Немига (станция метро)

Станция открыта 31 декабря 1990 года, в составе первого пускового участка Автозаводской линии. Архитекторы станции — Юрий Градов и Леонид Левин, художник — Леонид Хоботов^[3].

Работам по непосредственному возведению станционного комплекса предшествовали, а позже сопутствовали продолжительные археологические раскопки, проводившиеся в 1984—1986 годах. Первоначально котлован метровокзала и перегонные тоннели должны были и вовсе задеть непосредственно участок, где, окруженный валом и стенами, стоял когда-то деревянный Минский замок^[4].

При строительстве станции решались сложные археологические, инженерные и градостроительные задачи. В первую очередь необходимо было сохранить исторический подземный слой культурного наследия, который веками создавался в этом районе Минска. Исторические постройки возле вокзала также имеют большое значение. С учетом этих условий были найдены нестандартные конструктивные решения по расположению технических помещений станции, усилению фундаментов существующих зданий и защите от вибрации памятников архитектуры^[5].

Автозаводская линия
Условные обозначения
Красный Бор Каменная Горка Кунцевщина Спортивная Пушкинская Молодёжная Фрунзенская Немига Купаловская Первомайская Пролетарская Тракторный завод Партизанская Автозаводская Могилёвская ТЧ-2 «Могилёвское» Шабаны

Станция расположена в историческом центре города и названа по имени реки Немиги, с которой связано первое летописное упоминание Минска, и одноимённой улицы. Рядом расположены старинные районы города — Верхний город, Троицкое предместье, Раковское предместье. Здесь стоят воссозданная по чертежам XVIII века минская ратуша, Свято-Духов собор, Костёл Святой Девы Марии и старейшее уцелевшее здание Минска — Свято-Петропавловский собор, построенный в 1613 году. До строительства метро на месте станции проводились археологические раскопки.

Выходы «Немиги» ведут через подземные переходы к проспекту Победителей, площади 8 Марта и улице Максима Богдановича. Неподалёку от станции находится Большой театр оперы и балета.

30 мая 1999 года на выходе из метро в сторону проспекта Машерова (ныне проспект Победителей) произошла давка, в результате которой погибли 53 человека и более 250 получили ранения. 8 июля на месте трагедии открыли мемориал погибшим^[6].

8 января 2022 года в 3 часа ночи произошёл обвал пешеходной части путепровода, что привело к закрытию одного из выходов станции. 10 февраля выход был вновь открыт^[7].