Катастрофа Boeing 737 в Лубанго
Катастрофа Boeing 737 в Лубанго — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 8 ноября 1983 года в окрестностях аэропорта Лубанго с авиалайнером Boeing 737-2M2 авиакомпании TAAG Angola Airlines, при этом погибли 130 человек.
Что важно знать
| Рейс 462 TAAG Angola Airlines | |
|---|---|
| Общие сведения | |
| Дата | 8 ноября 1983 года |
| Время | около 15:20 |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | Техническая неисправность, либо воздушная атака |
| Место |
|
| Погибшие | 130 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-2M2 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | DT 462 |
| Бортовой номер | D2-TBN |
| Дата выпуска | 29 апреля 1982 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 126 |
| Экипаж | 4 |
| Выживших | 0 |
Самолёт
Boeing 737-2M2 с регистрационным номером D2-TBN (заводской — 22775, серийный — 869) свой первый полёт совершил 29 апреля 1982 года и к TAAG Angola Airlines поступил 6 мая того же года[1]. Его два турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-17[2].
Катастрофа
Самолёт должен был выполнять регулярный пассажирский рейс из Лубанго в Луанду, на его борту находились 4 члена экипажа и 126 пассажиров. Около 15:20 Боинг начал взлёт, но оторвавшись от полосы и поднявшись на высоту около 61 метра, он затем перешёл в снижение, уходя при этом влево. Затем левая плоскость крыла ударилась о землю, после чего авиалайнер, разрушаясь, остановился примерно в примерно 800 метрах от торца полосы и загорелся. Все 130 человек на борту погибли (поначалу СМИ называли число в 150 погибших)[2][3].
На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в стране, в настоящее время — вторая, после катастрофы под Каунгулой в 1995 году[2].
Причины
Вскоре партизаны УНИТА заявили, что самолёт был сбит ими ракетой земля-воздух, так как перевозил военных. В этом случае наиболее вероятно, что использовали ПЗРК Стрела-2. Официальные представители властей на это заявили, что на борту были всего два военных, а причиной катастрофы стал технический отказ[4].


