Кларксон, Джереми

Джереми Кларксон родился 11 апреля 1960 года в Донкастере, Саут-Йоркшир, в семье учительницы Ширли Габриэль Уорд и коммивояжера Эдварда Кларксона^[2]. Его родители продали бизнес по продаже чая. Они отдали молодого Джереми в частную школу, хотя не знали, как будут платить взносы. Но им помог случай: когда Кларксону исполнилось 13, родители сделали две мягких игрушки в виде медвежонка Паддингтона для своих детей. Вскоре игрушки оказались настолько популярны, что Кларксоны открыли свой бизнес и смогли оплачивать школу «Hill House School», а затем «Repton School»^[3]. В старших классах учился вместе с одним из известнейших конструкторов в истории автоспорта Эдрианом Ньюи^[4]. По собственным словам Джереми Кларксона, его успели исключить из Repton School за «хулиганство, курение и распитие спиртных напитков»^[5].

Также Кларксон играл роль школьника-общественника Аткинсона на «Радио Би-Би-Си» в передаче «Час детей», пока не сорвал голос.

После школы Кларксон занимался журналистикой. В 1984 году он с приятелем основал «Motoring Press Agency».

В октябре 1988 года Кларксона пригласили на телевидение в качестве ведущего автомобильного шоу «Top Gear» на телеканале BBC. В 2000 году шоу на два года ушло в отпуск, после чего вернулось в новом формате — с ведущими Джереми Кларксоном, Джеймсом Мэйем и Ричардом Хаммондом. Кларксон, благодаря своей язвительной манере и юмору, быстро стал популярен на телевидении. В конце 1990-х годов он вёл множество телепередач, в частности британскую версию «Robot Wars» и часто сам являлся гостем разнообразных шоу. В 1998 году вышло его собственное ток-шоу — «Clarkson», которое шло почти 2 года. Джереми общался с музыкантами, политиками и другими телеведущими на разнообразные темы, не касающиеся автомобилей.

13 сентября 2024 года вышел релиз заключительного эпизода шоу The Grand Tour c тремя ведущими - Кларксоном, Хаммондом и Мэем. Последним сюжетом стал One For The Road, где герои отправились в путешествие по Зимбабве^[6].

В марте 2025 года стало известно, что ведущие шоу Top Gear и The Grand Tour объединились для создания нового проекта The Not Very Grand Tour. Выход — 18 апреля 2025 года^[7].

Кларксон утверждает, что он за личную свободу и против правительственного регулирования, заявив, что правительство должно «поставить скамейки в парке, и всё. Они должны оставить нас в покое»^[8].

Он презирает политику в области здравоохранения и промышленной безопасности. Он часто критиковал работу Тони Блэра и Гордона Брауна, особенно «запрет» курения и в 2004 году запрет охоты на лис.

14 декабря 2025 года Джереми Кларксон запретил членам правящей партии Великобритании — лейбористам — посещать его паб The Farmer's Dog. Таким образом он поддержал кампанию против лейбористов, которую инициировали британские владельцы питейных заведений. Предприниматели оказались недовольны увеличением налоговой нагрузки^[9].

У Кларксона есть пристальный интерес к британским Вооружённым силам, несколько из его DVD и телешоу были на военную тему, в некоторых он летал на военных самолётах, также в «Top Gear» иногда мелькала военная техника, как, например: стрельба вертолёта «Апач» по «Лотусу», «увернись от пули» на «Порше» и «Мерседесе» или использование «Ford Fiesta» в качестве десантного судна. Кларксон посетил британские войска в Багдаде в октябре 2005 года^[10].

В 2007 году вышла передача Джереми Кларксона о рейде на Сен-Назер во времена Второй мировой войны. В 1942 году Британские Командос провели успешную операцию в доке Сен-Назера в оккупированной Франции. Тесть Джереми — покойный Роберт Генри Кейн: герой Арнемской Операции и единственный уроженец острова Мэн, ставший кавалером Креста Виктории. В конце 2007 года Кларксон стал членом фонда «Помощь для Героев»,^[11] фонд помогает военнослужащим. В 2007 году в Sunday Times вышло Рождественское обращение с призывом пожертвовать деньги в фонд «Помощь для Героев»^[12].

У Кларксона есть «Молния» (модель XM172), сверхзвуковой реактивный истребитель эры Холодной войны, который был временно размещён в его саду для съёмок в шоу «Скорость».

