Лутц, Роберт

Pause

Роберт Энтони «Боб» Лутц (англ. Robert Anthony "Bob" Lutz, род. 12 февраля 1932, Цюрих, Швейцария) — американский автопромышленный менеджер; бывший вице-президент General Motors и топ-менеджер Ford, Chrysler и BMW. Он был инициатором разработки таких автомобилей, как Cadillac CTS, Cadillac SRX, Pontiac Solstice, Dodge Viper, Plymouth Prowler[1] и Chevrolet Volt[2][3].

Общие сведения
Что важно знать
Боб Лутц
Bob Lutz
Имя при рождении Роберт Энтони Лутц (Robert Anthony Lutz)
Дата рождения 12 февраля 1932(1932-02-12) (94 года)
Место рождения Цюрих (Швейцария)
Гражданство Флаг США США
Образование
Род деятельности экс вице-президент General Motors
Награды и премии

Ранние годы

Лутц родился в Цюрихе, Швейцария в зажиточной семье. Родители — Маргарита и Роберт Гарри Лутц[4]. Отец был заместителем председателя правления банка Credit Suisse[5].

Когда Лутцу было семь лет, семья переехала в США. В 1943 г. он получил американское гражданство, в 1947 г. вернулся в Швейцарию и поступил в школу в Лозанне .

Боб Лутц получил степень бакалавра в области управления производством в 1961 г., а затем в 1962 г. степень MBA (специализация — маркетинг) в Калифорнийском университете в Беркли.

Он также получил почётную степень доктора юриспруденции в Бостонском университете в 1985 г. и почётную степень доктора менеджмента в университете Кеттеринга в 2003 г[6]..

Карьера

  • 1954 −1959 — Корпус морской пехоты США, лётчик ВМС, летал как резервист до 1965 г.
  • 1963 — Лутц начал карьеру в автомобильной промышленности в корпорации General Motors, в европейских подразделениях которой он занимал руководящие посты до декабря 1971 г.
  • 1971—1974 — BMW, исполнительный вице-президент по глобальным продажам и маркетингу, член совета директоров компании.
  • 1974—1986 — Ford Motor Company, последняя должность в компании — исполнительный вице-президент. Он также был председателем правления Ford-Европа (1982—1986) и членом совета директоров (1982-86). Под его руководством была создана модель Ford Sierra и инициирована разработка Ford Explorer.
  • 1986—1998 — топ-менеджер корпорации. Боб Лутц начал работу в Chrysler в 1986 г. в качестве исполнительного вице-президента и был вскоре избран в состав совета директоров корпорации. Лутц руководил всей деятельностью, касающейся автомобилей, включая продажи, маркетинг, разработку и производство.
  • 1998—2002 — Exide Technologies, председатель совета директоров и генеральный директор Exide Technologies. Ушёл в отставку в мае 2002 г., оставался членом совета директоров до мая 2004 г.
  • 2001—2010 — General Motors. Боб Лутц вернулся в корпорацию в сентябре 2001 г. в качестве заместителя председателя правления по разработке новой продукции. В мае 2010 года Лутц ушёл в отставку с поста вице-президента, завершив 47-летнюю карьеру в автомобильной промышленности.
  • В 2010 году Лутц основал консалтинговую компанию Lutz Communications; по состоянию на январь 2016 года он возглавлял её[7][8]. В январе 2016 года он стал соучредителем и партнёром VLF Automotive; к этому времени Лутц также занимал пост председателя совета директоров VIA Motors[8]. Он также является председателем совета директоров The New Common School Foundation, членом совета директоров распорядителей фонда Marine Military Academy, Харлинген, Техас и членом совета директоров Transonic Combustion, Inc. Помимо этого Лутц ведёт блог для Forbes, работает в качестве консультанта в GM и Group Lotus, читает лекции.

Бизнес-философия Боба Лутца

В книге «Guts» Лутц сформулировал семь законов бизнеса и четыре следствия к ним[9][10].

