Лейквуд (аэропорт)

Аэропо́рт Лейквуд (англ. Lakewood Airport) — гражданский аэропорт местного значения, расположенный в 3 милях (6 км) к юго-востоку от центра Лейквуда в округе Оушен, штат Нью-Джерси, США. Аэропорт находится в собственности муниципалитета Лейквуд и включён в Национальный план интегрированных аэропортов США как объект авиации общего назначения[1]. На территории аэропорта базируется эскадрилья Pineland Композит Гражданского воздушного патруля (NER-NJ-096).

Общие сведения
Аэропорт Лейквуд
ИАТА: нет – ИКАО: нет – ФАА: N12
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Лейквуд, Оушен, Нью-Джерси
Оператор Муниципалитет Лейквуд
Высота НУМ +13 м
Часовой пояс UTC−5/−4
Сайт lakewoodnj.gov/travel#ai…
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
6/24 910 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 26 475

Инфраструктура аэропорта

Аэропорт Лейквуд занимает площадь 78 гектаров (192 акра) и расположен на высоте 13 метров над уровнем моря. В аэропорту имеется одна взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием (06/24) длиной 910 метров и шириной 18 метров.

В течение 12-месячного периода, закончившегося 31 мая 2023 года, в аэропорту было совершено 26 475 операций воздушных судов (в среднем 72 в день), все — авиация общего назначения. На тот момент на территории аэропорта базировались 39 воздушных судов: 36 одномоторных, 1 многомоторное, 1 вертолёт и 1 сверхлёгкий аппарат.

Инциденты и происшествия

  • 17 ноября 1967 года самолёт Piper PA-28-140 (рег. N4492J), принадлежавший Ocean City Aviation, потерпел крушение во время учебного полёта вблизи аэропорта. Оба находившихся на борту — 26-летний коммерческий пилот с налётом 3 050 часов и студент — погибли. Катастрофа произошла при уходе на второй круг из-за потери скорости и недостаточного контроля со стороны пилота-инструктора. Самолёт вошёл в сваливание и загорелся после удара о землю. Расследование NTSB завершилось в течение шести месяцев.
  • 20 марта 1999 года самодельный сверхлёгкий самолёт M-Squared Sprint 1000 с двигателем Rotax 582 потерпел катастрофу после отказа двигателя вскоре после взлёта с площадки Jackson Ultralight Center (Джэксон, Нью-Джерси). Пилот (75 лет, опытный лётчик) погиб, пассажир получил серьёзные травмы. Причиной отказа двигателя стала заклинившая поршневая группа из-за перегрева (температура выхлопных газов достигла 1 168 °F, что выше нормы). NTSB установил, что причиной катастрофы стал потеря управления после отказа двигателя и последовавшее сваливание.
  • 3 июля 2000 года самолёт Champion 7GCAA (рег. N8384V), operated by O'Brien Aviation, разбился на территории аэропорта во время тренировочного полёта по буксировке рекламного баннера. Пилот (44 года, коммерческий, налёт 515 часов, из них около 10 — в буксировке баннеров) погиб. Самолёт не был оборудован системой предупреждения сваливания, а трос баннера обмотался вокруг рулевого управления, ограничив подвижность руля направления. Причиной катастрофы названа потеря скорости и сваливание; способствующими факторами стали ограничение управления, недостаточный опыт пилота и отсутствие системы предупреждения сваливания.
  • 19 декабря 2024 года самолёт Cessna 172M Skyhawk (рег. N12194) получил серьёзные повреждения при посадке после столкновения с деревьями на территории аэропорта. На борту находились три человека, один получил лёгкие травмы. Погодные условия были благоприятными (VMC). NTSB начал расследование (класс 4), окончательный отчёт ожидается.

Примечания

Категории