Кроус-Лендинг (аэропорт)

В конце 1942 года ВМС США выбрали участок в долине Сан-Хоакин, в 71 миле юго-восточнее авиабазы Аламеда, для строительства вспомогательной авиабазы. Земельный участок площадью 804 акра был приобретён за 86 708 долларов, строительство началось 1 декабря 1942 года. Место находилось рядом с аграрным поселением Кроус-Лэндинг, население которого в 1940 году составляло 363 человека. Во время строительства проект назывался NAAF Patterson по ближайшему почтовому отделению, расположенному в шести милях к северу. После открытия почтового отделения на самой базе, 25 мая 1943 года база была официально введена в строй как NAAF Crows Landing.

18 июня 1943 года на базу прибыла первая эскадрилья VC-36, а также подразделение CASU 6 из Аламеды. В течение следующих девяти месяцев здесь базировались различные авианосные подразделения, включая VC-65, а также части CAG 28, CAG 18 и CAG 11. Позднее подразделение CASU 37 сменило CASU 6, а статус базы был повышен до NAAS. До весны 1944 года многоцелевые патрульные самолёты базировались на NAAS Vernalis, но после модернизации бетонные ВПП Кроус-Лэндинг длиной 7000 футов стали предпочтительнее для тяжёлых многомоторных самолётов.

В марте 1944 года на базу прибыла первая многомоторная эскадрилья VPB-137. С июня по ноябрь 1944 года проводилась масштабная реконструкция: были построены дополнительные жилые корпуса, ангар и другие объекты, а ширина ВПП увеличена с 150 до 200 футов. В августе 1944 года прибыла первая эскадрилья PB4Y-2 Privateer, VPB-118. В январе 1945 года были построены шесть казарм, склад и учебный корпус на 100 человек. С 2 февраля по 27 марта 1945 года на базе дислоцировался отряд VRE-1 с 12 самолётами R4D, занимавшийся эвакуацией раненых из зоны боевых действий в госпитали США. Также на базе регулярно тренировались эскадрильи VR-4 и VR-11 из Окленда.

Из-за удалённости базы для личного состава организовывались ежедневные автобусные рейсы в Модесто и Паттерсон, а также предоставлялась возможность посещать бассейн в Patterson High School. В июне 1945 года на базе находились 27 офицеров и 185 матросов, а вместе с эскадрильями — до 245 офицеров и 1220 рядовых. Места для проживания были рассчитаны на 268 офицеров и 2116 матросов. В годы войны через базу прошли многочисленные патрульные эскадрильи (VPB-115, 122, 101, 103, 107, 133, 140, 118, 108), а также тренировочная эскадрилья VPB-198 и вспомогательные подразделения PATSUs 8-2, 8-4, 8-5, 8-7. К концу войны стоимость станции оценивалась в 4 миллиона долларов.

6 июля 1946 года база была расформирована и стала использоваться как вспомогательное поле (OLF) для Аламеды, а позднее для Моффетт-Филд близ Саннивэйл. В последующие годы на аэродроме оставался постоянный персонал для обеспечения аварийно-спасательных и заправочных работ для авиации ВМС. После закрытия Моффетт-Филд в 1993 году Кроус-Лэндинг был передан в ведение Исследовательского центра Эймса НАСА.

В 2000 году ВМС завершили экологическую очистку территории, и большая часть объектов была передана округу Станислаус для создания индустриального парка. К 2013 году все заброшенные и аварийные здания, кроме исторической диспетчерской вышки, были снесены. В марте 2022 года округ Станислаус объявил о начале реализации проекта бизнес-парка на месте бывшего аэродрома.

Аэропорт имел две бетонные взлётно-посадочные полосы: 12/30 длиной 2126 метров и 17/35 длиной 2423 метра, обе шириной 61 метр. На территории находились ангары, жилые корпуса, учебные здания и диспетчерская вышка. После закрытия аэродрома большинство построек было демонтировано, за исключением вышки.