Музей истории АО Центр судоремонта Дальзавод

Свою историю музей ведёт со времени создания Музея трудовой славы Дальзавода в 1975 году, просуществовавшего до девяностых годов XX века. К 135-летнему юбилею АО «Центр судоремонта «„Дальзавод“» 26 октября 2022 года был открыт музей истории предприятия. Подготовка к этому событию потребовала создания концептуального дизайн-проекта и проведения ремонтных работ в помещениях, оснащения их необходимым оборудованием. Специалисты изготовили новые стенды, вернули на предприятие музейную коллекцию, которая ранее хранилась в Музее трудовой славы Дальзавода, собрали экспонаты и сформировали экспозицию^[1][2][3].

Экспозиция музея сформирована из разнообразных экспонатов: фотоснимков, исторических документальных материалов, личных реликвий работников завода, наград и макетов морских судов, освещает историю Дальзавода — флагмана судоремонтной отрасли Приморского края. Она отражает его деятельность в различные исторические периоды: военные годы, эпохи политических и экономических изменений. Центральное внимание уделено выполнению заводом своей основной миссии — ремонту флота и его вкладу в экономику Владивостока, региона и страны^[2][4].

Музейное собрание насчитывает свыше пятнадцати тысяч экспонатов, при этом в основных фондах и на выставочных площадках представлено семь тысяч из них^[1].

Экспозиция размещена в трёх залах. Один из них посвящён созданию и вводу в эксплуатацию в 1897 году первого на Дальнем Востоке сухого дока, названного именем Цесаревича Николая. Другие залы посвящены деятельности предприятия в 20-30-е годы XX века. В то время предприятие, кроме судостроения и судоремонта, достраивало суда и корабли с других верфей, а также осваивало новые для него направления: проведение капитального ремонта паровозов и автотранспорта, восстановление разрушенных мостов на железной дороге, производство различных видов сельскохозяйственной техники, создание по собственной конструкторской разработке трёхколёсных тракторов, двигателей для локомобилей^[2].

В одном из разделов экспозиции демонстрируется история применения электродуговой сварки в судостроении на Дальзаводе. Посетители смогут узнать об инженере и учёном В. П. Вологдине. Также в музее представлен макет первого судна, полностью изготовленного с применением сварки — буксира типа «Ж», сошедшего со стапелей Дальзавода в 1930 году^[1][2].

Раздел, посвящённый ВОВ 1941—1945 гг. и вкладу Дальзавода в Победу, рассказывает о том, как предприятие продолжало строительство подлодок, обеспечивая боеготовность флота на Тихом океане, а также подготавливало корабли для переходов по Севморпути на Северный флот. Кроме производства подводных лодок, на заводе тогда выпускали стрелковое оружие, артиллерийские боеприпасы. Среди экспонатов, посвящённых этим годам в жизни предприятия, — модель подводной лодки С-56^[2].

На стендах представлена информация о современных методах ремонта судов — блочно-секционном и агрегатном, а также о применении новых технических решений и оборудования. Уделено внимание работам по восстановлению и реконструкции флота, ледоколов и других плавсредств. Кроме того, освещается участие Дальзавода в развитии сферы товаров народного потребления и в строительстве жилья в городе в 1970-е — 1980-е годы^[2].

Для каждой категории гостей разработаны специальные экскурсионные программы. Учащиеся высших учебных заведений и техникумов задействуют фонды музея в процессе подготовки к учебным занятиям, а также при написании курсовых и дипломных работ. Кроме того, к ресурсам музея прибегают и аспиранты Дальневосточного отделения Российской академии наук^[2][1].

Музей предлагает тематические экскурсии по истории строительства сухого дока имени цесаревича Николая, достижениям «Дальзавода» в области промышленного применения электросварки, а также о вкладе работников предприятия в годы войны (как на фронте, так и в тылу). На территории расположены памятники и мемориальные объекты. Кроме того, предприятие организует обзорные экскурсии по историческим местам Владивостока^[2].