Законы:

  1. Покупатель не всегда прав.
  2. Цель бизнеса не сводится исключительно к зарабатыванию денег.
  3. Не следует делать то, что делают все остальные.
  4. Чрезмерное качество может быть вредным и в крайнем случае привести к краху.
  5. Слишком жёсткий финансовый контроль контрпродуктивен.
  6. Нестандартно мыслящие, «неудобные» люди являются ценным ресурсом.
  7. Командная работа не всегда приносит пользу.

Следствия:

  1. Иногда допустимо уделять чрезмерное внимание деталям.
  2. Некоторая доля обоснованного страха в бизнесе может быть полезна.
  3. Лидерство строится на здравом смысле, который встречается не так часто.
  4. Роль проводника перемен имеет свои преимущества и недостатки.

В 2024 году Лутц заявлял, что переход автомобильной отрасли к электромобилям начался слишком рано и шёл слишком быстро; в качестве ближайшего этапа он предлагал шире использовать гибридные автомобили[11].

Личная жизнь

Лутц женат третий раз, у него пять дочерей и восемь внуков.

Хобби

Владеет двумя самолётами и двумя вертолётами, которые пилотирует сам. «Авиация — дорогое хобби, — сказал Лутц в интервью журналу Automotive News, которое он дал накануне своего 76-летия. — Это одна из причин, по которой я должен продолжать работать». Сегодня Лутц старается летать как минимум раз в неделю[12].

Библиография

  • Роберт А. Лутц. 7 законов Крайслер = Guts: The Seven Laws of Business That Made Chrysler the World's Hottest Car Company. — М.: «Альпина Паблишер», 2003. — 284 с. — ISBN 5-94599-054-X.
  • Боб Лутц. Парни из гаража против зануд-финансистов. Борьба за душу бизнеса = Car Guys vs. Bean Counters: The Battle for the Soul of American Business. — М.: «Альпина Паблишер», 2012. — 286 с. — ISBN 978-5-9614-1842-2.
  • Robert A. Lutz. Icons and Idiots: Straight Talk on Leadership (англ.). — Portfolio / Penguin, 2013. — ISBN 978-1-59184-604-8.[13]

Примечания

  1. ↑ drive.ru. Дата обращения: 24 июня 2012. Архивировано 8 апреля 2012 года.
  2. ↑ Edsall, 2010, pp. 91—16.
  3. ↑ Fletcher, 2011, pp. 4,5.
  4. ↑ Taken for a Ride: How Daimler-Benz Drove Off With Chrysler - Bill Vlasic, Bradley A. Stertz - Google Books. Дата обращения: 10 сентября 2026. Архивировано 19 декабря 2013 года.
  5. ↑ Road & track - Google Books. Дата обращения: 10 сентября 2026. Архивировано 14 марта 2016 года.
  6. ↑ http://www.boblutzsez.com/Robert_Lutz_Ann_Arbor_MI.html Архивная копия от 24 июля 2012 на Wayback Machine, visited July 9, 2011.
  7. ↑ http://www.boblutzsez.com/index.html Архивная копия от 24 июля 2012 на Wayback Machine, visited July 3, 2011.
  8. ↑ 1 2 VLF Automotive is Born. PR Newswire. Дата обращения: 10 сентября 2026.
  9. ↑ 7 законов Крайслер
  10. ↑ Краткое содержание книги «Guts» (PDF). Summaries.com. Дата обращения: 10 сентября 2026.
  11. ↑ Former auto executives warn electric vehicle push happened «too soon and too fast». Fox Business. Дата обращения: 10 сентября 2026.
  12. ↑ Automotive News. Дата обращения: 24 июня 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  13. ↑ Icons and Idiots: Straight Talk on Leadership. Open Library. Дата обращения: 10 сентября 2026.

Литература

Ссылки

Дополнительно по теме

Pause