Запрет средств индивидуальной мобильности в России

• Рост аварийности: увеличение числа ДТП с СИМ на 42,8 % в 2024 году (4,42 тыс. случаев, 54 погибших); По аварийности с участием СИМ лидировали следующие регионы:
  • Москва — 1323
  • Красноярский край — 406
  • Нижегородская область — 234
  • Санкт-Петербург — 202
• Основные факторы ДТП: 65 % аварий связаны с арендованными самокатами^[3];
• Инфраструктурные проблемы: нехватка велодорожек, отсутствие разметки и регулирования движения^[4];
• Жалобы жителей: неудобства для пешеходов, рост конфликтов на улицах.

Полный запрет на аренду, использование и парковку СИМ действует с 14 июля 2025 года. Для граждан введены штрафы до 3 тыс. руб., для юрлиц — до 100 тыс. руб.^[1]. Мэр Благовещенска Олег Имамеев рассказал в своём Telegram-канале, что городские власти пытались достичь компромисса с кикшерингом, но не смогли выстроить конструктивный диалог и вынуждены были в качестве пробной меры запретить электросамокаты в центре. Из-за этого их движение в других районах стало «ещё более бесконтрольным», что привело к «травмам пешеходов, аварийным ситуациям и сотням жалоб от жителей».

14 июля 2025 года стало известно, что глава администрации Изобильненского муниципального округа Ставропольского края Роман Коврыга решил прекратить аренду электросамокатов в двух населённых пунктах — Изобильном и Солнечнодольске^[5].

Запрет на прокат электросамокатов действует в Елабуге (Татарстан) с 15 июля 2025 года. При выявлении несанкционированных пунктов проката самокаты вывозили на штрафную стоянку^[6].

В городе Кудрово Ленинградской области власти заявили 18 июля 2025 года, что планируют полный запрет на самокаты^[7].

В Москве действует запрет на использование СИМ с 12:00 до 23:59 в отдельных зонах, которые отмечены на карте в разделе «Московский прокат» на сайте столичного Департамента транспорта^[3]. В июле 2025 года столичная Госавтоинспекция сообщила о сокращении количества ДТП с участием самокатов в январе — июне на 59,8 % относительно аналогичного периода прошлого года^[8].

В Санкт-Петербурге с 1 июля 2025 года ввели ограничение скорости движения для курьеров на электросамокатах и электровелосипедах по тротуарам до 10 км/ч. 2 июля 2025 года комитет Санкт-Петербурга по транспорту сообщил, что жители города, передвигающиеся по улицам на электросамокатах, также смогут ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам только со скоростью до 10 км/ч. В 36 зонах с высоким пешеходным трафиком, которые отмечены на картах в мобильных приложениях сервисов кикшернига, проезд на самокатах и другом подобном транспорте был полностью запрещён^[9].

В мае 2024 года власти Геленджика решили закрыть набережную для электросамокатов и велосипедов. Решение принято в связи с увеличением случаев травматизма. Ограничения не касаются обычных самокатов и роликовых коньков^[10]. За нарушения предусмотрен штраф по ч. 2 статьи 12.29 «Кодекса об административных правонарушениях» в размере 800 рублей^[11]. К июлю 2025 года было составлено 104 административных протокола за передвижение на запрещённых видах транспорта^[12].

27 августа 2025 года во Владивостоке запретили использование самокатов в ночное время с 22.00 до 7.00 на участках шести городских улиц — Семеновской, Адмирала Фокина, Светланской, Алеутской, Тигровой и Океанскому проспекту. И полный запрет в трех зонах в центре — на набережной Спортивной Гавани, площади Борцов Революции и Мемориальном ансамбле памяти моряков торгового флота, погибших в годы Великой Отечественной войны, а также на пяти мостах, включая Золотой и Русский мосты, Некрасовский путепровод^[13].

В Саратове 25 июня 2025 года депутаты облдумы запретили парковку СИМ у памятников и мемориалов, утвердив поправки в закон «Об административных правонарушениях», которые регулируют правила парковки электросамокатов, велосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) в регионе. За нарушения предусмотрены предупреждения или штрафы: для граждан – от 1000 до 2000 руб., для должностных лиц – от 10 000 до 30 000 руб., для юридических лиц – от 50 000 до 100 000 руб. При повторных нарушениях штрафы увеличиваются до 4000–5000 руб. для граждан, 30 000–50 000 руб. для должностных лиц и 100 000–200 000 руб. для организаций^[14].

В Челябинске 27 мая 2025 года запретили оставлять электросамокаты и иные средства индивидуальной мобильности в парках, скверах и на других территориях, где их использование не допускается. За нарушение грозит эвакуация, а владельцу — штраф^[15].

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уверен, что запрет на использование электросамокатов приведёт к закрытию сервисов кикшеринга:^[16]

Единственное, что получится запретить, — кикшеринги. Но все, кто пользуется сейчас кикшерингом, являются подконтрольными тем же самым властям: видно, кто едет, чем платили, где были. Если кого-то сбили — можно найти.

Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман считает, что запрет властей Благовещенска связан с предвыборной кампанией и нацелен на приобретение лояльности избирателей:

В итоге мы пришли к региональному запрету и штрафам, которые в корне противоречат и федеральным законам, и позиции профильного федерального министерства. И это не считая ущемления прав людей, которые хотят перемещаться на микромобильном транспорте — как прокатном, так и частном.

С 17 апреля 2025 года скорость всех арендуемых электросамокатов в России была снижена до 20 км/ч. Мера направлена на ограничение пользователей, которые резкими манёврами на тротуаре создавали аварийные ситуации и мешали пешеходам.

В Москве для аренды электросамоката нужно пройти верификацию через аккаунт на портале mos.ru. Мера направлена на выявление нарушителей и блокировку доступа к аренде. Арендовать электросамокат можно с 18 лет. За передачу управления самокатом несовершеннолетним предусмотрен штраф 100 тысяч рублей^[17].

В марте 2025 года Следственный комитет РФ внёс в Госдуму предложение приравнять СИМ к механическим транспортным средствам, а использующих их — к водителям, что подразумевает запрет на управление электросамокатами до 16-летнего возраста^[18].

26 апреля 2025 года Министерство транспорта предложило запретить парковку электросамокатов на тротуарах и других местах, где отсутствуют специальные знаки или разметка, разрешающие парковку. Поправки в Правила дорожного движения (ПДД) предусматривают запрет на стоянку средств индивидуальной мобильности (СИМ) на пешеходных, велосипедных и велопешеходных дорожках. Ранее Минтранс предложил ввести регистрацию всех СИМ в федеральном реестре с получением «учётного знака» и «учётной метки» с 1 сентября 2026 года. Также обсуждались запреты на передвижение по тротуарам, повышение возрастного ценза пользователей и ограничение скорости^[19].

5 мая 2025 года кикшеринговые компании предложили ввести обязательную верификацию пользователей прокатных электросамокатов через портал «Госуслуги»^[20].

18 июля 2025 года в городской думе Екатеринбурга предложили обязать всех водителей электросамокатов получать соответствующую карту с обязательной идентификацией через портал «Госуслуги», а также ввести на федеральном уровне понятие «Водитель средства индивидуальной мобильности»^[21].