на возражения экипажа Табидзе открыл огонь, убив бортмеханика и тяжело ранив проверяющего. У троих членов экипажа были пистолеты (оружие стали выдавать лётчикам после более раннего инцидента с угоном самолёта)^[5].

Станислав Габараев, находившийся за штурвалом, начал выполнять фигуры пилотажа, чтобы дезориентировать преступников и по возможности сбить с ног. Его действия были рискованными, поскольку пассажирский самолёт мог не выдержать нагрузок, но они дали свой результат — захватчики потеряли временно возможность стрелять^[5].

Штурман, воспользовавшись тем, что угонщики не заметили его на закрытом шторкой месте, открыл огонь из пистолета (был убит Табидзе и тяжело ранен Церетели)^[6]; оставшиеся преступники оказались отброшены обратно в салон (в этот момент были ранены братья Ивериели).

Воспользовавшись заминкой угонщиков, штурман смог затащить раненого проверяющего в кабину, а стюардесса Крутикова, оттащив тело убитого террориста, помогла запереть дверь в кабину пилотов изнутри. Командир передал на землю сигнал тревоги.

Произведя ещё несколько выстрелов в дверь пилотской кабины, террористы убили пассажира Абояна, ранили ещё 5 пассажиров (своих знакомых Меливу и Шалуташвили, а также И. Киладзе, И. Инаишвили и И. Кундеренко)^[3].

По внутренней связи угонщики через стюардессу Ирину Химич ещё раз передали требования следовать за границу, на что командир ответил утвердительно^[5]. Однако, воспользовавшись плохой погодой и наступившими сумерками, экипаж сумел посадить захваченный лайнер в аэропорту Тбилиси^[6].

По свидетельствам штурмана Гасаяна, в это время захватчики жестоко обошлись не только с пассажирами, но и с оказавшимися в их руках стюардессами. Преступники жестоко обошлись с ними, их жертвами стали Валентина Крутикова (убита террористами) и Ирина Химич (после этого происшествия выжила, но стала инвалидом)^[5].

Раненый в ходе столкновения с бандитами Завен Шарбатян скончался в кабине самолёта.

Когда после посадки захватчики поняли, что они находятся в СССР, ими было выдвинуто требование заправить самолёт и всё же полететь в Турцию. После этого начались переговоры, которые продлились несколько часов.

Ещё при подлёте самолёта к Тбилиси в 19 часов 18 ноября 1983 года в аэропорт Тбилиси была направлена оперативная группа УУР МВД ГССР в составе 9 человек (К. Машнин, Н. Дабахишвили, В. Гегечкори, М. Джапаридзе, Э. Элизбарашвили, Н. Лавренташвили, В. Сайганов, Т. Окросцваридзе и Т. Карсидзе), место посадки на западном краю аэропорта Тбилиси оцепили военные.

Руководил оперативным штабом первый секретарь ЦК Компартии Грузии Эдуард Шеварднадзе. Он сообщил прибывшим бойцам группы «Альфа», что, по данным проведённых в домах преступников обысков, те вели стрелковую подготовку^[5].

Также в аэропорт привезли родителей угонщиков, чтобы убедить их сдаться без дальнейшего кровопролития, но те не смогли убедить преступников отказаться от своих замыслов^[5].

Во время ведения переговоров удалось эвакуировать экипаж из кабины^[5].

Террористы заявили — они будут каждый час убивать по три человека, пока не вылетят в Турцию. Пассажирам не давали воды и не пускали в туалет.

Во время продолжавшихся переговоров «альфовцы» провели отработку штурма самолёта на другом Ту-134, стоявшем в аэропорту^[5].

Командиром группы спецназовцев был генерал-майор Геннадий Зайцев. Непосредственное руководство штурмом самолёта было возложено на майора Михаила Головатова.

Под предлогом технического обслуживания c самолёта было слито топливо, произведены приготовления к штурму и отключено освещение вокруг самолета, штурмовые группы заняли исходные позиции у кабины пилотов и на плоскостях крыльев^[6]. Штурмовыми группами командовали Головатов и Зайцев^[7].

