Маккэндлесс, Брюс

При рождении он получил имя Байрон Уиллис Маккэндлесс, которое было изменено в 1938 году^[5]. Брюс Маккэндлесс II — сын офицера ВМС США, кавалера Медали Почёта Брюса Маккэндлесса (1911—1968). В 1954 году он окончил среднюю школу Вудро Вильсона в Лонг-Бич (Калифорния)^[4], в 1958 году получил степень бакалавра Военно-морской академии США в Аннаполисе (штат Мэриленд), где он был вторым в своём классе из 899 выпускников. Впоследствии проходил стажировку на авиабазах ВМС США в Пенсаколе и Кингсвилле. После окончания обучения в 1960 году служил, в частности, на авианосцах Форрестол и Энтерпрайз в составе 102-й истребительной эскадрильи (VF-102), принимая участие в военно-морской блокаде Кубы во время Карибского кризиса в октябре 1962 года^[6]. В 1964 году служил пилотом-инструктором в 43-й штурмовой эскадрилье (VA-43)^[6]. В 1965 году получил степень магистра электротехники в Стэнфордском университете, в 1987 — степень магистра делового администрирования в UHCL.

Скончался 21 декабря 2017 года. Брюс Маккэндлесс II был похоронен на кладбище Военно-морской академии США в Аннаполисе 16 января 2018 года^[7].

В апреле 1966 года вошёл в пятый набор астронавтов НАСА. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. В лунных экспедициях «Аполлон-10» и «Аполлон-11» в 1969 году Маккэндлесс работал оператором связи с экипажем (капкомом). 6 августа 1969 года он был назначен в экипаж поддержки «Аполлон-14» и работал во время полёта от 31 января по 9 февраля 1971 года, а также продолжал выполнять функции капкома. Был включён в дублирующий экипаж первой экспедиции на ОС «Скайлэб» в качестве пилота. Принимал участие в разработке индивидуальной двигательной установки, используемой при внекорабельной деятельности (ВКД) на шаттлах. Был назначен специалистом полёта в экипаж шаттла Челленджер STS-41B, во время которой впервые осуществлялась ВКД с использованием индивидуальной двигательной установки.

Маккэндлесс покинул отряд астронавтов и НАСА 31 августа 1990 года и с 1995 года работал в компании «Мартин-Мариетта».

Первый полёт в космос совершил с 3 по 11 февраля 1984 года в качестве специалиста полёта шаттла Челленджер STS-41B. Во время полёта выполнил два выхода в открытый космос (07.02.1984 — продолжительностью 5 часов 55 минут; 09.02.1984 — продолжительностью 6 часов 2 минуты), во время которых проводил испытания индивидуальной двигательной установки. Брюс Маккэндлесс стал первым человеком, работавшим в открытом космическом пространстве без какой-либо механической связи с кораблём (без страховочного фала) в свободном полёте. Продолжительность его полёта на корабле составила 7 суток 23 часа 17 минут 2 секунды^[3].

Второй космический полёт: с 24 по 29 апреля 1990 года в качестве специалиста полёта шаттла Дискавери STS-31. Целью полёта был вывод на орбиту космического телескопа «Хаббл». Продолжительность полёта составила 5 суток 1 час 16 минут 6 секунд^[4].

Брюс Маккэндлесс был удостоен ряда наград и почётных званий, среди которых:

• Медаль Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (1985)^[4];
• орден «Легион почёта» (1988)^[4];
• Медаль НАСА «За исключительные заслуги» (1974)^[4];
• Медаль НАСА «За космический полёт» (1984)^[4];
• Медаль НАСА «За исключительные инженерные достижения» (1985)^[4];
• Приз Кольера (1984)^[4].

В 2005 году он был включён в Зал славы астронавтов США.

Был женат на Бернис Дойл, у них двое детей.