Первая работа Кларксона была торговым представителем их семейного бизнеса — он продавал игрушечных медведей Paddington Bear^[13]. После школы Кларксон решил заняться журналистикой, он работал в местных изданиях «Rotherham Advertiser», «Rochdale Observer», «Wolverhampton Express & Star», «Lincolnshire Life» и «Associated Kent Newspapers».

В 1984 году он с приятелем основал «Motoring Press Agency». Они тестировали автомобили, писали об этом статьи и рассылали их в газеты и журналы. В дальнейшем они стали издаваться в таком журнале как «Performance Car»^[14]. Он регулярно пиcал для журнала «Top Gear» с момента его основания.

У Кларксона есть колонки в таких таблоидах как «The Sun», «The Sunday Times» и других автожурналах и газетах. Периодически выходят его статьи в журнале «Times» и в австралийской газете «The Weekend Australian». Он также пишет автомобильные статьи для «Торонто АвтоСтар».

Кроме газетной тематики вышло несколько книг на автомобильную тематику. Почти все книги пишутся в юмористическом стиле. В 2011 году в издательстве «Penguin» вышла книга Кларксона «Dads» с подзаголовком: «Gardening is a pointless way of passing the time until you die».

Карьера на телевидении началась, когда он приехал на «Старый Топ Гир» в качестве одного из докладчиков и остался там с 27 октября 1988 года по 3 февраля 2000 года^[15], а затем в новой версии программы с 20 октября 2002 года.

Совместно с ведущими Джеймсом Мэйем и Ричардом Хаммондом он превращает «Top Gear» в самое популярное ТВ-шоу на «BBC Two»^[16]. Передачу транслируют более чем в 100 странах по всему миру^[17]. Кларксон всегда был тесно связан с автомобильной тематикой; такие шоу как «Top Gear» и «Мир моторов» сделали его популярным, но он также вёл шоу на другие темы.

Первая передача не на автомобильную тематику — это британская версия «Robot Wars». Он часто снимался на телевидении в качестве приглашённой звезды или консультанта. С 1998 года в течение трёх лет у него было своё ток-шоу — «Кларксон». Это 27 получасовых эпизодов в период с ноября 1998 года по декабрь 2000 года, гостями шоу были музыканты, политики и телеведущие. Кларксон также активно снимает большое количество документальных фильмов на такие темы как история и техника, много фильмов на автомобильную тематику.

В марте 2015 года Кларксон был отстранён от эфира руководством телекорпорации «Би-Би-Си» за потасовку с продюсером, показ уже готовых выпусков «Top Gear» отменён^[18][19]. По данным издания «The Guardian», отмена «Top Gear» из-за инцидента с Кларксоном привела к снижению аудитории «Би-би-си»: передача привлекала более 5 млн зрителей или 19,5 % от общего количества зрителей телерадиокорпорации^[20].

25 марта 2015 года «Би-би-си» официально объявило об увольнении Джереми Кларксона^[21][22], а вслед за ним ушли и остальные телеведущие (Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй).

30 июля 2015 года было объявлено о том, что Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй подписали контракт с Amazon Video^[23][24]. 11 мая 2016 года Кларксон рассказал в Твиттере, что новое шоу выйдет под названием The Grand Tour и будет транслироваться из палатки, которую они намерены перемещать еженедельно^[25]. Выход первого эпизода нового телешоу состоялся 18 ноября 2016 года^[26]. В июле 2024 года Джерими Кларксон, Ричар Хэммонд и Джеймс Мэй заявили о завершении совместной карьеры^[27].

С 5 мая 2018 года Джереми Кларксон стал вести возрожденное британское шоу Who Wants to Be a Millionaire? взамен ушедшего в 2014 году Криса Тарранта^[28].

11 июня 2021 года вышло новое шоу на Amazon Prime — «Ферма Кларксона», в котором Джереми рассказывал о жизни на своей собственной ферме, расположенной в Котсуолде, Чиппинг-Нортон. Там есть личная резиденция Кларксона, 1000-акровые земли, ферма с животными, фермерская лавка с продовольствием местного производства (мёд, молоко, хлеб, овощи, фрукты) «Diddly Squat Farm Shop», и многое другое. В этом шоу ведущий рассказывал, каково это стать фермером, не имея ни малейших знаний и опыта для этого, при этом если «тебе 60, и ты выкурил миллион сигарет».

Со своей первой женой Александрой Джеймс он прожил вместе всего год, они развелись в 1990 году.