В 06:55 19 ноября спецназовцы начали штурм и вошли в самолёт. Угонщики так и не сумели воспользоваться имевшимися у них гранатами, оказавшимися не боевыми. Операция по обезвреживанию террористов длилась 8 (по другим сведениям — 4) минут, никто не пострадал^[4].

В ходе штурма, поняв, что шансов на побег не осталось, один из захватчиков, Микаберидзе, покончил с собой. Остальные выжившие к коменту штурма террористы были взяты живыми^[5].

За время следствия лидер группы Сосо Церетели умер в следственном изоляторе при невыясненных обстоятельствах^[5].

Несмотря на то, что Чихладзе не принимал непосредственного участия в захвате самолёта, он также проходил обвиняемым по делу.

В августе 1984 года Верховный суд Грузинской ССР приговорил Теймураза Чихладзе, Каху и Паату Ивериели и Германа Кобахидзе к смертной казни. Тинатин Петвиашвили получила 14 лет лишения свободы. Анну Варсимашвили признали виновной в пособничестве террористам и приговорили к 3 годам условно^[3]. Президиум Верховного совета Грузинской ССР отклонил просьбу приговорённых к исключительной мере наказания о помиловании, приговор был приведён в исполнение 3 октября 1984 года.

• В результате неудавшегося угона погибли 7 человек — 3 члена экипажа (бортмеханик Чедия, проверяющий Шарбатян и стюардесса Крутикова), 2 пассажира и 2 террориста (Табидзе и Микаберидзе). Ранения получили 12 человек — 3 члена экипажа (КВС Гардапхадзе, второй пилот Габараев и стюардесса Химич), 7 пассажиров и 2 террориста (братья Ивериели).
• Получив более тяжёлые ранения, стюардесса Ирина Химич и штурман-пассажир А. Плотко остались инвалидами.
• Авиалайнер Ту-134А борт СССР-65807 получил критические повреждения и 23 января 1984 года был списан и впоследствии разделан на металлолом.
• Командиру экипажа Ахматгеру Гардапхадзе и штурману Владимиру Гасояну было присвоено звание Героя Советского Союза, остальные члены экипажа получили государственные награды.

• После распада СССР в Грузии предпринимались попытки оправдать действия угонщиков борьбой с советским режимом. Материалы уголовного дела в начале 1990-х годов сгорели вместе со многими другими документами во время пожара в архиве местного управления госбезопасности^[3].
• В Тбилисском авиагородке был осквернён памятный камень с фамилиями погибших пилотов Шарбатяна и Чедия и стюардессы Крутиковой^[6].
• Тинатин Петвиашвили была амнистирована в 1991 году указом президента Звиада Гамсахурдия и вышла на свободу досрочно.

• Гега Кобахидзе незадолго до угона участвовал в качестве актёра в съёмках фильма «Покаяние». Сцены с его участием были пересняты с актёром Мерабом Нинидзе.

• В 2001 году в Тбилисском театре имени К. Марджанишвили хотели поставить спектакль по мотивам угона. Однако постановка так и не состоялась, что некоторые источники связывают с нежеланием тогдашнего президента Шеварднадзе возвращаться к данной теме. Спектакль, получивший название «Поколение джинсов, или запоздалый Реквием» был в итоге поставлен в частном тбилисском Театре Свободы и получил заметную популярность в Грузии^[8].
• В 2003 году грузинский режиссёр Заза Русадзе снял документальный фильм «Бандиты» (груз. თვითმფრინავის ბიჭების საქმე), основанный на событиях этого захвата^[9]. Для съёмок использовали списанный самолёт Ту-134АК борт LZ-ACS грузинской авиакомпании Transair Georgia^[10].
• Писатель Дато Турашвили опубликовал книгу «Поколение джинсов. Сбежать из СССР»^[11].
• В 2017 году на экраны вышел художественный фильм Резо Гигинеишвили «Заложники», посвящённый этим событиям. Для съёмок использовали находящийся на хранении самолёт Ту-134АК борт RA-65978.