Батуми (аэропорт)

Аэродром Батуми 2 класса, способен принимать самолёты Ил-18, Ту-134, Як-42, Боинг 737, Airbus A319, Airbus A320, а также вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна 64 т. Находится в 2 км юго-западнее Батуми, в 20 км к северу от Артвина (Турция).

Кроме местных и международных рейсов, аэропорт обслуживает региональные рейсы в северо-восточной Турции^[1] .

Новое здание терминала аэропорта было введено в эксплуатацию 26 мая 2007, его площадь составляет 3,915 м², пропускная способность — 600,000 пассажиров в год. За 2018 год аэропорт Батуми обслужил 598 891 пассажира.В 2019 году аэропорт обслужил 624 151 пассажира.

С августа 1940 года на аэродроме базировался 35-й истребительный авиационный полк из состава 25-й смешанной авиадивизии ВВС Закавказского военного округа на самолетах И-153. Во время войны выполнял задачи противовоздушной обороны в Батумском районе ПВО. Во время войны полк летал на самолетах И-153, МиГ-3, ЛаГГ-3, Hawker Hurricane, Curtiss P-40 («Киттихаук») и Supermarine Spitfire («Спитфайр»-IX). Первая известная воздушная победа полка в Великой Отечественной войне одержана 20 февраля 1942 года: лейтенант Лобенко Б. К., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в районе западнее Батуми сбил немецкий бомбардировщик Ju-88^[2][3].

В 1944 году полк перебазировался на аэродром Новоалексеевка (Тбилиси)^[2].

С 7 февраля 1946 года на аэродроме базировался 833-й истребительный авиационный полк ПВО на самолетах Як-9 (до 1951 г.), Supermarine Spitfire («Спитфайр»-IX) — до 1948 года, МиГ-15 (с августа 1951 года) и МиГ-17 с июля 1952 года. 4 октября 1953 года полк перебазировался в составе 126-й истребительной авиационной дивизии в состав 61-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 24-й воздушной армии ГСВГ на аэродром Альтес-Лагер^[4].

На замену ему из Германии прибыл 705-й гвардейский истребительный авиационный Оршанский Краснознаменный ордена Александра Невского полк. 25 сентября 1953 года полк получил самолеты МиГ-17 от убывающего в Германию 35-го истребительного авиационного полка с аэродрома Кобулети^[5]. Полк пролетал на этих самолетах до июня 1960 года и был расформирован на аэродроме в связи с сокращением Вооруженных Сил СССР^[5].

• 15 июля 1975 г. катастрофа самолёта Як-40, аэропорт Батуми. Рейс Ереван — Батуми. Столкнулся с горой Мтирала во время ухода на второй круг. На борту находился 41 человек, все погибли. Нарушение схемы ухода. Неудовлетворительный контроль со стороны службы УВД.