Найти статью
Блюме, Оливер
Оливер Инго Блюме (нем. Oliver Ingo Blume; род. 6 июня 1968, Брауншвейг, Нижняя Саксония, ФРГ) — немецкий менеджер и инженер-механик, председатель правления и генеральный директор Volkswagen AG с 1 сентября 2022 года. Его контракт на этой должности продлён до конца 2030 года. В 2015—2025 годах Блюме одновременно возглавлял Porsche AG, но с 1 января 2026 года сосредоточился на управлении Volkswagen Group; его преемником в Porsche стал Михаэль Ляйтерс[1][2][3].
Блюме работает в Volkswagen Group с 1994 года. В 2025 году группа реализовала около 9 млн автомобилей, получила выручку 321,9 млрд евро и операционную прибыль 8,9 млрд евро. В первом полугодии 2026 года концерн сохранил прогноз операционной рентабельности на уровне 4—5,5 %, но скорректировал ожидание по выручке: вместо роста на 0—3 % ожидается динамика от нулевой до снижения на 3 %[4][5].
Общие сведения
Что важно знать
| Оливер Инго Блюме | |
|---|---|
| нем. Oliver Ingo Blume | |
| Имя при рождении | нем. Oliver Ingo Blume |
| Дата рождения | 6 июня 1968 (58 лет) |
| Место рождения | Брауншвейг, Федеративная Республика Германия |
| Гражданство |
 Германия |
| Образование |
Брауншвейгский технический университет Университет Тунцзи |
| Компания | Volkswagen AG |
| Должность | председатель правления, генеральный директор (с 2022) |
| Компания | Porsche |
| Должность | председатель правления (2015—2025) |
Образование
Блюме окончил среднюю школу в Брауншвейге в 1987 году. В 1988 году начал изучать машиностроение в Техническом университете Брауншвейга, который окончил в 1994 году[6].
В 2001 году получил степень доктора инженерных наук по автомобильной технике. Докторская работа была выполнена в Институте автомобильной техники Университета Тунцзи в Шанхае в рамках сотрудничества с Техническим университетом Брауншвейга[1][6].
Карьера
Audi, SEAT и Volkswagen (1994—2013)
В 1994 году Блюме начал карьеру в Audi с международной стажировки. В 1996 году он стал специалистом по планированию кузовного и покрасочного производств, в 1999 году возглавил производство кузовов Audi A3. В 2001 году работал исполнительным помощником члена правления Audi по производству, а в 2003 году руководил пилотным производством[6].
В 2004 году Блюме перешёл в SEAT, где возглавил планирование и центр предсерийного производства. В 2009 году стал руководителем планирования производства марки Volkswagen[6][1].
Porsche (2013—2025)
В 2013 году Блюме вошёл в правление Porsche AG, отвечая за производство и логистику. В октябре 2015 года он сменил Матиаса Мюллера на посту председателя правления Porsche AG после перехода Мюллера на должность руководителя Volkswagen Group[7].
При Блюме Porsche развивала стратегию сочетания электромобильности и электротоплива. Компания участвовала в проекте Haru Oni в Чили, выпускающем синтетическое топливо на основе «зелёного» водорода. В 2024—2025 годах Porsche скорректировала продуктовую стратегию, сохранив гибкость между моделями с двигателями внутреннего сгорания, гибридными и электрическими силовыми установками[8][9].
В октябре 2025 года наблюдательные советы Volkswagen AG и Porsche AG решили прекратить совмещение руководящих должностей. Блюме оставил пост председателя правления Porsche 31 декабря 2025 года, а 1 января 2026 года должность занял Михаэль Ляйтерс[3].
Volkswagen Group (с 2022 года)
22 июля 2022 года наблюдательный совет Volkswagen AG объявил об уходе Герберта Дисса с должности председателя правления. Оливер Блюме возглавил Volkswagen Group 1 сентября 2022 года, сохранив тогда же руководство Porsche AG[1].
В октябре 2025 года наблюдательный совет Volkswagen AG заключил с Блюме новый контракт на пять лет, вступивший в силу 1 января 2026 года. Он предусматривает его работу в должности председателя правления до 31 декабря 2030 года[2].
В 2025 году Volkswagen Group поставила около 9 млн автомобилей, сохранив объём на уровне 2024 года. Выручка составила 321,9 млрд евро против 324,7 млрд евро годом ранее, а операционная прибыль снизилась с 19,1 млрд до 8,9 млрд евро. Операционная рентабельность составила 2,8 %; при этом чистый денежный поток автомобильного подразделения вырос до 6,4 млрд евро[4].
В первом полугодии 2026 года выручка Volkswagen Group составила 158,6 млрд евро, операционная прибыль — 7,3 млрд евро. Во втором квартале выручка достигла 82,4 млрд евро, операционная прибыль — 3,5 млрд евро, а операционная рентабельность — 4,2 %[5][10].
Стратегические партнёрства
При Блюме Volkswagen развивает сотрудничество с Rivian в области электрической архитектуры и программного обеспечения автомобилей. В 2026 году совместное предприятие Volkswagen и Rivian достигло этапа, после которого Volkswagen разблокировал очередной транш инвестиций в размере 1 млрд долларов[11].
В Китае Volkswagen реализует стратегию «In China, for China». В 2026 году с конвейера сошла первая модель, разработанная совместно с XPeng для местного рынка[12].
Награды
Блюме награждён орденом «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия» за вклад в развитие автомобильной промышленности и профессионального образования[1].