В мае 1993 года в Фулхэме Кларксон женился на своём менеджере — Фрэнсис Кейн. Пара поселилась в городе Чиппинг Нортон, расположенном в Котсуолдс. В семье родилось трое детей — Эмили (1994), Финло (1996) и Катя (1998). В 2014 они развелись.

В 2007 году Кларксон, будучи большим поклонником рок-группы «Genesis», принял участие в концерте-воссоединении группы на стадионе Twickenham. Он же написал аннотацию к переизданию альбома «Selling England by the Pound» в коллекции Genesis 1970—1975.

В 2009 году Кларксон заявил, что стал большим поклонником лондонской футбольной команды «Челси», назвав её единственной командой, умеющей играть^[29].

С 2016 года Джереми встречается и живёт на своей ферме вместе со своей девушкой по имени Лиза Хоган.

Кларксон и его семья владеют или владели:

• Volvo XC90^[30]
• Range Rover TDV8 Vogue SE^[31]
• Lotus Elise 111S^[32]
• Mercedes-Benz 600 Grosser^[33]
• Mercedes CLK63 AMG Black^[34]
• Mercedes-Benz SLK55 AMG
• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster^[34]
• BMW 3.0 CSL^[34]
• Honda CR-X^[34]
• Ferrari F355^[34]
• 2 Ford GT^[35]
• Aston Martin Virage^[34]
• Lamborghini Gallardo^[34]
• Volkswagen Scirocco 1^[36]
• Volkswagen Scirocco 2^[36]
• Ford Escort RS Cosworth^[37]
• Ford Focus 1^[38]
• Volkswagen Golf GTi^[39]

В дополнение к многим автомобилям, которыми он владеет, как автомобильный журналист Кларксон регулярно получает от автомобильных компаний автомобили для тестирования.

Кларксон хотел купить Ford GT, он долго пытался попасть в список покупателей, кому доставят Ford в Англию.^[40] А после того, как наконец-то он получил машину, она сломалась на следующий день. Он назвал этот автомобиль «самым ненадежным автомобилем, который когда-либо делали». После нескольких лет мучений он продает Ford GT, чтобы освободить место под Gallardo Spyder.

В августе 2008 года он продал Gallardo. В октябре он объявил, что он также продал свой Volvo XC90. Но в январе 2009 года, в обзоре автомобилей, напечатанного в The Times, он сказал: «Я только что купил мой третий Volvo XC90, мне надо возить по утрам детей в школу».

Кларксон рассматривал вариант покупки Ferrari 458 Italia после теста в пятнадцатом сезоне «Top Gear», а также Mercedes-Benz SLS AMG, так как в своем DVD «Clarkson — The Italian Job» и в специальном выпуске «Top Gear — Путешествие на восток США» признался, что это его новая любимая машина.

• Jeremy Clarkson’s Motorworld (1996), ISBN 0-563-38730-0
• «Автомобили по Кларксону»^[41] англ. Clarkson On Cars, 1996, ISBN 0-86369-964-2
• Clarkson’s Hot 100 (1997), ISBN 1-85227-730-0
• Jeremy Clarkson’s Planet Dagenham: Drivestyles of the Rich and Famous (1998), ISBN 0-233-99335-5
• Born to Be Riled: The Collected Writings of Jeremy Clarkson (1999) (re-published 2007), ISBN 0-563-55146-1
• Jeremy Clarkson’s Ultimate Ferrari (2001), ISBN 1-84065-358-2
• «Мир по Кларксону»^[42] англ. The World According To Clarkson, 2004 ISBN 0-7181-4730-8
• Clarkson on Cars (2004), ISBN 0-14-101788-0
• I Know You Got Soul (2004), ISBN 0-7181-4729-4
• The World According to Clarkson 2: And Another Thing… (2006), ISBN 0-7181-4985-8
• «Без тормозов: Мои годы в Top Gear»^[43] англ. The Top Gear Years , 2012, ISBN 0-86369-964-2
• «Вокруг света с Кларксоном: Особенности национальной езды»^[44] англ. The Top Gear Years , 2004, ISBN 0-14-101787-2
• «Рожденный разрушать»^[45] англ.  Driven to Distraction , 1994, ISBN 0-14-101787-2
• «Могло быть и хуже…»^[46], англ. What Could Possibly Go Wrong..., 2016, ISBN 978-5-91671-385-5